比亞迪2023年銷量突破300萬(wàn)輛，完美完成去年初制定的目標(biāo)。 2024年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)肯定會(huì)比2023年更大。比亞迪想要實(shí)現(xiàn)銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng)，必然需要不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，推出新車型。 2024年比亞迪有哪些新動(dòng)向？ 下面我們就來(lái)看看吧。
智能駕駛
在2023騰勢(shì)N7新車發(fā)布會(huì)上，騰勢(shì)官方表示，騰勢(shì)N7將于2023年第四季度實(shí)現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航輔助功能，同時(shí)還將實(shí)現(xiàn)高速NOA高速避障和避障功能2024 年 3 月。在大曲率坡道上行駛，并通過(guò)智能停車實(shí)現(xiàn)跨樓層停車功能。 此外，騰勢(shì)N7的城市NOA功能也將于2024年實(shí)現(xiàn)。
遺憾的是，騰勢(shì)并未在2023年底向用戶推送高速NOA功能。據(jù)騰勢(shì)事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江1月2日公布的消息，騰勢(shì)高速NOA功能目前正在開發(fā)中。在備案過(guò)程中。 配備高速NOA的騰勢(shì)N7車型已經(jīng)進(jìn)廠升級(jí)。 預(yù)計(jì)升級(jí)將在三月內(nèi)完成。
也就是說(shuō)，騰勢(shì)的高速NOA功能很快就會(huì)普及給大家。 這款騰勢(shì)高速NOA與其他新勢(shì)力的高速NOA相比有何強(qiáng)弱？ 屆時(shí)，我們將對(duì)騰座高速公路的NOA進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。 感興趣的朋友記得關(guān)注。
下一代混合動(dòng)力系統(tǒng)
2024年，比亞迪除了在智能駕駛方面發(fā)力外，還可能推出第五代DM混合動(dòng)力技術(shù)，也就是傳聞中的DM 5.0。 這項(xiàng)全新的DM混合動(dòng)力技術(shù)可能會(huì)首先搭載在新款比亞迪漢上。
此次DM 5.0將帶來(lái)哪些創(chuàng)新？ 我們可以從比亞迪2021年提交的混合動(dòng)力系統(tǒng)專利申請(qǐng)中窺見一斑。
專利顯示2023年上市的車有哪些5萬(wàn)以下，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)有兩組行星齒輪，分別連接到兩臺(tái)電機(jī)。 換句話說(shuō)，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)可能有兩檔調(diào)節(jié)。 同時(shí)，這種混合系統(tǒng)還具有尺寸更小、成本更低、模式切換更快的特點(diǎn)。 不過(guò)，比亞迪的DM 5.0是否采用了這種混合動(dòng)力技術(shù)呢？ 這需要稍后正式宣布。
全新比亞迪漢
【圖片來(lái)自智游】
據(jù)網(wǎng)上消息，全新一代比亞迪漢預(yù)計(jì)將于2024年正式發(fā)布，新車或?qū)⑹装l(fā)比亞迪第五代DM混合動(dòng)力技術(shù)。 同時(shí)，新款比亞迪漢或?qū)⒋钶d全新底盤，前懸架有望升級(jí)為雙橫臂懸架，進(jìn)一步提升車輛的運(yùn)動(dòng)性能。
比亞迪秦L
比亞迪秦L是比亞迪王朝2024年推出的重磅車型之一，秦L也可能搭載比亞迪DM 5.0技術(shù)，推出插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩種動(dòng)力車型。 它的定位可能比Qin PLUS還要高。
