大家都知道2023年是降價年，但是你知道哪款車最適合買嗎？ 平時保持大幅折扣的車現(xiàn)在肯定不推薦了。 在這個全行業(yè)降價的時期2023年b級車推薦，適合購買一些價格堅(jiān)挺或者暢銷折扣較低的車型。 比如下面這10款就非常值得購買。

比亞迪秦PLUS

比亞迪秦PLUS也是相反做法的代表。 越受歡迎，其價格就會降低得越多。 2022年2023年b級車推薦，年銷量超過34萬輛，位居汽車銷量榜第四位。 月均銷量也保證在2萬至3萬左右，同比增長81%。 成長是可喜的。 在這場風(fēng)口浪尖上，秦國直接表現(xiàn)出了十足的誠意。 其價格直接跌至10萬以下，這給同級別車型帶來了不小的壓力。 車輛的成本效益也成倍提高。 在車輛成本方面，新能源汽車車型的身份也賦予了其燃油車無法比擬的優(yōu)勢。 如果現(xiàn)在不買，還要等到什么時候？

長安億達(dá)

所有合資A級車都感受到了壓力，除了比亞迪秦，還有長安逸達(dá)。 售價8.79萬元-10.79萬元，共有4款車型在售。 入門版搭載藍(lán)鯨1.5T/170馬力四缸發(fā)動機(jī)，配備7速濕式雙離合變速箱。 書中數(shù)據(jù)引人注目，威力強(qiáng)大。 而且軸距也達(dá)到了，空間極佳。 外觀設(shè)計(jì)時尚、個性。 無框格柵更具設(shè)計(jì)感，也增添了時尚感和未來感。 隱藏式門把手等細(xì)節(jié)也是加分項(xiàng)。 整體視覺效果極佳，看上去堪比20萬元級別的合資車使用。 用車體驗(yàn)堪稱對合資車的降維打擊。

吉利星越L

作為吉利品牌的旗艦SUV，吉利星越L的售價并不低，起售價為13.72萬，但在20萬以上的售價卻展現(xiàn)出合資車的實(shí)力。 入門級車型搭載2.0T/218馬力四缸發(fā)動機(jī)，搭配7速濕式雙離合變速箱。 賬面數(shù)據(jù)令人印象深刻，軸距甚至更長，空間堪比中型SUV。 首任車主還享受5年/15萬公里保修。 品質(zhì)保證政策，綜合實(shí)力均衡。 如今，終端還推出萬元以上優(yōu)惠，降低了購車門檻，性價比再次提升。

雪鐵龍凡爾賽 C5 X

雪鐵龍降價的不僅僅是C6。 比如凡爾賽C5，從車主的實(shí)際成交價格來看，凡爾賽C5打折后，裸車價格降至12萬以上，還是很有吸引力的。 尤其是這款車綜合了多種車型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)。 它設(shè)計(jì)新穎，操控性出色，小問題很少。 唯一的缺陷大概就是保值率不夠優(yōu)秀。

本田雅閣

無論是新款還是老款，本田雅閣都是一款非常值得購買的車。 今天我要說的是舊模式。 由于恰逢新機(jī)型上市，老機(jī)型的終端都給予了不少優(yōu)惠，價格基本維持不變。 2萬左右，有的地區(qū)甚至更高。 對于其他品牌來說，2萬是小事，但對于雅閣來說，2萬就已經(jīng)是誠意的體現(xiàn)了。 畢竟無論是外觀、空間、配置還是動力表現(xiàn)，雅閣都是優(yōu)秀的，適合20歲的時候駕駛。 40歲才開車并不算不合適。 其應(yīng)用范圍廣泛，操控和駕駛體驗(yàn)極佳，乘坐舒適性有保障。 燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)和口碑反饋相當(dāng)可觀。 利用巨大的折扣進(jìn)行購買是明智的選擇。

豐田RAV4

在合資SUV領(lǐng)域，豐田RAV4也算得上是老牌經(jīng)典標(biāo)桿車型，基于TNGA架構(gòu)平臺的第四代車型在同級競品中優(yōu)勢明顯。 主要體現(xiàn)在主被動安全配置上，裝備豐富。 膝部安全氣囊、車道偏離警告、車道保持系統(tǒng)和主動制動以及前方碰撞警告基本上都是標(biāo)配，讓汽車出行更加安全。 目前，終端也給出了2萬多的降幅，部分地區(qū)甚至更高。 對于價格相對堅(jiān)挺的日系車來說，這也是很少見的情況，值得購買。

飛帆F7

飛帆F7為什么值得買？ 從新能源的角度來看，其選擇相對多元化。 有兩種模式：整車購買和車電分開租賃電池。 與同級別競品相比，門檻相對較低。 前者為20.99萬，后者不足15萬。 而且相比新勢力車企，背靠上汽的飛帆更有底氣，有失敗再次調(diào)整的資本。 更何況，這款車雖然售價20萬元，卻展現(xiàn)出了媲美30萬+燃油車的品質(zhì)。 它定位中大型車，配置豐富，擁有媲美旗艦豪華車的NVH調(diào)校。 整體實(shí)力均衡，性價比很高。 雖然銷售方式頗受爭議，但瑕疵并沒有被隱藏，也不影響對其作為好車的評價。

雷克薩斯ES

當(dāng)全行業(yè)價格下跌時，哪款車最值得購買？ 當(dāng)然，你得買平時折扣很少的車型，比如雷克薩斯ES。 以前，對于這種豪華B級車來說，碼頭不漲價就是變相的折扣。 如今，雷克薩斯ES終端可優(yōu)惠2萬左右。 雖然與同級別車型相比，優(yōu)勢并不明顯，但組合起來也不足30萬。 從起步價，以及保修期內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng)、免費(fèi)維修等政策來看，用車成本也無形中降低了，整體性價比還是非常不錯的。 所以在2023年，選擇購買雷克薩斯ES是明智之舉。

特斯拉 Y 型

特斯拉Model Y的銷量足以證明，在售價超過30萬的時候購買它的人還是很多的，但毫無疑問的是，降到了26萬出頭的Model Y更受歡迎、更值錢。它。 盡管圍繞特斯拉Model Y爭議不斷，但在新能源領(lǐng)域，Model Y始終是標(biāo)桿車型，銷量遙遙領(lǐng)先。 與同級別、同價位的車型相比，不僅產(chǎn)品力均衡，最重要的是保值性。 價格算是天花板水平，品牌影響力也起到了巨大的加成。 除了內(nèi)飾美感和細(xì)節(jié)上有所欠缺外，整體口碑表現(xiàn)還是不錯的。

奔馳C級

2023年最適合購買哪個品牌？ 奔馳一定有一席之地，尤其是大家都說的全新一代奔馳C級。 很多與奔馳S級相同的配置都已經(jīng)發(fā)布，這不僅為其增添了不少色彩，同時也提高了它的售價。 很多人一看就愛上了，但是錢包又被驚醒了，現(xiàn)在卻可以說是劃算了。 美好時光。 尤其是北京奔馳一馬當(dāng)先，各地紛紛跟上降價步伐。 從車主的實(shí)際成交價格來看，6萬左右的優(yōu)惠并不算什么。 這對于奔馳來說也是以往比較少見的強(qiáng)度。 現(xiàn)在抄底買絕對不虧。