以“擁抱汽車工業(yè)新時代”為主題的第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將于2023年4月18日至4月27日在國家會展中心（上海）舉辦，4月18日起媒體日4月19日至4月19日，專業(yè)觀眾日為20日至21日，公眾觀眾日為22日至27日。
作為汽車行業(yè)的一件大事，2023年上海車展備受關(guān)注。 本屆上海車展我們將見到哪些新車？ 今天筆者就先來盤點一下本屆車展上不可錯過的新燃油車。
1.新款保時捷
特點：整容亮相
作為保時捷品牌的主力SUV，它可以說是百萬級豪華SUV的代表。 目前在售的是第三代車型，該車型于2017年11月在廣州車展首次上市。時隔近六年，2023年將在本屆上海車展上推出中期改款車型。
中期改款依然會推出三款車型，外觀和內(nèi)飾都會進行調(diào)整，尤其是內(nèi)飾的變化非常明顯。 具體來說，外觀設計依然保留了現(xiàn)款車型的主體設計，車身線條飽滿，豪華感十足。 前臉采用三段式進氣格柵。 中間位置的格柵面積進一步放大，中間位置明顯設計了智能輔助駕駛的雷達裝置。 大燈組內(nèi)部的燈珠排列方式似乎也發(fā)生了變化，與現(xiàn)在的四眼動態(tài)大燈不同。 車身側(cè)面和車尾的變化并不明顯。 尾部貫穿式LED燈帶內(nèi)部燈珠的設計有所改變，但依然設計感十足。
汽車內(nèi)飾的改變迎合了當前用戶對智能座艙的需求。 我們可以看到，改款車在目前中控布局的基礎(chǔ)上增加了副駕駛顯示屏，該車配備了12.6英寸組合式液晶儀表、12.3英寸高清中央顯示屏和10.9英寸副駕駛側(cè)顯示屏。 。 其中，液晶儀表將采用全數(shù)字顯示，擁有7種視圖選項，保時捷最經(jīng)典的五米儀表也將被保留。 中控大屏配備保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），并標配在線導航和多媒體服務。 副駕駛娛樂屏可以實現(xiàn)觀看視頻、連接手機等功能。 它還使用特殊的薄膜來防止駕駛員分心。
此外，傳統(tǒng)的變速桿被取消，取而代之的是在儀表和中控大屏之間設置的更小的變速桿。 因此，傳統(tǒng)的排檔桿位置被騰出來，設計更多的空調(diào)控制和座椅控制觸摸控制的物理按鈕。 面板和更多存儲空間。
動力方面，新款入門車型依然搭載3.0T發(fā)動機，最大功率354馬力，最大扭矩500牛米。 新款S將搭載4.0T V8發(fā)動機，取代現(xiàn)款2.9T發(fā)動機，最大功率474馬力，最大扭矩599牛米。 新款Coupe還將推出Turbo GT版本，搭載4.0T發(fā)動機，可產(chǎn)生660馬力，最大扭矩850牛米。 傳動系統(tǒng)方面，新車搭載8速手自一體變速箱。 懸架方面，它將配備雙室雙氣門空氣懸架，并具有后輪轉(zhuǎn)向功能。
2.寶馬X1
特點：全新外觀
現(xiàn)款寶馬X1中期改款版在2019成都車展上正式亮相。 四年來，寶馬X1憑借同級領(lǐng)先的乘坐空間、行駛品質(zhì)和品牌影響力，在國內(nèi)市場斬獲眾多訂單。 2023年上海車展將迎來全新一代寶馬X1。 根據(jù)現(xiàn)有的信息，我們可以看到全新一代寶馬X1在車內(nèi)和外在都發(fā)生了很大的變化。
具體來說，全新一代寶馬X1的前部將采用更大的雙腎型格柵，前后保險杠則采用兩個較低的保險杠。 與現(xiàn)款車型一樣，預計將提供普通版和運動套裝版可供選擇。 車身側(cè)面，根據(jù)此前申報的信息可以看到，有不同的輪轂樣式和輪眉顏色可供選擇。
新車長寬高分別為4616/1845/1641毫米，軸距為2802毫米。 與現(xiàn)款車型相比，新車長度增加51毫米，寬度增加24毫米，高度增加21毫米，軸距增加22毫米，車身尺寸整體加大。 預計車內(nèi)乘坐空間也將進一步提升，讓該車在同級中已經(jīng)領(lǐng)先的車內(nèi)空間再次獲得更多領(lǐng)先實力。 車尾部分，從申報圖中可以看到，尾燈造型改為L型燈帶，下保險杠采用了隱藏式排氣布局。
目前，國產(chǎn)全新一代寶馬X1的內(nèi)飾尚未公布。 參考海外版本，新一代X1將采用家族最新的雙屏中控設計。 該屏幕有望內(nèi)置寶馬最新車機系統(tǒng)，帶來更多便利和豐富。 用車體驗。
動力方面，全新一代寶馬X1依然提供1.5T或2.0T兩套發(fā)動機，最大輸出功率分別為115kW和150kW。 傳動系統(tǒng)預計匹配8AT變速箱。
全新一代寶馬X1整體車身尺寸更大，再次擴大了其本已領(lǐng)先的空間優(yōu)勢。 此外，該車的內(nèi)飾設計也將與時俱進。 未來，全新一代寶馬X1將獲得更多認可。 關(guān)于全新一代寶馬X的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。
3.CX-50
特點：全新上市
