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寶馬x6多少錢 寶馬x6:2.0T+8AT,外觀兇悍動力強,轎跑SUV的鼻祖

   日期:2022-04-25     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:152    
核心提示:同一臺全新寶馬X6試駕車的車主張先生也表示:“還是非常喜歡這個顏值的,開在大街上絕對是回頭率爆表的。0T發(fā)動機的加持下,寶馬X6具有極為出色的動力輸出,從參數(shù)上來看已經(jīng)要比絕大多數(shù)的合資車型更加優(yōu)秀。其實,相比起來,這款車的動力還是相當不錯的,無論是油耗還是加速都表現(xiàn)得很出色,而且也都是同類車型中的佼佼者。

轎跑SUV近些年在國內(nèi)越來越流行,各大主機廠也順應(yīng)趨勢推出了自己的產(chǎn)品,力求在這一細分市場占據(jù)一席之地。要說這類車型外觀的主要特點,那無疑是它們Coupe般的車身造型,這讓它們區(qū)別于普通的SUV寶馬x6多少錢,也是它們的魅力所在。

車頭上的大燈組也進行了全新的設(shè)計,狹長的鷹眼式大燈搭配上內(nèi)部的激光大燈,營造出非常凌厲的視覺效果。車側(cè)的線條在寶馬X6身上非常的流暢,門把手的設(shè)計非常有特點,采用了隱藏式設(shè)計,配合溜背式的造型。同一臺全新寶馬X6試駕車的車主張先生也表示:“還是非常喜歡這個顏值的,開在大街上絕對是回頭率爆表的。

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全面升級的外觀內(nèi)飾,將運動感的溜背造型與SUV的多功能性融合到了一起。而除了溜背設(shè)計,這輛X6引起的爭議也不可忽略。車側(cè)比較顯修長,上揚的腰線和下裙處向內(nèi)凹進的線條,為它增添了幾分動感。

新的內(nèi)飾設(shè)計也為內(nèi)部帶來了強烈的視覺沖擊力。此外,車內(nèi)還采用了大量的鋼琴烤漆工藝與真皮材質(zhì)包裹,豪華感得到了進一步的升級。同時內(nèi)飾部分加入更多的碳纖維飾板,并采用了M Performance方向盤和紅色安全帶。

不論是眼鏡盒、耳機、車鑰匙,還是手機、錢包等大件物品,全新BMW 寶馬X6的內(nèi)部存儲功能可以滿足你的日常用車需求。而后排部分則相對寬裕,能夠為乘坐提供更加舒適的乘坐體驗。而對于一款五人座的汽車,第二代寶馬X6的第二排座位是可以前后滑動的。后座座椅的空間相當充裕,可以確保三個1.8m的人無論坐在哪里,都能感覺到腿部空間非常充裕。而且這臺車的空間表現(xiàn)真的是非常的寬敞,而且動力方面也是特別的強勁。不止如此,設(shè)計師還將大家喜愛的空間應(yīng)用于新款車型的設(shè)計中,以滿足大家對空間的使用需求。

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看了這款車的實拍體驗,大家一定有很多話想說,我也是一樣。寶馬(進口)-寶馬X6中控屏尺寸是12.3英寸,中控屏運用懸浮式的設(shè)計,屏幕尺寸較大,科技感非常強烈。非對稱式中控臺給人一種不一樣的感覺。這款車官方0-100km/h加速6.9s,動力表現(xiàn)足夠充沛。如果你喜歡它寶馬x6多少錢,那就趕緊行動吧。

在3.0T發(fā)動機的加持下,寶馬X6具有極為出色的動力輸出,從參數(shù)上來看已經(jīng)要比絕大多數(shù)的合資車型更加優(yōu)秀。此前報道新一代寶馬X6將搭載B58 3.0T直列六缸發(fā)動機,輸出340馬力(250千瓦),峰值扭矩450牛·米。其次,3.0T發(fā)動機的動力儲備十分充足,高8擋手自一體變速箱降檔響應(yīng)積極,動力輸出更加充沛,輕松愜意的駕駛氛圍與操控體驗。"在動力系統(tǒng)方面,全新寶馬X6將搭載B48 3.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率250千瓦 / 5500-6,000rpm。其中低功率版本最大功率為250千瓦(340馬力)。其實,相比起來,這款車的動力還是相當不錯的,無論是油耗還是加速都表現(xiàn)得很出色,而且也都是同類車型中的佼佼者。

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在燃油經(jīng)濟性方面,得益于高滾流氣道和流動冷卻系統(tǒng)的加持,這臺車的工信部綜合油耗僅為6.3L/100km,與同級別的SUV相比,這個油耗并不高。而得益于變速箱邏輯的優(yōu)化,這款車也有著不錯的燃油經(jīng)濟性,百公里油耗7.9L(3.0T動力總成)。整車質(zhì)量大約2噸,百公里油耗大約在7.3L左右,油耗非常的經(jīng)濟,底盤采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸架。目前,當?shù)?代寶馬X6在德國上市時,它將具有出色的燃油經(jīng)濟性和動態(tài)性能。同時,整車還擁有6.3L的百公里油耗,經(jīng)濟性也較為出色。整個車身都采用了輕量化的設(shè)計,對于降低油耗有一定的幫助。

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配有雙溫區(qū)自動空調(diào),前排座椅還帶加熱和通風功能,并可選裝方向盤加熱功能。而配備了雙液晶顯示屏的全液晶儀表盤與懸浮式中控多媒體屏的搭配,更是讓內(nèi)飾科技感大幅提升。在安全方面,這輛車的輔助配置非常豐富,包括主動剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航功能,另外還有一個包圍式的座椅。在車速介于70-210km/h的寬泛范圍內(nèi),寶馬X6會自動跟隨前車繼續(xù)巡航行駛,幫助駕駛員解放雙腳。在配置方面,新一代寶馬X6具有車道居中保持,全景攝像頭,自動泊車,主動制動,疲勞駕駛警告,自適應(yīng)巡航,LED大燈,遠程啟動和行人監(jiān)測等功能。同樣采用全新設(shè)計的換擋機構(gòu),配合上大面積的皮質(zhì)包裹以及金屬、玻璃等材質(zhì)的搭配,豪華感十足。全新設(shè)計的電子換擋桿與iDrive控制區(qū)采用一體式聯(lián)屏設(shè)計,將科技與豪華質(zhì)感盡握掌間,體現(xiàn)了智能科技的便利。同時,全車還將配備自適應(yīng)巡航、全景影像等,來進一步提升整車的行駛安全性。在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,新車配備主動剎車、盲區(qū)輔助、車道保持等功能。

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標簽: 德國汽車 寶馬 suv
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