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近期，小智將陸續(xù)更新各細(xì)分市場(chǎng)暢銷車型的性價(jià)比排行榜，讓消費(fèi)者在選車時(shí)能夠有一個(gè)理性的參考，做到心中有數(shù)。
上周日系中型轎車排行，合資緊湊型轎車性價(jià)比排行榜出爐（點(diǎn)擊查看：最受歡迎的8款轎車性價(jià)比排行榜）。 今天我們就來衡量一下合資中型車的性價(jià)比。 限于篇幅，僅選取銷量前10名的合資中型轎車（不含豪華品牌車型）進(jìn)行比較。 他們是：
大眾帕薩特
現(xiàn)代名人圖片
大眾邁騰
豐田凱美瑞
別克君威
現(xiàn)代索納塔九號(hào)
本田雅閣
日產(chǎn)天籟
福特蒙迪歐
雪佛蘭邁銳寶
8月合資中型轎車銷量前十名（不含豪華品牌）
從8月份合資中型轎車銷量來看，帕薩特、名圖、邁騰位列前三。 從國家來看，日本家庭在“三劍客”名單上，美國家庭也占三席，德國和韓國家庭各占兩席。 總體形勢(shì)比較平衡。
從指導(dǎo)價(jià)來看，明圖定位偏低，成交價(jià)也是最便宜的。 此外，邁銳寶、君威最低售價(jià)均在15萬元以下，其他均在15萬元以上起步，最高售價(jià)不等。
近期市場(chǎng)價(jià)格整體優(yōu)惠幅度較大。 邁騰、君威、邁銳寶的折扣價(jià)均在3萬以上，其中邁銳寶最高折扣接近4萬。 價(jià)格優(yōu)惠幅度較小的有韓國名圖、索納塔九號(hào)，以及美國蒙迪歐，折扣在1.5萬左右。
在提供不同的市場(chǎng)優(yōu)惠后，這10款中型轎車哪一款性價(jià)比更高呢？ 接下來我們就用智能選車的“選車神器”來進(jìn)行計(jì)算。
性價(jià)比PK
必要的解釋：
1、采用重點(diǎn)城市平均成交參考價(jià)進(jìn)行計(jì)算（不同地方有差異），而非廠家指導(dǎo)價(jià)；
2、為了盡可能多的選擇車型，我們將其分為16萬、17萬、18萬、20萬四個(gè)價(jià)格區(qū)間進(jìn)行對(duì)比；
3、性價(jià)比PK只是產(chǎn)品參數(shù)和配置水平的比較，并不涵蓋品牌溢價(jià)、產(chǎn)品品質(zhì)、駕駛體驗(yàn)等，需要消費(fèi)者綜合考慮；
4. 成本效益以百分比表示。 值越大，性價(jià)比越高，反之亦然；
5、性價(jià)比對(duì)比數(shù)據(jù)均來源于智選車“選車神器”，公平、公正。
第一批16萬元價(jià)位段
在16萬元價(jià)位段，明圖性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯； 天籟的性價(jià)比也非常高，排名第二； 索納塔緊隨其后。 毫不奇怪，大眾帕薩特墊底。 需要提醒的是，目前16萬元的售價(jià)，帕薩特只能購買手動(dòng)擋，其他車型則可以購買自動(dòng)擋。 （PS：16萬以下，除帕薩特、邁騰外，其他車型均有不同配置的自動(dòng)擋選裝）
我們先來看一組栗子對(duì)比兩款車的參數(shù)和配置差異：
兩款車相比，凱美瑞在軸距上稍有優(yōu)勢(shì)。 事實(shí)上，乘坐空間比君威更寬，但其他配置普遍不如君威。 因此，當(dāng)成交價(jià)格相近時(shí)，君威更有價(jià)值。
第二組17萬元價(jià)位段
在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，名圖性價(jià)比依然領(lǐng)先，邁銳寶和天籟分列二三位。 其他車型的性價(jià)比相差不大，帕薩特依然排名最后。
我們來看一組栗子對(duì)比一下兩款車的參數(shù)和配置差異：
從兩款車的配置對(duì)比來看，蒙迪歐在軸距、動(dòng)力等配置方面均優(yōu)于帕薩特。 總體來說，蒙迪歐性價(jià)比更高。 有趣的是，蒙迪歐的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)比帕薩特的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低。 這說明大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中不再有太多優(yōu)勢(shì)。
第三組18萬元價(jià)位段
當(dāng)達(dá)到18萬元的價(jià)格區(qū)間時(shí)，名途就沒有這么貴的車型了。 同級(jí)別中性價(jià)比最高的是索納塔九號(hào)。 天籟和三美車的性價(jià)比處于中間位置。 有趣的是，這次墊底的是雅閣。
由于篇幅有限，本組省略了參數(shù)和配置的比較。 如果您有興趣，可以使用智能選車“選車神器”進(jìn)行對(duì)比。
第四組20萬元價(jià)位區(qū)間
在20萬元價(jià)格區(qū)間，索酒再次占據(jù)領(lǐng)先地位，君威和天籟緊隨其后。 大眾邁騰和豐田凱美瑞并列第一日系中型轎車排行，但墊底！
由于篇幅有限，本組省略了參數(shù)和配置的比較。 如果您有興趣，可以使用智能選車“選車神器”進(jìn)行對(duì)比。
明智的話
從以上四組的對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)：
1、韓系車性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。 主要原因是韓系品牌溢價(jià)能力較弱，因此通過較低的定價(jià)和豐富的配置來增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 從銷售角度來看，這種產(chǎn)品策略效果良好，對(duì)于消費(fèi)者來說是一個(gè)實(shí)惠的選擇。
2、美國三兄弟的性價(jià)比在同級(jí)中屬于佼佼者。 目前和Regal都提供較大折扣，入門價(jià)格在15萬以下，這對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說將非常有吸引力。 蒙迪歐憑借的是帥氣的外觀、出色的動(dòng)力控制以及更加務(wù)實(shí)的定價(jià)。 雖然目前優(yōu)惠不多，但性價(jià)比也處于中上水平。
3、日系三劍客中，天籟性價(jià)比最高，空間寬敞，乘坐舒適性好，配置豐富。 天籟銷量與凱美瑞、雅閣基本持平。 雖然凱美瑞和雅閣的產(chǎn)品性價(jià)比在同行中并不高，但多年來積累的良好口碑讓它們擁有了一大批擁躉，至今仍深受人們喜愛。
4、德國二人組的產(chǎn)品性價(jià)比比同級(jí)產(chǎn)品低，但銷量卻很高。 這一方面源于國人對(duì)德國品質(zhì)的推崇，另一方面也與兩款車多年來積累的產(chǎn)品可靠性和穩(wěn)定性的口碑密不可分。 盡管大眾這兩年問題不斷，而且處理問題的態(tài)度也很傲慢，但其銷量依然位居前列。 這就是汽車的魔力。