大家好！ 我是彬子~

前不久，我跟大家聊了《2017年全球SUV銷量排行榜》。 很多朋友看完后都覺得很過癮，紛紛表示：原來(lái)老外和我們一樣喜歡SUV，而上榜的國(guó)產(chǎn)SUV真是讓人印象深刻！ ，有這樣的汽車清單嗎？

為了滿足大家的好奇心，我們特意整理了這份《2017全球汽車銷量排行榜》。 快來(lái)看看你的車有沒有上榜吧~

另外，這份榜單數(shù)據(jù)也是由國(guó)際知名調(diào)查機(jī)構(gòu)“”發(fā)布的。

前十名：上汽大眾朗逸

全球銷售

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國(guó)內(nèi)售價(jià)：109,900-159,900

令人驚訝嗎？ 驚訝不驚訝？ 僅在中國(guó)銷售的“神車”朗逸位列榜單第10位。 我只想說：這款車完全理解了中國(guó)人的買車心理。

朗逸的整體設(shè)計(jì)比較平淡，大眾家族的所有元素也都有涉及； 內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是大眾的T型布局，看多了難免會(huì)讓人有些審美疲勞。

順便說一句，采用大眾MQB平臺(tái)的新款將于今年上市。 從之前泄露的外觀和內(nèi)飾圖片來(lái)看，它看起來(lái)像新款大眾（國(guó)內(nèi)的新款CC），非常令人興奮~

新朗逸聲明圖

后排相對(duì)較大的乘坐空間應(yīng)該是其受歡迎的原因之一。 充裕的后排空間，日常家用完全無(wú)壓力，也更符合大家對(duì)“家用車”的期待。

動(dòng)力方面，提供1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率多種動(dòng)力總成，選擇空間相當(dāng)大。

之前試駕過1.4T+7速雙離合車型。 整體匹配不錯(cuò)，日常動(dòng)力充足，變速箱換擋快，保養(yǎng)價(jià)格可以接受。 機(jī)油和濾清器包括人工費(fèi)大概在400元左右。 保養(yǎng)周期為10000公里。

彬子覺得朗逸是誰(shuí)造的并不重要，只要開著省心，實(shí)用，滿足大家日常用車需求就行了。 畢竟車是用來(lái)用的，不是用來(lái)嘲笑的。

第九名：本田雅閣

全球銷售

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國(guó)內(nèi)售價(jià)：169,800-279,800

雅閣是前十名中為數(shù)不多的中型汽車之一（請(qǐng)參閱下面的另一輛）。 換裝后，整個(gè)車變得年輕了很多。 全LED大燈和溜背式設(shè)計(jì)，讓它看上去頗具運(yùn)動(dòng)氣息。 范兒完全就是思域的放大版。

第十代雅閣

第十代雅閣已在海外上市，去年的銷售包括老兩代車型。 新車型采用的2.0T+10AT動(dòng)力總成也很受外國(guó)人歡迎。 遺憾的是，這套動(dòng)力總成短期內(nèi)不會(huì)引入國(guó)內(nèi)。 國(guó)內(nèi)的朋友只能購(gòu)買1.5T高低功率版+CVT車型。 至于大家關(guān)心的“CR-V之類的事情會(huì)不會(huì)發(fā)生”還有待觀察。

第十代雅閣

國(guó)內(nèi)現(xiàn)款雅閣采用三套動(dòng)力總成：2.0L、2.4L和2.0L油混動(dòng)力總成，匹配CVT和E-CVT變速箱。 之前試駕過2.4L車型，整體調(diào)節(jié)舒適，油門也不算太差。 ，不肉恰到好處，是一種比較好開、好用的車。 底盤有一點(diǎn)歐洲車的松緊感，給人比較扎實(shí)的感覺。

雅閣目前在中國(guó)銷售

日常保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)于中級(jí)車來(lái)說并不多。 常規(guī)機(jī)油和濾清器含工時(shí)費(fèi)用在400元左右，間隔5000公里。

不過，雅閣的缺點(diǎn)也相當(dāng)明顯：車內(nèi)安靜性一般，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，急加速時(shí)相當(dāng)煩人。

第十代雅閣內(nèi)飾

總體來(lái)說，2017年，雅閣正好處于新老兩代車交替的時(shí)期，取得第九名的成績(jī)也不錯(cuò)。 今年新車在國(guó)內(nèi)上市后，我認(rèn)為它的排名仍然會(huì)很高。 當(dāng)然，前提是它的1.5T不存在這樣的問題~