根據(jù)網(wǎng)上曝光的秦L測(cè)試車諜照，秦L將延續(xù)王朝網(wǎng)的龍式外觀，并配備更纖薄的大燈模組。 插電混動(dòng)車型還將配備大面積“龍鱗”進(jìn)氣格柵。 。 此外，秦L還采用溜背式設(shè)計(jì)，車尾線條流暢、運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾方面，比亞迪秦L配備了三幅式方向盤、直列式液晶儀表、懸浮式中控單元、HUD平視顯示系統(tǒng)。 同時(shí)，秦L還采用了比亞迪最新的小方電子擋桿，并在中控屏下方配備了手機(jī)無(wú)線充電面板。
從已知消息來(lái)看，秦L售價(jià)極有可能在15萬(wàn)以下。 如果比亞迪在秦L上再次復(fù)制秦PLUS的“998”定價(jià)，那么秦L或?qū)⒊蔀楸葋喌显?5萬(wàn)以下市場(chǎng)的首選。 又一個(gè)大殺器。
元UP
在去年底工信部公布的名單中，出現(xiàn)了王朝網(wǎng)一款全新純電動(dòng)SUV車型。 這款新車或?qū)⒈环Q為“元UP”。 新車外觀采用了王朝系列全新前臉設(shè)計(jì)，造型與宋L相似。此外，元UP還在前保險(xiǎn)杠下方配備了撞色飾板，提升質(zhì)感的前臉。 車身尺寸方面，元UP的長(zhǎng)寬高分別為4310/1830/，軸距為。
動(dòng)力方面，比亞迪元UP擁有兩套兩輪驅(qū)動(dòng)高/小功率動(dòng)力系統(tǒng)。 低功率版搭載70kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高功率版搭載130kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
從車身尺寸和車型命名來(lái)看，這款元UP可能是元PLUS的換代車型。 作為參考，目前元Pro的起售價(jià)為9.58萬(wàn)元，那么你覺得這款元UP應(yīng)該賣多少錢呢？ ？
海獅07純電動(dòng)車
說(shuō)完王朝網(wǎng)絡(luò)，就輪到海洋網(wǎng)絡(luò)了。 去年廣州車展上亮相的比亞迪海獅07 EV預(yù)計(jì)將于今年上半年正式上市。 新車采用了海洋王的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備了標(biāo)志性的C型大燈以及前保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣設(shè)計(jì)。 這使得海獅07 EV的前臉看上去更具攻擊性。
此外，海獅07 EV還采用了溜背設(shè)計(jì)，車尾配備了貫穿式尾燈。 車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4830/1925/，軸距為2萬(wàn)。 它的定位是一款中型SUV。
除了推出海獅07 EV外，比亞迪海洋網(wǎng)絡(luò)還計(jì)劃在2024年進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品布局，為海鷗、海豚、海豹、海獅打造不同的IP系列。 也就是說(shuō)，海獅和海豹將不再是單獨(dú)的車型，而是一個(gè)獨(dú)立的車系。
海洋網(wǎng)的這次改變應(yīng)該是為了進(jìn)一步延續(xù)原有海洋生物系列在市場(chǎng)上的優(yōu)秀口碑，通過(guò)熟悉的產(chǎn)品命名來(lái)增強(qiáng)消費(fèi)者的記憶。 比亞迪海洋網(wǎng)將推出哪些新車？ 你不妨猜測(cè)一下。
比亞迪皮卡車
比亞迪將在今年推出插電式混合動(dòng)力皮卡，隨后在2025年推出純電動(dòng)版皮卡。不過(guò)，這款比亞迪皮卡可能會(huì)選擇海外市場(chǎng)首發(fā)。
由于國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的限制，皮卡在中國(guó)并不是很受歡迎。 比亞迪選擇先在海外市場(chǎng)推出皮卡，或許是希望在海外市場(chǎng)驗(yàn)證自己的產(chǎn)品能力。
騰勢(shì)旗艦轎車
去年11月14日，趙長(zhǎng)江表示騰勢(shì)將在2024年推出兩款旗艦轎車，分別針對(duì)保時(shí)捷和邁巴赫S級(jí)。
