很多人有7萬到8萬元，不知道買什么車。 這個(gè)價(jià)格買合資車，只能買入門級車型。 買配置好的自主品牌固然好，但很多人還是有很多顧慮。 總體來說，在這個(gè)級別，北京現(xiàn)代瑞納和東風(fēng)悅達(dá)起亞K2是銷量上的“常青樹”。 今年9月的成都車展上，又增添了一張極具競爭力的新面孔，那就是東風(fēng)御龍納Smart 3。

那么問題來了，如果你現(xiàn)在打算購買一輛價(jià)值7萬元以上的家用車，哪一款最合適呢？

█ 誰看起來更漂亮？

三者在外觀上都具有年輕化的設(shè)計(jì)。 那智捷銳3和K2的前臉都采用了家族式設(shè)計(jì)。 相對來說，雷納的前臉風(fēng)格偏向于保守。 現(xiàn)代雷納的外觀更適合經(jīng)濟(jì)型男士，實(shí)用性第一，低調(diào)。 起亞K2的外觀適合二人小家庭家用轎車哪款比較好，兼顧美觀和實(shí)用性。 銳3的大口進(jìn)氣格柵和犀利的大燈造型家用轎車哪款比較好，視覺沖擊力很強(qiáng)。 此外，銳3整體采用“風(fēng)、塑、墨”的設(shè)計(jì)理念，使得整車造型更加個(gè)性化，更符合年輕人的品味。 如果你喜歡個(gè)性，又是外觀愛好者，那么銳3是推薦的選擇。

█ 誰的空間更大？

作為一款入門級小型車，車身尺寸并不算太大，空間當(dāng)然也不會太寬裕。 但轎車的設(shè)計(jì)也使得實(shí)用空間相當(dāng)不錯(cuò)。 雷納空間更實(shí)用，而K2則更靈活。 從三輛車的車身尺寸數(shù)據(jù)來看，銳3比其他兩款都大，而且軸距也達(dá)到了，所以空間相對有優(yōu)勢。 另外，銳3在后備箱和車內(nèi)的儲物空間方面也非常實(shí)用。 這也增加了用車家庭的活動(dòng)半徑，裝更多的行李也不成問題。

█ 配置誰更厚道？

對比熱門車型中價(jià)格相近的三款車型，這個(gè)價(jià)位的家用車的配置雖然不是很豐富，但也夠用了。 三者均配備了ABS、大燈高度調(diào)節(jié)、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、后駐車?yán)走_(dá)等實(shí)用功能。 雷納和K2還配備了前霧燈。 另外銳3還配備了電動(dòng)天窗和自動(dòng)空調(diào)，算是厚道了。

值得一提的是銳3搭載的13.3英寸手機(jī)互聯(lián)智能大屏，搭載THINK+3.0智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。 連接手機(jī)后，可以在中控屏上輕松使用手機(jī)上的各種APP。 這也是夏普3的一大亮點(diǎn)，相信這個(gè)炫酷的功能會吸引更多年輕人的關(guān)注！

安全裝備方面，銳3擁有6個(gè)安全氣囊，包括前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊，使其安全性能更加出色。

█ 誰的底盤更扎實(shí)？

底盤懸架方面，三者均為前輪驅(qū)動(dòng)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，承載式車身。 銳3和瑞納均采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，銳3和K2均配備后盤式制動(dòng)器。 銳3還配備了16英寸的輪胎，另外兩款是14英寸的。 另外，銳3的底盤歷史悠久。 由“GTR之父”水野一俊在日本AP賽道上精準(zhǔn)調(diào)音。 整個(gè)底盤不僅展現(xiàn)出硬朗，還兼顧了舒適性，有分量感。 無論是過彎還是顛簸都能給人很大的信心，車身控制自然流暢。 此外，得益于大師級賽道開發(fā)，銳3方向盤指向也犀利輕盈，這對于女性消費(fèi)者來說是一大福音！

█ 誰的動(dòng)力更好？

三者均采用4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且均采用電子燃油噴射。 這個(gè)級別是最正常的。 瑞納和K2均采用1.4L+4AT動(dòng)力匹配，銳3則采用1.6L+CVT動(dòng)力匹配。 動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，銳3的最大功率91kw、最大扭矩153N.m都比較出色。 瑞納和K2只是動(dòng)力方面夠用，4AT的油耗表現(xiàn)一般。 如果你對動(dòng)力有一定要求，又想省油，銳3可以滿足你。

█ 總結(jié)

瑞納和K2都是老款了，銷量好也是有原因的。 實(shí)用性是他們的主要賣點(diǎn)。 那智捷銳3非常具有競爭力。 其相對豐富的配置、不錯(cuò)的外觀、出色的底盤性能都是它的優(yōu)勢。 確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的購車選擇！