第八名：大眾捷達(dá)

（國(guó)產(chǎn)速騰）

全球銷售

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國(guó)內(nèi)售價(jià)：131,800-218,800

外國(guó)人眼中的捷達(dá)并不是一汽大眾銷售的捷達(dá)，只是它的名字只是在中國(guó)借用的。 海外版的捷達(dá)其實(shí)就是國(guó)內(nèi)銷售的速騰。

海外捷達(dá)

速騰的外觀仍然是千百年不變的“大眾娃娃臉”，但在細(xì)節(jié)上，它比一些豪華車和專用車更具動(dòng)感和勻稱； 車內(nèi)的內(nèi)飾也是標(biāo)準(zhǔn)的“大眾內(nèi)飾”，沒有一絲新意。

國(guó)產(chǎn)速騰

動(dòng)力方面，有1.6L、1.2T、1.4T高功率、2.0T四種動(dòng)力可選。 主力車型采用1.4T+7速雙離合。 駕駛體驗(yàn)與大眾其他車型基本相似，扎實(shí)、穩(wěn)定。 感覺還蠻高端的~

日常保養(yǎng)家用小汽車排行榜前十名，常規(guī)機(jī)油和濾清器含工時(shí)費(fèi)用在400元左右，保養(yǎng)間隔為1萬(wàn)公里。

就我個(gè)人而言，我認(rèn)為速騰是一款駕駛和坐著都不錯(cuò)的“全能型”。 在12萬(wàn)-15萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，如果你不知道選誰(shuí)，那就選速騰吧。

第七名：現(xiàn)代伊蘭特

全球銷售

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國(guó)內(nèi)售價(jià)：99,800-151,800

唯一上榜的韓系車，這確實(shí)出乎我的意料。 看看這兩年韓系車在中國(guó)的情況，真沒想到還有車能取得這么好的成績(jī)。 ～

伊蘭特海外

國(guó)外賣的伊蘭特在國(guó)內(nèi)其實(shí)是領(lǐng)先的。 全新一代之后，外觀更加年輕、運(yùn)動(dòng)，符合韓系車一貫的“高顏值”路線。

現(xiàn)代菱動(dòng)在中國(guó)上市

動(dòng)力方面，采用1.6L高低功率和1.4T動(dòng)力總成，搭配6速手動(dòng)、6速自動(dòng)和7速雙離合變速箱。 我們之前測(cè)試過1.4T+7速雙離合車型，整體體驗(yàn)還是很好的，油門響應(yīng)快，低速時(shí)跟車動(dòng)力充沛； 底盤和懸架調(diào)整得比較舒適。

保養(yǎng)方面，常規(guī)機(jī)油濾清器含工時(shí)費(fèi)用在500元左右，保養(yǎng)間隔5000公里，在同級(jí)別車型中并不便宜。

對(duì)于這款韓系轎車，彬子覺得無(wú)論是顏值還是動(dòng)力都非常不錯(cuò)，比較適合年輕人。 如果座椅舒適度能提高一點(diǎn)就更好了~

第六名：豐田凱美瑞

全球銷售

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國(guó)內(nèi)售價(jià)：179,800-279,800

作為上榜的另一款中型車，凱美瑞和排名第9的雅閣一樣，都處于新老兩代車型的交替之中，其銷量也由兩代車型組成。 不同的是，全新一代凱美瑞已經(jīng)在中國(guó)上市銷售。

換代之后，凱美瑞的外觀變得更加年輕、運(yùn)動(dòng)。 站在它旁邊，你會(huì)感覺這輛車變得更大、更低了。 內(nèi)飾方面的變化也很明顯，采用了不對(duì)稱的設(shè)計(jì)。 更具吸引力。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)車型采用2.0L和2.5L兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)家用小汽車排行榜前十名，以及2.5L油電混合動(dòng)力。 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)尚未在北美推出。 估計(jì)就算推出了，真正購(gòu)買的人也不多。 畢竟選擇這個(gè)級(jí)別的車的人還是會(huì)關(guān)心以后的開支的~

新凱美瑞的底盤給我留下了深刻的印象。 一言以蔽之：完美！ 經(jīng)過一些溝渠、顛簸時(shí)，非常吃力，不乏舒適感，也沒有噪音，很像歐洲車。

方向盤手感不太好，總感覺“太弱了”。 并不是方向不準(zhǔn)確，而是方向盤傳遞給你的信息不夠直接。 還有，車速超過80km/h后，胎噪也有點(diǎn)大，這是我比較關(guān)心的。 如果是這樣，建議更換一套靜音輪胎。

