由于新能源市場的爆發(fā)，同時開發(fā)純電動和混合動力汽車的比亞迪遙遙領先，已進入年銷量300萬輛俱樂部； 長安穩(wěn)健增長，排名第二； 奇瑞汽車依靠海外市場的發(fā)力，取得了更高的銷量。 取得長足進步，銷量進入前三名。 吉利和長城緊隨其后，占據(jù)中國自主汽車企業(yè)前五名的最后兩個席位。

比亞迪：新能源之王

2023年全年銷量為61.9%，同比增長61.9%。 比亞迪全年銷量超額完成年初設定的300萬輛目標2023年汽車銷量，增長迅速。 不僅奪得了中國汽車年度銷量桂冠，還奪得了全球新能源汽車銷量桂冠。

比亞迪汽車丨王朝海洋2023年銷量同比增長55.3%。 其中，秦Plus、宋Plus、海豚等車型依然是各自品類的銷售支柱。 騰勢汽車2023年全年銷售車輛。比亞迪2023年對臺灣出口，同比增長334.2%。

長安：穩(wěn)居第二

2023年，長安汽車銷量同比將達到8.82%。 其中，自主品牌銷量同比增長11.91%； 自主乘用車銷量同比增長14.86%； 其中新能源汽車銷售48.1萬輛。 長安自主品牌海外銷量同比增長39.23%。

2023年自主總產量和新能源業(yè)績優(yōu)于行業(yè)，深藍/啟源/品牌將共同帶動公司2024年繼續(xù)向上。

奇瑞：三個歷史新高

奇瑞集團汽車總銷量同比增長52.6%。 其中，奇瑞品牌全年銷量3輛2023年汽車銷量，同比增長47.6%； 星圖品牌銷量為134.9%，同比增長134.9%； 捷途品牌銷量占比75%，同比增長75%； 而iCAR品牌首款產品于12月18日上市，已在全球開啟預售，截至2023年12月31日，已有10000+訂單。 實現(xiàn)新能源汽車、燃油汽車全覆蓋。

1、集團全年營收3151億元，同比增長50%以上，實現(xiàn)一年千億元的“大躍進”； 2、全年汽車銷量1,881,316輛，同比增長52.6%，跑贏行業(yè)增速。 “加速”； 3、集團全年出口汽車937,148輛，同比增長101.1%，連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一。

奇瑞集團全球汽車用戶超過1300萬，其中海外用戶335萬。

吉利：各品牌齊心協(xié)力

吉利汽車2023年累計汽車銷量同比增長約18%，高于年初設定的165萬輛全年銷量目標； 2023年吉利品牌汽車總銷量將增長16%。 領克品牌銷量突破10萬輛，正式宣布“成為最快突破100萬輛的中國汽車品牌”； 氪星品牌2023年總出貨量同比增長65%； 瑞蘭品牌陷入困境，全年銷量僅38,001輛。 ，同比下降30%以上。

吉利新能源汽車累計銷量同比增長超48%。 吉利汽車累計出口量38輛，同比增長38%。

長城：渡過難關，再創(chuàng)輝煌

長城汽車2023年累計汽車銷量同比增長15.29%，連續(xù)第八年銷量突破百萬輛。 哈弗品牌全年銷量41,602輛，同比增長16.00%； 威派品牌全年累計銷量41602輛，同比增長14.35%； 歐拉品牌全年累計銷量41602輛，同比增長4.35%。 坦克品牌累計銷量輛，同比增長31.21%。 長城皮卡在其細分市場中也占據(jù)著TOP1的位置。 其2023年全年銷量8.46%，同比增長8.46%，國內終端市場份額近50%。

長城汽車新能源汽車累計銷售26.2萬輛，同比增長98.74%。 全年累計出口銷量達到31.6萬輛，同比增長82.48%。

2023年中國汽車市場蓬勃發(fā)展，領先自主品牌銷量取得長足進步。 隨著汽車不斷向新能源轉型，新的一年汽車市場競爭將更加激烈。 哪家車企會脫穎而出？ 哪家車企會成為生存的犧牲品？ 2024年誰將獲勝，我們拭目以待！