2024年3月剛過(guò)不久汽車銷量前10名，一季度全國(guó)汽車銷量排行榜已經(jīng)出爐。 可以說(shuō)，各大品牌有的歡喜，有的悲傷。 單季度銷量前50名中，銷量突破10萬(wàn)輛的是秦PLUS新能源和Model Y，兩款車型人氣遙遙領(lǐng)先。 宋PLUS新能源銷量8萬(wàn)輛，軒逸和長(zhǎng)安是燃油車的領(lǐng)頭羊，銷量分別為7.9萬(wàn)輛和7.3萬(wàn)輛。 小型車海鷗也持續(xù)走俏，單季度銷量7萬(wàn)輛，排名第六。

在銷量前50名榜單中，比亞迪毫無(wú)爭(zhēng)議是最大贏家，總銷量近47萬(wàn)輛； 大眾品牌車型也不錯(cuò)汽車銷量前10名，總銷量28.8萬(wàn)輛； 豐田以21萬(wàn)輛的總銷量排名第一。 3； 長(zhǎng)安、吉利、特斯拉、本田的總銷量也突破10萬(wàn)輛。 從能源類型來(lái)看，燃油車表現(xiàn)并不好于新能源汽車，總銷量?jī)H為40萬(wàn)輛，而新能源汽車總銷量達(dá)到84萬(wàn)輛，不到一半。 從車型來(lái)看，轎車的銷量顯然跟不上SUV的銷量。 轎車總銷量?jī)H為25萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于SUV 99萬(wàn)輛的總銷量。 此外，合資品牌更受消費(fèi)者歡迎，總銷量95萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先自主品牌16萬(wàn)輛的總銷量。

我們來(lái)看看各個(gè)車型的具體銷量情況。

文杰M7以6.96萬(wàn)輛排名第七，銷量表現(xiàn)良好。 朗逸的銷量為6.8萬(wàn)輛，比速騰的5.8萬(wàn)輛要好。 畢竟，價(jià)格優(yōu)勢(shì)就在這里。 宋Pro新能源以5.68萬(wàn)輛的銷量排名第十。 銷量前25名中，帕薩特銷量5.3萬(wàn)輛，哈弗H6、星越L均銷量4.7萬(wàn)輛，本田CR-V銷量4.5萬(wàn)輛。 沒(méi)想到，作為一款高端轎車，奧迪A6L單季度居然賣出了4.4萬(wàn)輛。 此外，奔馳GLC也售出4萬(wàn)輛。 看來(lái)有錢有勢(shì)的人還是不少?。?邁騰以3.9萬(wàn)輛的銷量排名第25位。

大眾汽車的這些經(jīng)典車型：朗逸、速騰、帕薩特、邁騰。 從清單上看，價(jià)格從低到高，銷量從高到低。

銷量排名第25位至第50位的漢族單季度銷量3.8萬(wàn)輛，思域3.6萬(wàn)輛，力理想L7、卡羅拉、毀滅者05、探岳、奧迪Q5L也均銷量3.2萬(wàn)輛，表現(xiàn)均不錯(cuò)。 雅閣和凱美瑞均售出3萬(wàn)輛，韓系車最后的驕傲伊蘭特則以2.9萬(wàn)輛的銷量排名第50位。