如果你有10萬(wàn)元的預(yù)算買(mǎi)一輛純電動(dòng)汽車(chē)，為什么推薦比亞迪海豚榮耀版？
A0級(jí)純電動(dòng)的代表車(chē)型無(wú)疑是比亞迪海豚。 自上市以來(lái)，海豚連續(xù)兩年奪得A0級(jí)市場(chǎng)年度銷(xiāo)量冠軍，創(chuàng)下A0級(jí)車(chē)型新的年度銷(xiāo)量紀(jì)錄10幾萬(wàn)元汽車(chē)推薦!，并獲得超過(guò)60萬(wàn)用戶(hù)的青睞。 更值得一提的是。 值得一提的是，海豚在海外市場(chǎng)也同樣暢銷(xiāo)，榮獲2023年第四季度巴西市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)年度銷(xiāo)量桂冠和泰國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)銷(xiāo)量桂冠。海豚確實(shí)來(lái)自中國(guó)冠軍到世界冠軍。
海豚榮耀版上市，9.98萬(wàn)的起售價(jià)，讓很多網(wǎng)友都閉著眼睛買(mǎi)。 那么海豚榮耀版有哪些升級(jí)呢？ 10萬(wàn)左右的預(yù)算，比亞迪海豚榮耀版是個(gè)好選擇嗎？
天生就有良好的基礎(chǔ)
比亞迪海豚是首款基于e平臺(tái)3.0的量產(chǎn)汽車(chē)。 該平臺(tái)專(zhuān)為純電動(dòng)汽車(chē)打造。 其對(duì)汽車(chē)核心部件進(jìn)一步整合和標(biāo)準(zhǔn)化，擁有純電動(dòng)專(zhuān)屬車(chē)身結(jié)構(gòu)和多項(xiàng)黑科技。
例如，全球首個(gè)深度集成的八合一電動(dòng)動(dòng)力總成，使系統(tǒng)整體效率高達(dá)89%； 電池組制冷劑直冷、直熱技術(shù)，不僅提高熱效率，還能提高電池組的整體性能，延長(zhǎng)電池壽命； 寬溫范圍和高效熱泵系統(tǒng)，讓冬季續(xù)航能力如虎添翼。 多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)的結(jié)合，讓擁有極高的系統(tǒng)效率和更高的電池壽命，有效拓寬車(chē)主的出行半徑。
再比如海豚榮耀版配備的“刀片電池”。 在安全性能方面具有獨(dú)特的安全優(yōu)勢(shì)。 采用特殊的蜂窩鋁板狀結(jié)構(gòu)，為車(chē)輛帶來(lái)更好的被動(dòng)安全性，并且還通過(guò)了電池安全測(cè)試場(chǎng)。 被譽(yù)為“珠穆朗瑪峰”的“針灸測(cè)試”，讓消費(fèi)者用車(chē)無(wú)憂。
在e平臺(tái)3.0的加持下，比亞迪海豚定位為A0級(jí)純電動(dòng)車(chē)，但軸距卻達(dá)到了100%，給消費(fèi)者帶來(lái)了接近B級(jí)車(chē)的乘坐空間。 再加上海豚時(shí)尚可愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，領(lǐng)先于同行。 憑借同級(jí)領(lǐng)先的智能性能，車(chē)輛的產(chǎn)品能力非常強(qiáng)大。
10大升級(jí)，各方面領(lǐng)先
新推出的海豚榮耀版在2023款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大幅升級(jí)，包括1項(xiàng)性能提升、3項(xiàng)設(shè)計(jì)改進(jìn)、6項(xiàng)配置升級(jí)。
我們先來(lái)看看懸掛部分。
新款海豚榮耀版全系車(chē)型均升級(jí)了后四連桿獨(dú)立懸架，進(jìn)一步優(yōu)化了底盤(pán)的操控性和舒適性。 在日常使用中，比如行走在一些不好的路段或者比較顛簸的路段時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)太大的車(chē)身晃動(dòng)，為車(chē)內(nèi)乘客提供更好的乘坐體驗(yàn)和更好的舒適感。
而且，海豚榮耀版的底盤(pán)系統(tǒng)是由前奔馳底盤(pán)專(zhuān)家漢斯團(tuán)隊(duì)調(diào)校的。 當(dāng)經(jīng)過(guò)一些彎道或者加速超車(chē)時(shí)，整個(gè)懸架能夠撐住，更好地抑制側(cè)傾，行駛更平穩(wěn)。 信心十足，相比很多同級(jí)車(chē)依然采用的扭力梁懸架，海豚榮耀版的駕駛質(zhì)感更勝一籌。