保養(yǎng)方面，參考老款凱美瑞。 常規(guī)機(jī)油及濾清器含工時(shí)成本約為500元，保養(yǎng)間隔為1萬(wàn)公里。

總的來(lái)說，新凱美瑞的外觀足夠運(yùn)動(dòng)，但在實(shí)際駕駛中它并沒有一味“刺激、運(yùn)動(dòng)”，同時(shí)也兼顧了舒適性。 比較適合那些對(duì)顏值有要求但又追求一定舒適度的人。 ～

前五名：大眾POLO

全球銷售

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國(guó)內(nèi)售價(jià)：75,900-146,900

POLO車在國(guó)內(nèi)流行了幾年，但是隨著這兩年人們買車的越來(lái)越多，它也被冷落了。 不過，在國(guó)外，這個(gè)小家伙還是很受歡迎的，尤其是在一些停車位緊張、道路狹窄的歐洲國(guó)家，POLO的存在就像是“平民搶停車位的神器”……（聰明） ，別盯著，你的實(shí)用性還是有點(diǎn)欠缺）。

盡管體積不大，但上下班、商場(chǎng)買菜等還是沒問題的。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)POLO提供1.4L、1.6L和1.4T三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，搭配5速手動(dòng)、6速自動(dòng)和7速雙離合變速箱。 日常使用，1.4L完全夠用，省油又省心。

日常保養(yǎng)，常規(guī)機(jī)油和濾清器含工時(shí)費(fèi)用在300元左右，保養(yǎng)間隔1萬(wàn)公里，相當(dāng)劃算。

個(gè)人認(rèn)為POLO更適合那些對(duì)空間要求不高、喜歡小型車的人； 另外，對(duì)于剛拿到駕照的新手來(lái)說，練習(xí)技能也是有好處的。 身體小，容易掌握方向~

對(duì)了，采用MQB平臺(tái)的全新一代POLO將于今年在國(guó)內(nèi)上市，空間更大，外觀更動(dòng)感。

全新一代POLO

接下來(lái)的四款車應(yīng)該是很多朋友買車時(shí)會(huì)考慮的。 如果您不相信我，請(qǐng)繼續(xù)閱讀...

第四名：福特?？怂?/p>

全球銷售

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國(guó)內(nèi)售價(jià)：115,800-165,800

和之前POLO的情況一樣，福克斯這兩年國(guó)內(nèi)銷量的表現(xiàn)并不好。 個(gè)人認(rèn)為，與同款車型的推出，搶占了一定數(shù)量的客戶有關(guān)。 在中國(guó)，轎車往往比掀背車更好。 已售出~但這并不影響?？怂乖趪?guó)外的熱銷……

在兩廂車中，福克斯是我認(rèn)為外觀比較運(yùn)動(dòng)的車型之一。 馬丁的前臉和動(dòng)感的造型，明顯展現(xiàn)出它對(duì)年輕人的吸引力。

1.6L、1.0T、1.5T這三款發(fā)動(dòng)機(jī)都還不錯(cuò)。 1.6技術(shù)成熟，1.0T經(jīng)濟(jì)，1.5T動(dòng)力足夠。 如果一定要選的話，我會(huì)選擇1.5T車型。 原因是：電量充足。 “吵”～最大馬力181匹，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。

至于維護(hù)，費(fèi)用因發(fā)動(dòng)機(jī)而異。 機(jī)油和濾清器含工時(shí)成本大概在500元到700元左右。

總體來(lái)說，這輛車的操控性和靈敏度都不錯(cuò)，開起來(lái)很平穩(wěn)，也挺好玩的。 底盤并不只是為了運(yùn)動(dòng)而“啞硬”，同時(shí)也考慮到了一定的舒適性。

前三名：本田思域

全球銷售

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國(guó)內(nèi)售價(jià)：115,900-169,900

不得不說，十代思域讓這臺(tái)車又“活”起來(lái)了，酷炫的外觀，十足的戰(zhàn)斗風(fēng)格，再加上7.5秒就能從0-100km/h跑到的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)直是無(wú)敵了。難怪這一代思域車主出門上街總是表現(xiàn)得別扭~（思域車主請(qǐng)別打我）。

思域的舒適度相對(duì)一般，尤其是噪音控制方面。 與之前的型號(hào)相比有所改進(jìn)，但不會(huì)給你帶來(lái)太多驚喜。 看來(lái)本田在噪音抑制方面還需要多下功夫啊~

