比亞迪汽車公布7月份銷量數(shù)據(jù)，同比下滑近17%至30,985輛。 其中，新能源汽車銷量16567輛，同比下降11.84%，較6月減少近萬輛； 燃油車銷量14418輛，同比下降22.16%。

值得一提的是，7月份是今年以來比亞迪品牌燃油車和新能源車首次雙雙下滑。 比亞迪燃油車近幾個(gè)月持續(xù)下滑。 新能源汽車很大程度上與6月25日實(shí)施的新補(bǔ)貼下調(diào)政策有關(guān)，導(dǎo)致7月銷量出現(xiàn)波動。

從前7個(gè)月的銷量統(tǒng)計(jì)來看，比亞迪新能源汽車大幅增長，而燃油汽車則大幅下降。 新能源汽車方面，比亞迪1-7月累計(jì)銷量達(dá)到96837輛，同比增長73.17%； 1-7月燃油汽車?yán)塾?jì)銷量96837輛，同比下降42.41%。

2019年前7個(gè)月，比亞迪品牌累計(jì)銷量同比增長1.05%，達(dá)到65萬輛目標(biāo)的39.85%。

比亞迪新能源領(lǐng)域取得長足進(jìn)展，銷量大幅增長。 不過燃油車銷量持續(xù)下滑的原因，盡管燃油車出現(xiàn)了明顯的倒退，但卻符合董事長王傳?！爸鸩浇逛N售燃油車，實(shí)現(xiàn)全面電動化”的倡議。

王傳福提出，國家應(yīng)盡快推動汽車全面電動化進(jìn)入城市。 公交車2020年全面電動化，出租車2022年全面電動化，城市物流和特種車輛2025年全面電動化，私家車2030年逐步電動化。

他還建議，在傳統(tǒng)汽車面臨巨大下滑趨勢的情況下燃油車銷量持續(xù)下滑的原因，應(yīng)進(jìn)一步限制傳統(tǒng)燃油汽車全面禁售的逐步實(shí)施，堅(jiān)定不移支持新能源汽車全面電動化。

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