從網(wǎng)上曝光的諜照來(lái)看，騰勢(shì)用來(lái)與競(jìng)爭(zhēng)的車型是一款狩獵車。 車頭設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)?，配備無(wú)框車門。 后擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)相當(dāng)傾斜。 手推車相當(dāng)?shù)颓移教埂?/p>
2024年，騰勢(shì)品牌的發(fā)展目標(biāo)相當(dāng)明確，就是持續(xù)完善品牌定位。 目前，騰勢(shì)月銷量穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上，銷售主力依然是騰勢(shì)D9。 騰勢(shì)的兩款旗艦轎車能否提升品牌形象并帶動(dòng)其他車型銷量增長(zhǎng)？ 我們不妨拭目以待。
方程 8/ 3
在去年的方包包5發(fā)布會(huì)上，方包官方表示將推出方包包8和豹3兩款新車，與豹5共同打造583硬派越野家族。隨后，豹8和豹8也相繼上市。暴露在互聯(lián)網(wǎng)上。 3張測(cè)試車諜照。
豹8延續(xù)了豹5的方盒子外觀設(shè)計(jì)，整車尺寸比豹5更大。
豹3采用了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，車身線條更加流暢，后擋風(fēng)玻璃上方還設(shè)有擾流板。 此外， 3的車身尺寸比 5小很多，更加緊湊。
由于同屬583硬派越野家族，豹8和豹3大概率會(huì)搭載比亞迪的DMO超級(jí)混合動(dòng)力越野平臺(tái)，甚至是云南-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。 3和 8應(yīng)該是 最便宜和最貴的車型，那么你認(rèn)為它們應(yīng)該花多少錢呢？
期待U9/U6
首先，大家對(duì)于U9已經(jīng)非常熟悉了。 該車型是比亞迪首款超級(jí)跑車。 車身尺寸方面，U9的長(zhǎng)寬高分別為4966/2029/1295（1338）毫米，軸距為。
U9搭載四電機(jī)易四方技術(shù)，支持原地調(diào)頭功能。 動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率達(dá)到960kW（1306馬力）。 配合可原地彈跳的云南-X底盤系統(tǒng)，U9擁有出色的操控性能。 想象空間非常大。
抬頭一看，U6是一款四門轎跑車，同樣搭載了易四方技術(shù)，支持原地掉頭功能。 此外，陽(yáng)王U6頭頂還配備了激光雷達(dá)。 預(yù)計(jì)陽(yáng)王U6將搭載高端輔助駕駛系統(tǒng)。
內(nèi)飾方面，U6配備了三幅式方向盤、直列式液晶儀表以及與U8相同的中控屏。
從車型設(shè)計(jì)和定位來(lái)看，U6應(yīng)該是一款具備全智能功能、能家用、大眾化的車型。 基準(zhǔn)車型可能是特斯拉 Model S Plaid。 既然是陽(yáng)王，那么它的價(jià)格肯定不會(huì)便宜。 你覺得陽(yáng)王U6會(huì)賣到100萬(wàn)以上嗎？
總結(jié)
算下來(lái)，比亞迪已有10余款車型將于2024年發(fā)布/上市2023年上市的車有哪些5萬(wàn)以下，價(jià)格區(qū)間在15萬(wàn)至100萬(wàn)元以上。 從每款新車的定位來(lái)看，比亞迪仍將推出多款30萬(wàn)元以下售價(jià)的新車，希望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)銷量大幅增長(zhǎng)。 與此同時(shí)，比亞迪旗下品牌也將推出多款高端定位車型，希望能夠穩(wěn)定品牌地位。
對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，高端之路并不平坦。 比亞迪的對(duì)手將是那些擁有多年技術(shù)積累的歐洲傳統(tǒng)豪華品牌。 他們不僅擁有豐富的技術(shù)積累，其品牌形象也已深入人心。 比亞迪想要突圍，不能再靠性價(jià)比，而必須靠真正的技術(shù)。 那么問(wèn)題來(lái)了，您認(rèn)為比亞迪今年的全年銷量目標(biāo)是多少？