說(shuō)實(shí)話，很多人在爭(zhēng)論買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)的時(shí)候，想到的并不是所謂的造型、配置優(yōu)勢(shì)或者國(guó)產(chǎn)情懷，而是另一個(gè)更現(xiàn)實(shí)、更殘酷的問(wèn)題，那就是“我沒(méi)有錢(qián)”……面對(duì)當(dāng)今洶涌的SUV消費(fèi)熱潮，很多消費(fèi)者顯然還沒(méi)有準(zhǔn)備好消化各種購(gòu)車(chē)信息，所以很多人最終在困惑中購(gòu)買(mǎi)了自己不了解的產(chǎn)品。針對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)了目前最熱的15萬(wàn)元價(jià)位段中性?xún)r(jià)比最高的四款合資品牌SUV，它們可以用事實(shí)告訴你，所謂的低價(jià)。價(jià)格和高配置并不是國(guó)產(chǎn)車(chē)的專(zhuān)利。

長(zhǎng)安鈴木維特拉

官方指導(dǎo)價(jià)：99800-元

Vitra是我們這次推薦的車(chē)型中基礎(chǔ)價(jià)最低的。 畢竟它的定位是小型SUV，受眾群體是偏重實(shí)用性和性?xún)r(jià)比的大眾消費(fèi)者。 與定位重合的不同，Vitra的造型設(shè)計(jì)更加時(shí)尚美觀，獨(dú)特的雙色車(chē)身更能讓其獲得不少關(guān)注。 此外，作為一款“非主流”日系品牌車(chē)型，Vitra擁有同級(jí)車(chē)型中少有的高配置和高效動(dòng)力系統(tǒng)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，雖然維特拉的車(chē)主群體更加聚焦年輕消費(fèi)者，但簡(jiǎn)潔樸素的內(nèi)飾氛圍顯然更加溫和，一定程度上能夠贏得更多年齡段消費(fèi)者的支持。

配置方面，Vitra表現(xiàn)非常出色。 全系不僅標(biāo)配了ESP&TCS、坡道起步輔助、多功能方向盤(pán)、后視鏡加熱等配置，除入門(mén)級(jí)車(chē)型外，其他車(chē)型還配備了多個(gè)安全氣囊和無(wú)鑰匙進(jìn)入。 &啟動(dòng)、LED日間行車(chē)燈等配置。

中配以上車(chē)型甚至還有陡坡緩降控制、中控液晶屏（帶倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像）、全景天窗、加熱后視鏡等人性化配置，在同級(jí)中算良心了。

動(dòng)力方面，除入門(mén)車(chē)型采用傳統(tǒng)的1.6L+5MT動(dòng)力組合外，其余車(chē)型均搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，最大功率103kW/。 峰值扭矩220N·m/1700-； 值得注意的是，從1.4T中高端車(chē)型（自動(dòng)四驅(qū)精英版）開(kāi)始，維特拉開(kāi)始為消費(fèi)者提供其全時(shí)四驅(qū)版本，最便宜的四驅(qū)維特拉指導(dǎo)售價(jià)僅為14.38萬(wàn)元，可以說(shuō)是目前市場(chǎng)上性?xún)r(jià)比最高的四驅(qū)家用SUV。

北京現(xiàn)代新款ix35

官方指導(dǎo)價(jià)：119,900-161,900元

如果說(shuō)Vitra的優(yōu)勢(shì)是配置，那么ix35的優(yōu)勢(shì)就是空間。 作為一款主流合資品牌車(chē)型，ix35應(yīng)該是目前市面上能買(mǎi)到的價(jià)格最低、綜合性能最穩(wěn)定的合資緊湊型SUV。 。

從外觀來(lái)看15萬(wàn)家用汽車(chē)推薦品牌，換裝后的新車(chē)型整體風(fēng)格變得更加陽(yáng)剛、硬朗。 適合各個(gè)年齡段的款式才能贏得更多年齡段消費(fèi)者的關(guān)注和支持。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，ix35的車(chē)內(nèi)氛圍與老款相比發(fā)生了翻天覆地的變化，方形的造型也與外觀明顯呼應(yīng)。

配置方面，ix35的表現(xiàn)中規(guī)中矩。 全系標(biāo)配ESP、上坡輔助、后駐車(chē)?yán)走_(dá)等配置。 在中配及以上車(chē)型上，相應(yīng)增加了胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡緩降、無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)等功能。 9.6英寸中控液晶屏（帶倒車(chē)?yán)走_(dá)&影像）、自動(dòng)大燈以及電加熱折疊后視鏡——考慮到此次配備的其中一款車(chē)型（自動(dòng)兩驅(qū)智勇·尊享版）售價(jià)13.99萬(wàn)元價(jià)格方面，按照合資品牌的標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格和配置都足夠厚道。

