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近段時間，比亞迪、特斯拉、小鵬汽車、蔚來、樂跑、哪吒等主流新能源車企紛紛忙著降價。 無論是涉及的車型還是降價幅度，都堪稱史上最大。 那么下半年是買車的最佳時機嗎？ 今天我們就來說說新能源汽車降價后到底買新能源車還是燃油車。

5月份，蔚來汽車銷量僅6000多輛。 為了贏得市場，蔚來汽車從6月份開始全系降價，最高降價3萬元。 由此，蔚來6月銷量突破1萬輛，7月銷量突破2萬輛。 這足以證明降價確實能贏得市場。 于是，各車企紛紛效仿。

7月20日，2024款哪吒S上市，共有6種配置，售價15.98萬元-26.98萬元。 與老款相比，新款哪吒S不僅配置更高，價格也降低了3萬元。 無獨有偶燃油車價格下降，8月1日，零跑汽車宣布旗下部分C系列車型降價。 其中，C11車型降價1萬元，C01車型降價高達(dá)2萬元。

銷量最好的比亞迪也經(jīng)不住降價誘惑，也秀出了一波操作。 從最便宜的海鷗，到漢、唐、克爾維特07等售價超過20萬的車型，所有車型均降價出售。 其中，2021款宋加Dmi降價高達(dá)18500元，而價格已降至10萬元以內(nèi)的秦加Dmi也優(yōu)惠了2000元。

剛剛簽署公平競爭承諾的特斯拉似乎來得有點晚了。 大家吵架后，就趕緊宣布降價。 8月14日，特斯拉提供8000元限時保險補貼。 同時，Model Y長續(xù)航版起售價由31.39萬元調(diào)整為29.99萬元，Model Y高性能版起售價由36.39萬元調(diào)整為34.99萬元，最高降幅為1.4萬元。 不得不說，在新能源戰(zhàn)場上，實力最強的兩位玩家都放下了傲氣，加入了降價戰(zhàn)場。 這可以說是對合資車和燃油車最致命的打擊。 那么下半年真的是買車的最佳時機嗎？

目前燃油車價格下降，各車企之間的競爭已從技術(shù)產(chǎn)品上升到市場和消費者。 想要贏得市場，就必須贏得消費者。 因此，短期內(nèi)各車企不會結(jié)盟； 他們明爭暗斗，在可控范圍內(nèi)不斷為市場壓價，但這個可控范圍應(yīng)該還沒有到底部。 尤其是一些老庫存車和高價車型，只要銷量達(dá)不到預(yù)期，唯一的辦法就是通過價格改變市場。

關(guān)于新能源汽車的降價，雖然燃油車市場的終端優(yōu)惠也在擴大，但遠(yuǎn)不如國內(nèi)新能源汽車的優(yōu)惠力度大。 尤其是合資燃油車，降價的車型很多。 不過，仔細(xì)對比配置后，基本上降價幅度最大的都是老款和小款。 與國產(chǎn)燃油車相比，合資車的價格還遠(yuǎn)未見底。 因此，合資燃油車的價格仍然存在很大的水分。 打算購買燃油車的消費者還是建議選擇國產(chǎn)燃油車。 如果預(yù)算充足，建議考慮國產(chǎn)新能源。 畢竟，從購置稅、車輛價格以及目前限購等諸多方面來看，新能源汽車都比燃油車更實惠。

一般來說，只要不是急需，買車還是可以推遲的。 畢竟下半年市場上還是會有很多新車上市的。 當(dāng)新車上市時，舊車的價格不可避免地會降低，為其讓路。 而且在年底前的一個月內(nèi)，各車企都會沖刺2023年的總銷量，屆時應(yīng)該會出現(xiàn)一波市場優(yōu)惠。 因此，可以嘗試在年底前一兩個月買車。 當(dāng)然，如果現(xiàn)階段需要買車的話，買車時可以多做比較，綜合考慮自己的需求。 切記不要為了優(yōu)惠而選擇自己不喜歡的車。 車。 好了，今天的內(nèi)容就到此為止。 如果喜歡的話記得點贊并關(guān)注哦。 （本文圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除）