近日，據(jù)財聯(lián)社報道，上海鋼聯(lián)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，生產(chǎn)電動汽車鋰電池的部分原材料價格持續(xù)大幅上漲。 碳酸鋰每噸上漲1.4萬元，最新報價38萬元每噸； 氫氧化鋰每噸上漲10500元至11500元，正極材料磷酸鐵鋰每噸上漲7500元。

結(jié)合生意社數(shù)據(jù)，2月7日電池級氫氧化鋰報價為31萬元/噸，8日上漲后將突破32萬元/噸。 磷酸鐵鋰8日報價14萬元/噸。 近期價格持續(xù)穩(wěn)步上漲，供應(yīng)嚴重不足。

這兩年鋰電池原材料的價格確實是瘋了。 據(jù)央視財經(jīng)此前報道，去年1月份碳酸鋰原料報價約為5萬元/噸。 今年1月首次突破30萬元/噸。 現(xiàn)在已經(jīng)飆升至38萬元/噸。 短短一年時間，價格幾乎每天都上漲近8倍，這實在是太瘋狂了。

今年以來，比亞迪、寧德時代、長景鋰能、蜂巢能源等動力電池龍頭企業(yè)紛紛宣布，未來五年新增產(chǎn)能將超過，約為今年汽車裝機量的20倍。 由于電動汽車、儲能等下游需求上升，圓柱鋰電池電芯的價格將再次上漲，漲幅為5%-15%，電池價格上漲可能會持續(xù)到2023年。

去年，全球各大車企快速向電動汽車轉(zhuǎn)型，導致鋰電池嚴重短缺，各種原材料價格飆升。 今年，電動汽車市場發(fā)展將加速，寶馬、奔馳、雷克薩斯等車企將加快電動化進程，推出更多電動車型。 這勢必會讓鋰電池供應(yīng)趨緊，原材料價格也會上漲。

鋰電池原材料價格上漲的必然結(jié)果是電動汽車價格上漲。 據(jù)了解，當鋰電池價格穩(wěn)定時，汽車電池的成本約占整車成本的40%。 相當于一輛售價20萬元的電動汽車，鋰電池的成本就高達8萬元。 如今，鋰電池原材料的價格已經(jīng)上漲了數(shù)倍，電池的成本肯定會大幅上漲。 一輛原本只要20萬元的汽車，現(xiàn)在的價格估計要漲到25萬元甚至更高。

近段時間，特斯拉汽車的價格上漲了數(shù)倍。 Model Y標準續(xù)航版官網(wǎng)售價為2萬元，比剛上市時貴了2萬多元。 其他車型的價格也有不同程度的上調(diào)。 此外，2022年新年國家對能源汽車的補貼將減少30%，使得消費者的購車成本更高。 自2021年底特斯拉多次上調(diào)報價、比亞迪宣布新能源車型漲價、五菱全系漲價3000元以來，多家車企紛紛效仿并宣布漲價。 尤其是一些熱銷車型，更是供大于求。 取車的等待時間較長。 在這種情況下2023年汽車報價大全最新新能源價格，車企有底氣提高報價。

新能源汽車必然是未來的主流，但車企的快速轉(zhuǎn)型導致各方面的供給嚴重跟不上。 鋰電池、芯片等缺貨、價格上漲，充電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施無法滿足車主需求。 如果你想購買電動汽車，你應(yīng)該盡早購買。 畢竟2023年汽車報價大全最新新能源價格，好車不等人。