1月9日，乘用車協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）公布2023年12月汽車（乘用車）銷量（零售）數(shù)據(jù)：
車市整體銷量235.3萬輛2023轎車銷量排行榜前十，創(chuàng)近三年月度最高銷量。 年銷量2169.9萬臺(tái)，也是近五年來的最高年銷量。
12月份汽車銷量終于突破100萬輛，達(dá)到109.5萬輛。 其中，燃油車終于重新奪回銷量榜首，但這并不意味著燃油車的復(fù)蘇。
*完整的《12月汽車銷量前十名排行榜》和《2023年汽車銷量前十名排行榜》放在文末。
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上汽大眾帕薩特
廠家指導(dǎo)價(jià)：181,900-252,900元
12 月銷量：24,559 輛
2023年銷量：190,974輛
上汽大眾帕薩特12月銷量2.45萬輛，恰好是轎車銷量前十的守門員。 年銷量19.09萬臺(tái)，也躋身門將前十。
帕薩特在年底連續(xù)兩個(gè)月進(jìn)入月銷量前十，我們并不感到意外。 畢竟男人開帕薩特，婆婆也樂見其成。
年底買車的消費(fèi)者往往比較保守，帕薩特?zé)o疑是最好的選擇之一。
但你是否有一種隱約的預(yù)感，東北男生最愛的邁騰將會(huì)取得更好的銷量呢？
此外，廣汽豐田凱美瑞12月銷量2.26萬輛，未進(jìn)入月銷量前十。 主要原因是全新一代凱美瑞已經(jīng)開始預(yù)售，這會(huì)讓一些消費(fèi)者觀望。
上汽通用五菱宏光
廠家指導(dǎo)價(jià)：32,800-99,900
12 月銷量：25,015 輛
2023年銷量：237,863輛
上汽通用五菱宏光12月銷量2.5萬輛，排名第九。
從全年來看，宏光銷量也達(dá)到了23.78萬輛，位居榜單第七位。
自2024年6月1日起，純電動(dòng)續(xù)航里程200公里以下的純電動(dòng)汽車不再免征購置稅。 微型純電動(dòng)汽車市場(chǎng)或?qū)⒃诮衲晗掳肽暧瓉碜兓?/p>
比亞迪海豚
廠家指導(dǎo)價(jià)：116,800-139,800元
12月銷售額：26814萬元
2023年銷量：288,708輛
比亞迪海豚12月份排名繼續(xù)下滑至第八位，但其銷量實(shí)際上變化不大，依然達(dá)到2.68萬輛。
主要原因是年底購車的消費(fèi)者在春節(jié)假期往往有長(zhǎng)途需求，因此主流價(jià)位段的銷量增長(zhǎng)一直是燃油動(dòng)力車型。
此外，海豚在2022年7月首次月銷量突破2萬臺(tái)后，僅在2023年18個(gè)月的時(shí)間月銷量就跌破了2萬臺(tái)。
上汽通用五菱賓果
廠家指導(dǎo)價(jià)：59800-88800元
12 月銷量：27,458 輛
3月至12月銷量：167,764臺(tái)（未進(jìn)入前十名）
上汽通用五菱繽果是一款與比亞迪海鷗完全匹配的車型2023轎車銷量排行榜前十，所以這款車的理論上限應(yīng)該和海鷗一樣，達(dá)到4萬輛。
也就是說，這款車目前還處于銷量增長(zhǎng)期。 12月銷量較11月增加3,433輛，達(dá)到27,400輛。 不過，這一增長(zhǎng)仍沒有跑贏大盤，因此11月份的排名維持在第七位不變。
由于Bingo在3月份才推出，全年銷量?jī)H為16.76萬臺(tái)，并沒有進(jìn)入年銷量前十。
一汽大眾邁騰
廠家指導(dǎo)價(jià)：186,900-253,900元
12 月銷量：27,826 輛
2023年銷量：189,370輛（未進(jìn)入前十名）
都說山東小伙能不能混得好，就看他能不能開大邁騰！ 后備箱里有米粉和油，婆婆看到了笑了！