還有一點(diǎn)就是去年底的國(guó)產(chǎn)1.5T車型加油事件讓我們不得不重新考慮這款車，尤其是東風(fēng)本田在處理這件事上的態(tài)度和結(jié)果，讓人有點(diǎn)失望~

事實(shí)上，如果不是發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷，思域真的很不錯(cuò)。 憑借它的動(dòng)力和造型，它絕對(duì)可以稱為年輕人的汽車。 或許只有完美解決機(jī)油增多的問題之后，它才會(huì)重新回到我們的視線。 里面。

第二名：大眾高爾夫

全球銷售

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國(guó)內(nèi)售價(jià)：121,900-239,900

無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，估計(jì)大眾從來(lái)都不擔(dān)心高爾夫的銷量。 這種掀背車在各地都很受歡迎。

作為一款兩廂跑車，高爾夫精準(zhǔn)的操控、充沛的動(dòng)力以及大眾在底盤方面擅長(zhǎng)營(yíng)造的豪華感，都提升了其整體實(shí)力。

主流車型匹配的1.4T+7速雙離合，技術(shù)成熟可靠，換擋速度快，可以滿足大部分朋友的需求。 如果想要一點(diǎn)刺激，也可以選擇2.0T GTI或者終極形態(tài)。 高爾夫 R。

在保養(yǎng)方面，高爾夫也不貴。 一個(gè)普通的機(jī)油濾清器含工時(shí)費(fèi)用約為300元。

總的來(lái)說，高爾夫更適合那些時(shí)尚、年輕，同時(shí)又追求駕駛品質(zhì)的人。 大家需要知道的一件事是，國(guó)內(nèi)目前高爾夫，1.6L和1.2T車型的后懸架仍然是“板式懸架”，只有1.4T及以上車型采用“獨(dú)立懸架”。非獨(dú)立懸架雖然影響不大在日常駕駛上也能降低成本，我認(rèn)為只有全系標(biāo)配的獨(dú)立懸架才配得上一代神車之名。

第一名：豐田卡羅拉

全球銷售

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國(guó)內(nèi)售價(jià)：107,800-175,800

榮獲“2017年全球汽車銷量冠軍”稱號(hào)的豐田卡羅拉，耐用在家無(wú)憂～

不可否認(rèn)，卡羅拉這款車在實(shí)用性方面是非常不錯(cuò)的。 對(duì)于普通家庭來(lái)說，省油、省心、空間三點(diǎn)都能滿足。 再加上它還有時(shí)尚動(dòng)感的外觀……都不好意思夸你了~

動(dòng)力選擇也很多，有1.8L混動(dòng)、1.2T和1.6L可供選擇。 強(qiáng)烈推薦1.8L混合動(dòng)力+E-CVT組合。 它省油、安靜、平穩(wěn)。

卡羅拉的缺點(diǎn)也相當(dāng)明顯。 車內(nèi)安靜程度中等。 底盤部分也給我感覺有點(diǎn)發(fā)散。 整體質(zhì)感有點(diǎn)無(wú)趣，感覺有點(diǎn)廉價(jià)~

個(gè)人認(rèn)為卡羅拉更適合注重經(jīng)濟(jì)省心的家庭，可以作為日常代步買菜。

綜上所述

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從這份榜單可以看出，兩廂車在全球的市場(chǎng)還是非常廣闊的。 大多數(shù)年輕人買車時(shí)都會(huì)考慮的卡羅拉、高爾夫、?？怂?、思域等緊湊型車均榜上有名，排名也非?？壳啊?向前;

相反，中國(guó)中級(jí)車的熱門榜單上只有凱美瑞和雅閣。 日產(chǎn)天籟、大眾帕薩特和邁騰均未上榜。 我想這和國(guó)內(nèi)外的汽車使用環(huán)境有關(guān)系。 現(xiàn)在是誰(shuí)創(chuàng)造了這個(gè)國(guó)家？ “以大為美”~

還有一點(diǎn)，“人多力量大”這句話是千真萬(wàn)確的。 朗逸作為唯一上榜的“特種車”，純粹憑借國(guó)內(nèi)銷量入圍。 這個(gè)真的值得點(diǎn)贊！

好啦，我們來(lái)說說2017年全球汽車銷量排行榜。 您想了解MPV、皮卡等其他車型的全球銷量排行榜嗎？ 給我們留言吧~

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