從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，比亞迪海豚已經(jīng)非常成熟。 榮耀版機(jī)型新增了亞特蘭蒂斯灰和熱浪深紅兩種純色機(jī)身，讓消費(fèi)者有了更多的選擇。 此外，免費(fèi)版和時(shí)尚版均配備全新16英寸五孔鰭輪。 車(chē)輪中心的顏色與車(chē)身相呼應(yīng)。 設(shè)計(jì)感明顯提升，路上回頭率會(huì)更高，為新車(chē)增色不少。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最常用的功能就是舒適性配置，這也是海豚榮耀版眾多升級(jí)功能的地方。
例如，海豚榮耀版全系車(chē)型均升級(jí)了方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)、分層后備箱蓋、前排60W Type-C充電口等。 用戶(hù)一上車(chē)就可以調(diào)整自己適合的方向盤(pán)角度。 分層式后備箱蓋大大提高了后備箱的利用率，使用起來(lái)更加靈活。 前面的60W Type-C充電口意味著只要手機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線連接到Type-C充電口，開(kāi)車(chē)半小時(shí)左右就能將手機(jī)充滿，非常方便。
海豚榮耀版中高端機(jī)型還新增50W手機(jī)無(wú)線充電功能，無(wú)線充電面板設(shè)計(jì)為半嵌入式。 即使遇到急剎車(chē)或者急轉(zhuǎn)彎，手機(jī)也不會(huì)輕易掉落10幾萬(wàn)元汽車(chē)推薦!，非常人性化。 此外，無(wú)線充電面板還配備了主動(dòng)散熱風(fēng)扇，可以降低充電溫度，增加手機(jī)電池的使用壽命。
還有座位配置。 海豚榮耀版新增前排座椅通風(fēng)功能。 炎熱的夏天，有了座椅通風(fēng)功能，坐在車(chē)?yán)锞筒粫?huì)出現(xiàn)燒屁股的尷尬情況了。 原配的前排座椅帶有加熱功能，冬不冷，夏不熱，出行更加舒適。 后排隱私玻璃的加入也能更好的保護(hù)后排乘客的隱私。
通過(guò)增加設(shè)備、降低價(jià)格，消費(fèi)者可以節(jié)省多少成本？
在海豚榮耀版升級(jí)了多達(dá)10項(xiàng)配置的前提下，價(jià)格不但沒(méi)有上漲，反而有所降低，可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿。
入門(mén)款活力版適合城市通勤，無(wú)長(zhǎng)途需求。 與老款入門(mén)價(jià)相比，指導(dǎo)價(jià)下降了1.7萬(wàn)元，入門(mén)門(mén)檻更低。
再看420km自由版車(chē)型，改款后不僅升級(jí)了很多老用戶(hù)期待的后四連桿獨(dú)立懸架（估計(jì)價(jià)值3000元）和方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)（估計(jì)價(jià)值500元）不僅提高了日常駕駛的舒適性，還全面升級(jí)了車(chē)載ETC、NVH和空調(diào)性能（預(yù)計(jì)價(jià)值2000元），讓用戶(hù)在各種場(chǎng)合使用更加方便場(chǎng)景。
這些升級(jí)預(yù)計(jì)價(jià)值6000多元，但免費(fèi)版指導(dǎo)價(jià)卻比老款低了4000元，相當(dāng)于直接為消費(fèi)者節(jié)省了1萬(wàn)多元。
配置更高的時(shí)尚版和騎士版車(chē)型，升級(jí)配置更多。 夏季所需座椅通風(fēng)預(yù)估價(jià)值2000元，后排隱私玻璃預(yù)估價(jià)值600元，50W手機(jī)無(wú)線充電預(yù)估價(jià)值400元。 加上以上附加物品，至少價(jià)值9000元。 算上降價(jià)一漲一降，車(chē)主相當(dāng)于直接賺了16000多元。 我只能說(shuō)比亞迪真的太貴了。
總結(jié)
從中國(guó)冠軍到世界冠軍，比亞迪海豚以超高的性?xún)r(jià)比給消費(fèi)者帶來(lái)了超值的產(chǎn)品體驗(yàn)。 如果你預(yù)算10萬(wàn)左右買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)型，那一定是海豚榮耀版。 我也相信海豚。 榮耀版上市后，將繼續(xù)推動(dòng)A0級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，為消費(fèi)者提供更加精致的用車(chē)體驗(yàn)。