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2024年大年初一，當(dāng)大家還沉浸在除夕的喜悅之中時(shí)，各大新能源車企已經(jīng)公布了2023年的業(yè)績。最大的贏家無疑是比亞迪，年銷量突破300萬輛。 。 ，圓滿完成年度目標(biāo)。 在備受關(guān)注的新勢力中，理想汽車長期保持領(lǐng)先，成為新勢力的領(lǐng)頭羊。 讓我們看看他們的表現(xiàn)如何。

比亞迪2023年12月新能源汽車銷量302.44萬輛，同比增長45%； 2023年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量302.44萬輛，同比增長62.3%，完成年初制定的300萬輛的年度銷售目標(biāo)，穩(wěn)居全國第一。市場最暢銷的車企和品牌，也是全球新能源汽車市場最暢銷的車企和品牌。

車型方面，比亞迪純電動(dòng)汽車銷量157.48萬輛，占乘用車總銷量的52%，略高于插電式混合動(dòng)力車型。 值得一提的是，比亞迪的快速發(fā)展讓特斯拉面臨著壓力。 雖然特斯拉尚未公布2023年的銷量數(shù)據(jù)，但預(yù)計(jì)在182萬輛左右，與比亞迪純電動(dòng)車型存在市場差距。 正在萎縮。 此外，比亞迪有望在2023年成為全球十大汽車制造商，排名第九，超過鈴木。

上汽集團(tuán)旗下的新能源汽車銷量也十分可觀。 其官方數(shù)據(jù)顯示，2023年12月銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到21.9萬輛，實(shí)現(xiàn)同比大幅增長； 上汽集團(tuán)2023年新能源汽車銷量將達(dá)到112.3萬輛，位居中國車企第二位。

廣汽集團(tuán)旗下的愛安也表現(xiàn)不俗。 2023年12月銷量4.59萬輛，同比增長53%； 2023年累計(jì)銷量48萬輛，同比增長77%。 目前，艾安將成為銷量僅次于比亞迪的新能源汽車品牌。 當(dāng)然，數(shù)量上存在著巨大的差距。

在備受關(guān)注的造車新勢力中，理想汽車?yán)^續(xù)保持強(qiáng)勁勢頭比亞迪2023汽車銷量怎么樣，登頂2023年造車新勢力銷量榜。 數(shù)據(jù)顯示，理想汽車12月交付汽車5.04萬輛，同比增長137.1%； 2023年共交付汽車37.6萬輛，同比增長182.2%。 截至目前，理想汽車歷史交付量已超過60萬輛，領(lǐng)跑造車新勢力。

其他已公布銷量的新勢力還包括蔚來汽車比亞迪2023汽車銷量怎么樣，2023年新車交付量將超過16萬輛，同比增長30.7%； 歷史累計(jì)新車交付量近45萬輛。 小鵬汽車2023年新車交付量突破14萬輛，同比增長17%； 歷史累計(jì)交付量已超過40萬輛。

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