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不用充電就能跑很遠的距離,而且還有綠卡! 其實20萬就可以買了,國貨正在崛起

   日期:2024-05-05     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:160    
核心提示:長續(xù)航版本車型有效解決了消費者用車痛點,WLTC純電續(xù)航可達204km,滿油滿電綜合續(xù)航里程為,在如今的插混車型中成績非常亮眼。30萬元左右對于插電混動或增程動力的車型來說是非常舒服的價格段,因為預(yù)算足夠高,你可以買到眾多熱門品牌的拳頭產(chǎn)品,同時這些車型也是各具特點百花齊放,每一款都令人深刻。

【有車后購物攻略】我的一個朋友,買彩票多年都沒有中獎。 他附身的錦鯉,終于在幾年前上岸了。 他非常興奮,想買一輛車。 他對這兩年非常流行的插電式混合動力和增程式車型非常感興趣。 我推薦他。

我仔細挑選,最終焦點落在了這幾款車型上。 我借此機會與大家分享。 如果您目前計劃購買這些模型,請記得點贊并將它們添加到您的收藏中!

比亞迪唐DM-i

指導(dǎo)價:192,800-219,800元

比亞迪唐DM-i絕對是國產(chǎn)混合動力SUV的開創(chuàng)者。 它誕生于2015年,當時仍以性能著稱。 至于2021款在售車型,比亞迪的插電式混合動力系統(tǒng)根據(jù)不同側(cè)重點進一步細分,久負盛名的DM-i也已安裝在唐鑫能源上。

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唐DM-i的動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和前置單電機組成,提供52km和112km兩個續(xù)航版本。 DM-i 以其燃油經(jīng)濟性而聞名。 在大多數(shù)行駛工況下均以電力為主驅(qū)動,兼顧平順性和燃油經(jīng)濟性。 另外,唐DM-i的官方油耗為5.5L/100km。 該車實際油耗肯定比這個高,但相比同級別燃油SUV還是有一定優(yōu)勢的。 對于合資混合動力SUV來說,20萬左右的價格比較實惠。

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摩卡 DHT-PHEV

預(yù)售價:29.9萬元-31.5萬元

摩卡DHT-PHEV的特點也非常鮮明。 作為長城高端汽車品牌蔚來的旗艦車型,其外觀、內(nèi)飾設(shè)計以及做工用料并不挑剔。 絕對是奢華又得體。

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在人們關(guān)注的燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)方面,摩卡DHT-PHEV推出了純電動續(xù)航里程高達204km的長續(xù)航版本和動力更強勁的高性能四驅(qū)版本,配備高效1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機。 一款DHT變速箱,集成了135kW前橋電機和容量為36.97kWh的電池組。 四輪驅(qū)動系統(tǒng)還在后軸上配備了135kW的電機。

該車型的長續(xù)航版有效解決了消費者用車痛點。 WLTC純電續(xù)航里程可達204km,滿燃油、全電池綜合續(xù)航里程為。 在當今的插電式混合動力車型中有著非常突出的成績。

如果你想開得更舒心,還可以選擇高性能版本,最大功率355kW,最大扭矩762N·m。 官方給出的0-100km/h加速時間為4.8秒。 這個成績并不遜色于一些純電動車型。

嵐圖免費

指導(dǎo)價:31.36萬元-36.36萬元

嵐圖FREE是東風汽車高端電動汽車品牌的首款車型。 它被認為是新能源汽車市場的新人,但大廠商的品牌背書可以很快獲得消費者的信任。

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Lantu FREE整體設(shè)計新穎20萬以上油電混合車型推薦,外觀借鑒了游艇設(shè)計理念,整體原創(chuàng)性較高。 中控區(qū)域采用了帶有升降功能的三聯(lián)屏設(shè)計,營造出良好的科技氛圍。

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嵐圖FREE增程版搭載1.5T四缸發(fā)動機作為增程器,綜合最大扭矩為1040牛米。 在車身穩(wěn)定性和力量方面有著先天的優(yōu)勢。 此外,該車配備了三元鋰電池,NEDC純電動續(xù)航里程為140km。 理論上來說,如果你日常的活動半徑不大,基本上不會浪費汽油,用車成本也會很低。

理想一號

指導(dǎo)價:33.8萬元

2021年,理想ONE銷量90481輛,成為國內(nèi)30萬價位段最暢銷汽車。 理想汽車還憑借理想ONE車型榮登2021造車新勢力銷量榜。 第三名。

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火爆銷售的背后,是對潛在客群的精準把控。 作為一款車長超過5米的中大型SUV,加上靈活的六座布局,理想ONE面向的是看重空間的家庭用戶。

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同時,它也是國產(chǎn)汽車中首款為消費者帶來增程動力的產(chǎn)品。 可以說,目前大部分消費者對于增程動力的認識,都來自于這款車。 雖然理想ONE在實際用車方面也存在一些不足,但產(chǎn)品銷量足以說明其實力。

文杰M5

指導(dǎo)價:25萬-32萬元

與以上幾款播放器相比20萬以上油電混合車型推薦,文杰M5確實更綠一些。 之所以上榜,除了產(chǎn)品本身的特色外,還有一定的“網(wǎng)紅”成分在里面。

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不管官方怎么說,從理性的角度來看,文杰M5其實并不是一款全新的汽車。 它本質(zhì)上是金康賽麗斯SF5的精致版,在設(shè)計、智能交互和動力系統(tǒng)等方面都有諸多改進。 升級。 其中,與華為生態(tài)系統(tǒng)全面融合的鴻蒙汽車引擎是這款車的最大亮點之一。 無論是操作體驗??、豐富的功能,還是與智能硬件的互聯(lián),都令人印象深刻。 當然,價格也上漲了。 ..

華為的背書無疑給這款車帶來了更好的人氣和豐富的技術(shù),但也正是因為華為與東風小康獨特的合作關(guān)系以及賽勒斯品牌的情況,讓你在購買這款車的時候還是要有所作為。 干得好。

寫在最后

30萬元左右對于插電式混合動力或者增程式車型來說是一個非常舒適的價格區(qū)間。 因為預(yù)算足夠高,可以購買很多大眾品牌的旗艦產(chǎn)品。 同時,這些車型也各有特點,而且各有各的特點。 每一件都令人印象深刻。

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