在超豪華轎跑中，保時捷911絕對是一款說的上的車輛保時捷911，雖然其售價動輒都是上百萬一輛，但仍不乏有錢的主顧會眷戀它，我對于這類超豪華轎跑車的認識多數(shù)是來自于以前體育頻道播放的F1方程式賽事節(jié)目保時捷911，那些超炫外形的賽車、喧囂轟鳴的馬達聲、激動人心的彎道超越過程...讓人心潮澎湃，如今這些超豪華轎跑不再是單單以賽車的形式進入大眾的視線，而早已是進入了我們的日常生活中，無錫雖不是一線城市，但是像保時捷、瑪莎拉蒂、林肯、奔馳、路虎等汽車品牌店也是可以找到的....路上的保時捷卡宴、福特野馬、保時捷911等時不時也能遇到....

今天主要來看一下2020款保時捷911Carrera吧，作為保時捷旗下最經(jīng)典的車型之一，圈粉了無數(shù)的車迷這點是不會錯的，保時捷911系列分為Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3和GT2。Carrera系列有Carrera、CarreraS、Carrera4、Carrera4S，其中S代表運動款，4代表著四輪驅(qū)動，Carrera系列是最基本型號也是911系列的靈魂，因此看車必須看其靈魂車型。

經(jīng)過歷代車型及技術(shù)的發(fā)展，如今的最新款911Carrera已進化的更加的完美，在3.0T雙渦輪增壓動力加持下，其最大馬力達到了385Ps，4秒左右的百米加速表現(xiàn)已秒殺一眾車型，其優(yōu)美的車型線條設(shè)計也是讓人過目不忘。

Y字形的樹杈狀輪轂極具張力表現(xiàn)。

全方位來看看全新的保時捷911Carrera吧，從側(cè)面開始吧。

感覺使用一般的形容詞已經(jīng)不能彰顯它的魅力了。

前臉兩側(cè)斜式橢圓形前大燈已經(jīng)是它的設(shè)計語言之一了，很漂亮。

保時捷911Carrera車輛個性可以說非常的突出，想必設(shè)計它外形的工程師一定是花費了極大的心血吧。

保時捷911Carrera的側(cè)身車身線條感官上也是非常的柔和。

黑色的側(cè)后視鏡也顯得比較的修長。

尾部大口徑的雙出排氣管讓人看著就很爽，可滑動的后車尾翼擾流板也是較大的亮點之一。

尾部后擋玻璃下方中央的雙條示燈。

再來看看保時捷911Carrera后可滑動的車尾翼擾流板。

保時捷911Carrera尾部。

看看保時捷911Carrera側(cè)尾下方45角方位。

911標志赫然居中。

來個保時捷911Carrera前大燈特寫照。

前側(cè)側(cè)面下方視角。

保時捷911Carrera的進氣還是體現(xiàn)了它獨特的設(shè)計。

位于保時捷911Carrera引擎蓋中央前側(cè)的車標，做工堪稱完美。

看看前側(cè)車頭一側(cè)。

保時捷911Carrera的車窗設(shè)計也有著別具一格的美感。

保時捷911Carrera傾角特別大的后擋玻璃及其雨刮。

與黑色的車身顏色形成強烈對比的是其紅色似火的內(nèi)飾。

這是它的后排。

內(nèi)飾的質(zhì)感不用我說，大家也應(yīng)該都能明白其不一般的品質(zhì)。

尾部一側(cè)的后大燈燈條。

斜后側(cè)45度角拍攝保時捷911Carrera。

來俯視拍攝下保時捷911Carrera。

看的位置不一樣，感覺上還是有不同的體驗感。

完美的車輛。

不過車子雖好，但是在中國各種限速的條件下還是不能完全體驗它的優(yōu)勢。

“【2020新車總動員】保時捷911歸來”就跟大家暫時分享到這里了，感謝大家的欣賞，寫的不好的地方，還請車友諒解哦！

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