動(dòng)力方面，ix35全系均搭載傳統(tǒng)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 傳動(dòng)裝置匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。 最大功率118kW/，峰值扭矩193N·m/。 雖然數(shù)據(jù)對(duì)于ix35來(lái)說(shuō)只是一個(gè)“足夠”的標(biāo)準(zhǔn)，但其性能卻成熟穩(wěn)定。 與流行的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱的組合相比，它不僅故障率和維護(hù)成本更低，而且利用這種動(dòng)力組合本身來(lái)降低消耗。 為投資者的購(gòu)買(mǎi)成本做出了不小的貢獻(xiàn)。 所以從家用SUV的角度來(lái)看，ix35無(wú)疑是一款非常經(jīng)濟(jì)省心的車(chē)型。

東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲鞢5

官方指導(dǎo)價(jià)：15.27萬(wàn)元-23.67萬(wàn)元

在我們的印象中，能匹配“性?xún)r(jià)比”的法系車(chē)少之又少——法國(guó)人向來(lái)喜歡在造型上花很多錢(qián)，因此高昂的設(shè)計(jì)成本使得他們的車(chē)型普遍價(jià)格更高比同級(jí)別的人。 其他型號(hào)更貴。

但似乎從天翼C5開(kāi)始，情況變得有些不一樣了。 這款緊湊型SUV不僅沿襲了法系車(chē)優(yōu)雅別致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且它的配置和價(jià)格也相當(dāng)現(xiàn)實(shí)，這對(duì)于很多預(yù)算有限的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，天逸C5就能讓你感受到真正的品質(zhì)提升。 雙色內(nèi)飾、精致的設(shè)計(jì)、親切的用料，讓觀感得到升華，讓人懷疑這根本不是一輛15萬(wàn)起售價(jià)的SUV。

配置方面，除入門(mén)級(jí)車(chē)型外，其他車(chē)型均配備多個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、真皮多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、一鍵式按鍵等。提升和降低所有窗戶。 、電加熱折疊后視鏡、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等配置……你是不是有點(diǎn)眼花繚亂了？

對(duì)于一款法系車(chē)來(lái)說(shuō)，天逸C5在這方面確實(shí)打出了不錯(cuò)的翻身仗。

動(dòng)力方面，天逸C5搭載1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱。 前者最大功率123kW/，峰值扭矩245N·m/1400-； 后者最大功率150kW/，峰值扭矩280N·m/1400-。 根據(jù)工信部提供的數(shù)據(jù)，搭載兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型百公里綜合油耗僅為6.8-6.9L。 這無(wú)疑從另一個(gè)角度再次證明了天翼C5的實(shí)用性。 或許這一次美貌與實(shí)力真的可以結(jié)合在一起了。 是的。

上汽通用雪佛蘭探界者

官方指導(dǎo)價(jià)：17.49萬(wàn)-25.09萬(wàn)元

不要急于對(duì)官方指導(dǎo)價(jià)大喊“太貴”。 要知道探索者現(xiàn)在在全國(guó)都有一定的折扣，所以本著“四舍五入到一個(gè)億”的原則我們就拿了。 還補(bǔ)充道。

不過(guò)不用擔(dān)心，雖然的價(jià)格只是在我們本期推薦的價(jià)格邊緣一點(diǎn)點(diǎn)，但它的整體品質(zhì)和性?xún)r(jià)比是完全符合本次推薦的。 畢竟它是極少數(shù)具有超高性?xún)r(jià)比的中型SUV之一——想花買(mǎi)緊湊型SUV的錢(qián)買(mǎi)一輛中型SUV嗎？ 那個(gè)探索者值得一看。

配置方面，表現(xiàn)不錯(cuò)。 全系標(biāo)配多個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP&TCS、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)及中控液晶屏、手機(jī)互聯(lián)/地圖、藍(lán)牙、LED日間行車(chē)等配置車(chē)燈、加熱后視鏡都對(duì)得起它的定位；

除入門(mén)級(jí)車(chē)型外，還增加了定速巡航、全景天窗、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED自動(dòng)大燈（部分車(chē)型選裝）、電加熱折疊后視鏡以及自動(dòng)空調(diào)等配置。 此外，全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，能夠在降低車(chē)內(nèi)噪音方面帶來(lái)質(zhì)的提升。

動(dòng)力方面，探索者提供了1.5T+6AT和2.0T+9AT兩種動(dòng)力系統(tǒng)，供消費(fèi)者選擇。 關(guān)于兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，我們已經(jīng)通過(guò)它的大哥遠(yuǎn)景有了更直觀的體驗(yàn)，而作為本次推薦的重點(diǎn)，就是要聊聊2.0T車(chē)型匹配的9速手自一體變速箱——當(dāng)遠(yuǎn)景因雙離合變速箱飽受詬病，探險(xiǎn)者后來(lái)居上，取得領(lǐng)先。 使用這種高效的變速箱。

事實(shí)證明15萬(wàn)家用汽車(chē)推薦品牌，它與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合表現(xiàn)非常出色。 不僅換擋速度快、邏輯清晰，油門(mén)反饋也一應(yīng)俱全。 當(dāng)然，作為更實(shí)惠的選擇，它的1.5T車(chē)型也擁有非常不錯(cuò)的駕駛性能和穩(wěn)定性。 如果你的預(yù)算比較少，但又想體驗(yàn)越級(jí)待遇，那么這款探索者值得一看。

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