近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的異軍突起，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了不小的變化。 曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的各大燃油車(chē)企業(yè)，如今遭遇了來(lái)自新能源車(chē)企業(yè)的不小的壓力。 今天，梅子整理了2023年燃油車(chē)最熱銷(xiāo)車(chē)型，我們來(lái)看看都有哪些車(chē)型上榜吧！
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
指導(dǎo)價(jià)108,600-174,900元
優(yōu)惠參考價(jià)75600元-元
經(jīng)過(guò)十七年的積累和市場(chǎng)培育，軒逸于十七年前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。 憑借領(lǐng)先的綜合實(shí)力，成功獲得500萬(wàn)中國(guó)家庭的青睞，見(jiàn)證了無(wú)數(shù)家庭的幸福汽車(chē)生活。 2006年，軒逸進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，以同級(jí)最長(zhǎng)軸距強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍市場(chǎng)。 隨后幾年，軒逸銷(xiāo)量持續(xù)攀升，從月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛迅速攀升至年銷(xiāo)量47萬(wàn)輛，并于2018年成功奪得“全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍”。
2019年，第14代軒逸全面革新，再次成為家用轎車(chē)市場(chǎng)新標(biāo)桿。 2020年，盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，軒逸銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，全年銷(xiāo)量達(dá)到54萬(wàn)輛。 此后，軒逸在2021年、2022年再次奪得“乘用車(chē)市場(chǎng)年度轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍”，成就“三連冠”的金色傳奇。
在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，雖然總有各種挑戰(zhàn)者出現(xiàn)，但軒逸始終是家庭轎車(chē)市場(chǎng)的王者，成為消費(fèi)者心目中“幸福家庭轎車(chē)”的代名詞。 這一切都與軒逸對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)把握密切相關(guān)。 第14代軒逸及超級(jí)混動(dòng)軒逸150萬(wàn)車(chē)主樣本數(shù)據(jù)顯示（數(shù)據(jù)脫敏），僅2022年，累計(jì)行駛里程達(dá)到137.99億公里，持續(xù)4.48億小時(shí)，發(fā)送有效消息12.8億條操作說(shuō)明。 大數(shù)據(jù)讓軒逸更加了解用戶(hù)2023中國(guó)燃油車(chē)銷(xiāo)量排行，讓用戶(hù)對(duì)軒逸更加滿(mǎn)意。
上汽大眾朗逸
指導(dǎo)價(jià)93,990-151,900元
優(yōu)惠參考價(jià)63,000-115,900元
2008年，朗逸在杭州成功上市，開(kāi)啟了朗逸家族10年的輝煌篇章。 現(xiàn)已贏(yíng)得超過(guò)350萬(wàn)中國(guó)家庭的信賴(lài)2023中國(guó)燃油車(chē)銷(xiāo)量排行，成為近十年來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量最高的轎車(chē)品牌； 2018年，全新一代朗逸再次吹響進(jìn)軍A+市場(chǎng)的號(hào)角。
上市十年，朗逸憑借扎實(shí)硬朗的高端品質(zhì)，成為國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先標(biāo)桿。 如今，作為家族最新成員，全新一代朗逸以煥然一新的面貌站在了家族新十年征程的起點(diǎn)。 與現(xiàn)款朗逸一起征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)主流中型車(chē)市場(chǎng)，幫助中國(guó)消費(fèi)者向理想生活更進(jìn)一步。
全新一代朗逸定位A+級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)，融合大眾汽車(chē)全球最新設(shè)計(jì)理念，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者高品質(zhì)汽車(chē)生活的需求，在設(shè)計(jì)、尺寸、空間、科技、能源效率、安全性等方面。 此次升級(jí)為消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)的越級(jí)用車(chē)體驗(yàn)。
