文：李德哲，《讀懂車帝》原作者

【了解車帝原創(chuàng)產(chǎn)業(yè)】日前，10月份車市零售額完整榜單正式出爐。 各品牌主要車型銷量均有所回升。 在轎車銷量排名中，日系品牌主流B級車重回榜首，同時多款自主品牌新能源車型銷量也大幅增長。 宏光超越日產(chǎn)軒逸，獲得第10名。 月度汽車銷量冠軍。

10 月份凱美瑞銷量躍升 10 位

日系品牌三大主流B級車豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)十月銷量分別達(dá)到25285輛、17900輛和17598輛，分別位居汽車銷量榜第四、第八和第九位。 尤其是凱美瑞本月銷量排名躍升十位。 一部分原因是市場和消費(fèi)者的消費(fèi)升級因素，另一部分主要是三大品牌廠商將主要產(chǎn)能釋放到中高端車型上。 可以看到，豐田亞洲龍10月份的銷量也達(dá)到了12,128輛。 本田另一款主打轎車產(chǎn)品A級思域10月銷量也反彈至17,197輛。

上汽大眾朗逸銷量保持穩(wěn)健

可能有人認(rèn)為日系B級車的表現(xiàn)優(yōu)于南北大眾，但事實上，南北大眾A級車10月份的銷量表現(xiàn)可圈可點。 朗逸繼續(xù)穩(wěn)居轎車銷量榜前三，10月銷量達(dá)37,350輛； 而速騰在10月份重回2萬輛以上，排名躍升16位，在整個轎車銷量榜中排名第六。 而且，南北大眾的B級轎車也沒有“彈性”。 例如，帕薩特10月銷量突破1萬輛，邁騰銷量6,181輛。

奔馳E級本月銷量環(huán)比猛增逾70%

豪華品牌轎車方面，寶馬3系、5系未能延續(xù)此前的良好勢頭，在轎車完整榜單中分別跌至第23位和第18位。 當(dāng)然，這也是受到產(chǎn)能和終端折扣的影響。 影響。

寶馬3系目前終端折扣收窄

本月豪華轎車市場的領(lǐng)頭羊是奔馳E級轎車，10月份銷量達(dá)到13,083輛，環(huán)比增長77.8%。 不過，新上市的奔馳C級車仍處于銷量爬坡階段，10月銷量僅為7769輛。 此外，奧迪A6L 10月銷量依然低迷，僅為5105輛。

影豹月銷量首次破萬

值得注意的是，10月份不少自主品牌汽車銷量排名大幅上升。 例如，吉利帝豪本月銷量排名上升21位，傳祺影豹10月銷量達(dá)到10021輛，位居轎車榜第24位。

新能源汽車市場潛力巨大

在新能源汽車方面，也是自主品牌的高光時刻。 除了排名第一的宏光之外，比亞迪旗下的秦PLUS EV和漢EV 10月銷量均超過8000輛。 與此同時轎車銷量排行榜前十名轎車銷量排行榜前十名，多個品牌的新能源汽車也表現(xiàn)不俗。 裕利好貓和奇瑞螞蟻10月份分別售出7,443輛和7,431輛。 上汽科萊威和長安奔奔E-Star 10月銷量分別為7,443輛和7,431輛。 車輛數(shù)量也接近7,000輛。