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25萬以下中型SUV第二名

   日期:2024-05-03     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:244    
核心提示:毫不夸張得說,吉利星越L是25萬元以內(nèi)駕駛質(zhì)感最好的車型之一,或者說,這是25萬元以內(nèi)排名第二的SUV。之所以對它如此期待,一部分因素源自此前試駕吉利星瑞時獲得驚喜,另一部分則是價格,13萬多起步就可以買一臺“中型”緊湊SUV,而且還是吉利品牌旗艦,讓我相當(dāng)看好星越L。

毫不夸張地說,吉利星越L是25萬元以內(nèi)駕駛品質(zhì)最好的車型之一,或者換句話說,它是25萬元以內(nèi)排名第二的SUV。 為什么不先呢? 因為廣告法不允許你這么說。

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說起吉利星越L,應(yīng)該是我今年最關(guān)注的車型之一,也是今年自主品牌市場最重要的車型之一。 之所以如此期待,一方面是因為之前試駕吉利星瑞時的驚喜,另一方面就是價格。 13萬多元起就能買到一輛“中型”緊湊型SUV,而且還是吉利品牌的旗艦。 我對星月L還是比較看好的。

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此次測試的車型為星越L兩驅(qū)旗艦版,售價16.52萬元。 其采用2.0T(T4 Evo)+7速濕式雙離合變速箱的動力組合。 無論是價格還是驅(qū)動方式,兩驅(qū)的星越L版都是最受歡迎的車型,因此本次試駕也可以為星越L的潛在消費者提供購買參考。

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外觀方面,星越L的設(shè)計足夠成功。 無論從哪個角度看,它所營造的氣場都非常好,而且還能夠提供巨大的視覺效果。 星越L的外觀雖然沒有那種驚艷的感覺,但流暢穩(wěn)重的風(fēng)格卻更引人注目,更符合不同年齡段消費者的審美。

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內(nèi)飾采用黑色+綠色皮革材質(zhì),加上玫瑰金飾邊。 配色相當(dāng)大膽,但綠色內(nèi)飾并不是所有人都能接受,而且除了中控臺外,綠色部分均采用麂皮材質(zhì)。 車上的麂皮比較難打理,尤其是沾滿灰塵的時候。 值得一提的是,星越L的頂棚同樣采用了仿麂皮材質(zhì),這在同級別車型中非常少見。

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星越L中控臺最大的亮點就是三塊屏幕,與理想ONE的布局類似。 副駕駛正前方的屏幕可以播放愛奇藝、等視頻。 三指滑動即可直接“飛屏”。 “對于中間的屏幕來說,這塊屏幕最大的作用就是哄寶寶,解決乘客長途旅行時看電視劇的需要。

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星悅L高端車型配備10揚聲器BOSE音響。 雖然音質(zhì)只是一般國產(chǎn)中型suv買什么車最好開,但聲場分布和音色卻比同級別的合資車型好很多。

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相比以上靜態(tài)體驗,星越L的駕駛表現(xiàn)給人更多驚喜。 啟動車輛時,發(fā)動機(jī)點火和行駛的聲音都非常細(xì)微,正常速度行駛時的發(fā)動機(jī)噪音抑制也非常好。 只有當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)以上時,噪音才比較明顯的傳到艙內(nèi),完全超過了25萬轉(zhuǎn)。 性能甚至比沃爾沃XC60還要安靜。 在環(huán)境隔音方面,由于前排配備了雙層隔音玻璃,因此對風(fēng)噪和路噪的隔離也非常令人滿意。 但后排單層玻璃的隔音性能比較一般,所以前后排的隔音性能會有所不同。 ,但也處于同一水平的中上游。

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就星越L的整體NVH表現(xiàn)而言,低速和起步時變速箱的輕微抖動還有優(yōu)化的空間。 這是雙離合變速箱的“常見問題”。 幸運的是,它沒有害處。 如果吉利在改款時能夠?qū)π窃絃進(jìn)行改進(jìn),優(yōu)化這個小缺點的話,它的NVH將會更加接近完美。

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動力方面,218馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出非常平順,這與7速濕式雙離合變速箱密不可分。 之前試駕星銳時也體驗到了同樣的動力平順性。 加速時滑行時,可以達(dá)到無拉扯感和明顯的減速效果。 如果用“鴿子般的光滑”來形容,可能有點夸張,但也相當(dāng)接近了。 動力調(diào)節(jié)風(fēng)格比較輕快,也很“跟風(fēng)”,就是動力輸出和油門開度的比例非常好,很容易適應(yīng)它的風(fēng)格。

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星越L提供經(jīng)濟(jì)、舒適、智能、運動、雪地5種駕駛模式可供選擇。 通過體驗,我們發(fā)現(xiàn)智能模式和舒適模式完全可以滿足99%的駕駛需求,同時還能兼顧動力輸出的平穩(wěn)性和平順性。 切換到運動模式后,動力的平順性會受到輕微影響。

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底盤的濾振效果也相當(dāng)不錯。 可以用幾個字來概括:厚+軟。 經(jīng)過路縫和井蓋后,大部分振動都能得到很好的吸收,傳遞到汽車上的沖擊力并不強(qiáng)。 對細(xì)小凹凸的過濾也非常徹底。 遇到高膠角帶時,明星們就是悅L的底盤質(zhì)感非常緊實國產(chǎn)中型suv買什么車最好開,沒有明顯的不必要的彈跳。 但同場另一款國產(chǎn)中型SUV在同一條道路上通過時底盤質(zhì)感要遜色很多,一點也不夸張。 據(jù)說,星越L的底盤在同級別、同價位車型(包括合資SUV)中算是頂級水平。

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擁有CMA架構(gòu)和E-Drive發(fā)動機(jī)的吉利充分發(fā)揮了技術(shù)優(yōu)勢。 這也是星月L的先天優(yōu)勢,有句話叫“綠產(chǎn)品勝藍(lán)產(chǎn)品”。 它是基于沃爾沃的架構(gòu)和動力系統(tǒng)打造的。 在舒適性和NVH方面都比沃爾沃車型做得更好。 如此高水平的國產(chǎn)車正是中國消費者希望看到的。

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還記得星越L價格剛公布的時候,很多人問為什么這么貴? 如果你親自試駕這款車,相信你會覺得這款車物有所值。

 
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