一汽大眾速騰
指導(dǎo)價(jià)127,900元-172,900元
優(yōu)惠參考價(jià)91900元-元
作為速騰品牌的創(chuàng)新之作，全新一代速騰龍-無(wú)論是外觀(guān)造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、創(chuàng)新技術(shù)，還是駕控，都繼承了速騰家族的原始德國(guó)血統(tǒng)、精湛的制造工藝和領(lǐng)先的科技裝備。 品質(zhì)達(dá)到了細(xì)分市場(chǎng)同類(lèi)車(chē)型前所未有的高度。
自2006年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，一汽大眾速騰始終保持強(qiáng)勁的市場(chǎng)號(hào)召力。 連續(xù)八年穩(wěn)居A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)冠軍，贏(yíng)得近260萬(wàn)用戶(hù)的選擇和信賴(lài)。 其高品質(zhì)的品牌形象早已深入人心。 如今的速騰，其價(jià)值早已超越產(chǎn)品本身，而是成為品質(zhì)、品味、精致生活的象征，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)A+級(jí)汽車(chē)的發(fā)展潮流。
廣汽豐田凱美瑞
指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元-26.98萬(wàn)元
優(yōu)惠參考價(jià)14.58萬(wàn)元-23.58萬(wàn)元
上市五年來(lái)，第八代凱美瑞基本上每年都有更新升級(jí)，始終自我增值，不斷年輕化，吸引年輕人，成為常青樹(shù)，始終致力于創(chuàng)造當(dāng)今時(shí)代更好的產(chǎn)品價(jià)值。 第八代凱美瑞是日本同級(jí)車(chē)型中首款實(shí)現(xiàn)“單代銷(xiāo)量破百萬(wàn)輛”的車(chē)型； 2018年至2022年，銷(xiāo)量年均增長(zhǎng)12.2%，逆生命周期銷(xiāo)量越來(lái)越好。 智能電混雙擎版銷(xiāo)量接近15萬(wàn)輛，智能電混雙擎版加2.5L汽油版銷(xiāo)量超過(guò)51萬(wàn)輛。
2021年和2022年，凱美瑞連續(xù)兩年在中國(guó)和美國(guó)同一細(xì)分市場(chǎng)“登頂”，包括中國(guó)中高端轎車(chē)市場(chǎng)和美國(guó)整體轎車(chē)市場(chǎng)。 面對(duì)2023年更加動(dòng)蕩的國(guó)內(nèi)車(chē)市，凱美瑞依然暢銷(xiāo)。 1-2月銷(xiāo)量持續(xù)穩(wěn)居中高端轎車(chē)市場(chǎng)第一，無(wú)愧“中高端轎車(chē)價(jià)值旗艦”稱(chēng)號(hào)。
上汽大眾帕薩特
指導(dǎo)價(jià)：18.19萬(wàn)元-25.29萬(wàn)元
優(yōu)惠參考價(jià)：13.79萬(wàn)元-21.19萬(wàn)元
2024年1月至2月，上汽大眾帕薩特家族銷(xiāo)量超4萬(wàn)輛，奪得雙月冠軍，繼續(xù)領(lǐng)跑中高端轎車(chē)市場(chǎng)。 作為中國(guó)B級(jí)車(chē)界的“王者”，帕薩特上市20多年來(lái)，經(jīng)歷了6次換代、20余次改款、上萬(wàn)次升級(jí)。 憑借出眾的產(chǎn)品實(shí)力，獲得了300萬(wàn)車(chē)主的青睞。
煥然一新升級(jí)的全新帕薩特家族在傳承商務(wù)基因的基礎(chǔ)上，融合全新設(shè)計(jì)美學(xué)與時(shí)尚潮流，以年輕化、多元化的方式重新定義經(jīng)典。 帕薩特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言給人煥然一新的面貌。 格柵內(nèi)部以銀河星空為設(shè)計(jì)理念，點(diǎn)狀造型元素以參數(shù)化方式排列，呈現(xiàn)出向外擴(kuò)散的視覺(jué)效果，更具動(dòng)感。 另一款點(diǎn)陣式精密格柵前臉延續(xù)了帕薩特經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，呈現(xiàn)出別樣的奢華與優(yōu)雅。 尾部采用貫穿式LED尾燈，搭配流光轉(zhuǎn)向，營(yíng)造出全新的感官環(huán)境。
以上就是2023年燃油車(chē)銷(xiāo)量最熱門(mén)的車(chē)型，有你喜歡的款式嗎？ 4月11日至15日，2024齊魯國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（春季）將在山東國(guó)際會(huì)展中心舉行。 想要買(mǎi)車(chē)的朋友可以等到車(chē)展后再購(gòu)買(mǎi)。
記者 郭淑梅