因此，一汽大眾邁騰12月銷量較11月猛增近萬輛（9,436輛），達(dá)到27.8萬輛，排名第六，可以說是情理之中。
畢竟已經(jīng)是年底了。 有些車需要你替他們說話，有些車會(huì)替你說話。 邁騰顯然屬于后者。
比亞迪秦PLUS DM-i
廠家指導(dǎo)價(jià)：99800-元
12 月銷量：27,956 輛
2023年銷量：307,411輛
比亞迪秦PLUS DM-i 12月銷量2.79萬輛，排名第五。
從全年來看，秦PLUS DM-i銷量突破30萬臺(tái)，但也只能排名第三。
說實(shí)話，秦PLUS DM-i跌到8.98萬確實(shí)讓人意外，但也賣不掉那兩款“逸”傳奇車。
一汽大眾速騰
廠家指導(dǎo)價(jià)：127,900-172,900元
12 月銷量：34,920 輛
2023年銷量：285,051輛
一汽大眾速騰12月銷量較11月增加5240輛，達(dá)到3.49萬輛，但排名跌出前三。 只能說前三輛車太強(qiáng)大了。
從全年來看，速騰銷量為28.5萬輛，低于比亞迪秦PLUS DM-i和海豚。 這就是我們前面提到的。 年底買車的消費(fèi)者往往更加保守。
上汽大眾朗逸
廠家指導(dǎo)價(jià)：93,900-151,900元
12月銷量：38,760 輛
2023年銷量：345,879輛
與速騰一樣，上汽大眾朗逸12月銷量較11月猛增近萬輛（9,751輛），達(dá)到38,700輛，但僅排名第三。
只因?yàn)槟鞘且粋€(gè)月銷量四萬臺(tái)、諸神廝殺的世界。
從全年來看，朗逸是第二款總銷量超過30萬輛的轎車，達(dá)到34.58萬輛。
比亞迪海鷗
廠家指導(dǎo)價(jià)：7.38-8.98完全
12 月銷量：41,012 輛
5-12 銷量：238,270 輛
比亞迪海鷗12月銷量?jī)H比11月增加418輛，達(dá)到4.1萬輛。 10萬元以下純電動(dòng)小型車銷量上限可能為4萬輛。
前面我們提到，在年底的銷量增幅中，大部分消費(fèi)者都有長(zhǎng)途需求，像海鷗這樣的純電動(dòng)小型車銷量不太可能有太大的增幅。
全年來看，海鷗全年銷量23.82萬輛，超越帕薩特、凱美瑞位居榜單第六位。
值得注意的是，海鷗號(hào)是在五月份才下水的。 事實(shí)上，其6個(gè)多月的銷量就超過了帕薩特和凱美瑞12個(gè)月的銷量。
但最糟糕的是，本田飛度、大眾POLO等小型燃油動(dòng)力汽車幾乎被海鷗和賓果消滅。 全年銷量分別為5.67萬輛和3.81萬輛。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
廠家指導(dǎo)價(jià)：108,600-174,900元
12 月銷量：48,385 輛
2023年銷量：376,109輛
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸12月銷量較11月增加近萬輛（9,280輛），達(dá)到48,300輛。 2023年最后一個(gè)月，重回轎車銷量榜首。
從全年銷量來看，軒逸達(dá)到37.61萬輛，同樣位居轎車銷量第一。
大家都嘲笑軒逸，但最終捍衛(wèi)燃油車銷量的卻是軒逸。
不過，這并不意味著燃油車正在復(fù)蘇，只是年底購車的消費(fèi)者更青睞燃油車。
如果從年銷量來看，軒逸2022年年銷量將突破45萬輛，2021年將突破50萬輛。軒逸年銷量第一無非是瘦駱駝。
此外，2023年前十名轎車中，豐田凱美瑞和AION S在12月均未進(jìn)入前十。 12月銷量分別為2.26萬輛和1.52萬輛，全年銷量分別為22.55萬輛和22.09萬輛。 塔。
以下為完整的《12月汽車銷量前十名排行榜》和《2023年汽車銷量前十名排行榜》：
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