長安馬自達全新緊湊型SUV——CX-50在2022廣州車展上正式發(fā)布。 3月份，CX-50中文名正式公開征集活動將在4月18日開幕的2023上海車展上正式啟動。
新款CX-50基于橫置前輪驅(qū)動平臺打造，外觀保留了海外車型的設計。 具體來說，熏黑的網(wǎng)格狀前格柵搭配兩側(cè)犀利的大燈，形成一體式布局。 兩側(cè)均配備垂直進氣口，搭配熏黑前保險杠和銀色下護板。 車頭看起來很時尚。
車身側(cè)面，線條流暢圓潤，懸浮式車頂、熏黑寬輪眉和側(cè)裙、造型獨特的輪轂。 整個車身看上去充滿了力量感。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4785/1920/1638毫米，軸距為2815毫米。 與CX-5相比，該車長210毫米，寬78毫米，高低47毫米，軸距更長。 高度為115毫米，因此CX-50在視覺上是一款更大、更低的緊湊型SUV。
在當今大多數(shù)人都追求大屏甚至雙屏或多屏的時代，馬自達依然堅持自己。 可以看到，新車中控臺中央依然放置了一塊10.25英寸的高清顯示屏。 內(nèi)置第三代馬自達悅亮系統(tǒng)。 首次采用系統(tǒng)和多窗口界面操作方式，支持命令開關(guān)和觸摸屏操作。 。
動力方面，新款CX-50將首發(fā)2.0L和2.5L自吸發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱。 2.5L發(fā)動機配備智能換缸技術(shù)，在低負荷工況行駛時可以智能關(guān)閉兩側(cè)氣缸，提高燃油經(jīng)濟性。 未來CX-50還將推出由2.5L+電動機和電池組組成的油電混合系統(tǒng)車型。
4、東風標致408X
特點：全新上市
東風標致408X于3月21日正式開啟預售，四款預售車型的價格區(qū)間為14.57萬元至17.97萬元。 此前的預售價格一經(jīng)發(fā)布就引起了網(wǎng)友的廣泛討論。
作為雪鐵龍凡爾賽C5X的兄弟車型，標致408X以其更加夸張和法式風格的內(nèi)外設計贏得了法國車迷的好評。 標致408X的具體內(nèi)容此前已經(jīng)發(fā)布過多次馬自達2023年新款車，本文不再贅述。 隨著預售價和車型配置的出爐，有網(wǎng)友吐槽低配車型的配置太低。 不難發(fā)現(xiàn)，目前低端車型的配置確實不高，比如織物座椅、手動座椅調(diào)節(jié)、無后駐車雷達等，目前408X還處于預售階段。 讓我們期待未來在上海車展正式上市時的價格和配置是否會給我們帶來驚喜。
5、一汽大眾新探歌探歌
特點： 市場上的新型號
全新大眾探歌于3月20日正式亮相，新車在外觀、內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)等方面都進行了升級改款馬自達2023年新款車，尤其是動力系統(tǒng)，將搭載大眾最新的1.5T EVO發(fā)動機。
具體來說，新款探歌在外觀上首次采用檸檬黃配色，讓整車看起來更年輕。 設計方面，前臉采用了黑色蜂窩狀格柵設計，搭配全新大眾扁平化LOGO，保險杠左右對稱的黑色飾條增強了整個前臉的運動時尚感。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4336（4319）/1819/1592毫米，軸距為2680毫米。 與目前在售車型相比，長度和高度略有增加。 尾部，尾燈總成更換為貫穿式LED燈帶。 細長的尾燈帶增強了車尾的科技感。
車內(nèi)，新車中控臺采用了10.3英寸全液晶儀表和9.2英寸懸浮式中控屏。 它配備了許多IQ的開創(chuàng)性配置。 技術(shù)，從駕駛輔助、自動泊車、智能互聯(lián)、照明技術(shù)等多個維度。 全面提升用戶的用車生活體驗。 其中，斑馬系統(tǒng)的IQ。 智能車聯(lián)網(wǎng)可以通過語音完成導航、聽音樂、車輛控制、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、查看天氣等功能的操作。 您所需要的，一句話瞬間滿足，讓操控更便捷、更安全。
動力方面，新車提供1.4T發(fā)動機和1.5T發(fā)動機。 1.4T發(fā)動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。 傳動系統(tǒng)為7速干式雙離合。 1.5T發(fā)動機擁有米勒循環(huán)、中置VVT、APS大氣等離子噴涂、電子調(diào)節(jié)水泵、可變排量油泵、燃油噴射系統(tǒng)和低摩擦等多項先進技術(shù)，有效降低油耗。 與1.4T發(fā)動機相比，1.5T Evo 2發(fā)動機功率提升7%，百公里綜合油耗從6.45L降低至6.1L。
寫在最后
本屆上海車展依然會有不少新車亮相，其中上文提到的全新一代寶馬X1以及改款車型值得特別關(guān)注。 除此之外，還有很多更加親民的車型，比如408X、T-ROC等。 本文將盤點一些重點燃油SUV，稍后也會盤點燃油車。 感興趣的朋友可以繼續(xù)關(guān)注。
