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給自己一個(gè)理由“慢”下來 成熟之后才能讀懂保時(shí)捷911 Targa

   日期:2022-04-25     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:187    
核心提示:保時(shí)捷911Targa或許不是最極致的911,但它在車系中卻有著不可替代的意義,如果你想要一臺最特別最浪漫的911,那一定非它莫屬。Targa雖然足夠優(yōu)雅,但前提它還是一臺911,所以當(dāng)你把敞篷關(guān)閉之后它依舊是一臺性能機(jī)器。這種體驗(yàn)或許會讓你覺得駕駛樂趣不足,但你不得不承認(rèn)它真的足夠快。

保時(shí)捷911是一臺從入門到極致性能全部涵蓋的產(chǎn)品保時(shí)捷911,從最入門的Carrera到最頂級GT2 RS,基本可以覆蓋任何想購買跑車的人群,而在這其中有這樣一臺車,它是獨(dú)樹一幟的存在。保時(shí)捷911 Targa或許不是最極致的911,但它在車系中卻有著不可替代的意義,如果你想要一臺最特別最浪漫的911,那一定非它莫屬。

經(jīng)典永不過時(shí)

對于保時(shí)捷911 Targa來說,最經(jīng)典的無疑是半敞篷設(shè)計(jì),從初代車型固定防滾架敞篷形式,到后來的玻璃車頂,再到現(xiàn)在回歸初代車型樣式,可以說Targa已經(jīng)將這種獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)深深留在人們心中。

而讓它成為最美最優(yōu)雅911重要的一個(gè)因素,就是在991以及922代的911 Targa可以完美還原硬頂版車型的車頂弧線。當(dāng)然在完美還原車頂弧線的同時(shí),它還可以讓你獲得一片天空。我一直認(rèn)為無論是軟頂還是硬頂敞篷車,在關(guān)閉頂棚之后都無法呈現(xiàn)出最優(yōu)美姿態(tài),而Targa車頂后半部分的一大塊U形弧面玻璃則可以很好解決這個(gè)問題,這就是Targa相比Cabriolet更吸引人的地方。

保時(shí)捷為了提高911家族中四驅(qū)車型的底盤穩(wěn)定性,對其車身進(jìn)行了加寬,后翼子板總共向外擴(kuò)出足足44mm。因此,除了那標(biāo)志性的B柱和腮狀裝飾之外,更加飽滿的車身也對Targa外形增色不少,流暢的車身搭配上五輻Fuchs輪圈會讓你發(fā)現(xiàn)一種復(fù)古感存在其中,這也就是Targa與其它跑車不同之處。

車尾設(shè)計(jì)上Targa與Carrera保持一致,豎條狀的格柵和尾部雙出式的排氣管是992車型的標(biāo)志設(shè)計(jì)元素之一。后置引擎設(shè)計(jì)是保時(shí)捷品牌精髓,同時(shí)也是它獨(dú)有的符號。雖然這臺后置引擎不是完美無瑕,但經(jīng)過保時(shí)捷工程師多年傳承,現(xiàn)如今這臺后置引擎已經(jīng)被保時(shí)捷發(fā)揮到極致。

992代的保時(shí)捷911內(nèi)飾科技感提升明顯,經(jīng)典的五連表只保留中間實(shí)體轉(zhuǎn)速表,兩側(cè)均被全液晶儀表所替代,剃須刀樣式換擋桿看上去或許也沒有此前那么激情,但從骨子里散發(fā)出的跑車精神還是會激發(fā)出你的荷爾蒙。

Targa不只負(fù)責(zé)帥和美

大部分人都會認(rèn)為Targa只能負(fù)責(zé)帥和美,從整車重量到發(fā)動機(jī)參數(shù)來看,它確實(shí)不能讓你享受到GT3甚至普通Carrera的駕駛樂趣,但作為一臺保時(shí)捷911,它同樣快得不像話。

911 Targa雖然足夠優(yōu)雅,但前提它還是一臺911,所以當(dāng)你把敞篷關(guān)閉之后它依舊是一臺性能機(jī)器。而傳說中911的古怪脾氣早已不在,至于Targa機(jī)構(gòu)造成的重量,也并沒有什么特別感受,跑起來的它就是一臺純種跑車,重心低、轉(zhuǎn)向犀利、過彎極限高,而且你會覺得這臺3.0T發(fā)動機(jī)動力儲備極強(qiáng),再搭配上PDK變速箱,整車的動態(tài)響應(yīng)可以說是無可挑剔。

當(dāng)我們把這臺車開上山路之后,轉(zhuǎn)向手感非常沉穩(wěn),只要你轉(zhuǎn)動方向盤,車頭就會毫不猶豫的執(zhí)行你的命令。并且由于它極低的重心以及很高的底盤極限保時(shí)捷911,你就像是在開一臺軌道車,讓我意外的是,它并沒有出現(xiàn)像Macan GTS和Panamera Turbo S那種車尾十分靈活的感受。這種體驗(yàn)或許會讓你覺得駕駛樂趣不足,但你不得不承認(rèn)它真的足夠快。

911 Targa懸掛標(biāo)定非常有意思,由于它是911車系里最重的,所以在體感上我們會覺得它的懸掛系統(tǒng)更軟,整體駕駛感受更加柔和。但它的動態(tài)底盤在不同模式下可以對應(yīng)不同路段,就比如標(biāo)準(zhǔn)模式在應(yīng)對環(huán)路的時(shí)候會讓人覺得更舒服,而運(yùn)動模式在面對城市道路時(shí),比如面對一些井蓋之類的會讓整臺車底盤顯得更加緊致,而且在面對橋梁接縫時(shí)候,懸掛系統(tǒng)可以很好拉住車身,給整車帶來極強(qiáng)穩(wěn)定性。

寫在最后

911對保時(shí)捷來說不僅是精髓更是圖騰,在科技高速發(fā)展的今天,它依舊沒有忘記傳承,60年如一日的造型成為了傳承至今的經(jīng)典。在這其中保時(shí)捷911 Targa則是保時(shí)捷對美與優(yōu)雅的詮釋,它或許不能給你帶來極致性能,售價(jià)也比Carrera系列高出不少,但既然你買任何一臺911在公路上都無法觸及極限時(shí),為什么不選擇一臺更帥的。

 
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