中型SUV一直是消費者最關注的細分市場之一。 尤其是隨著增購和換購次數(shù)的增加，很多消費者在選車時總是希望更上一層樓，往往會瞄準中型SUV。

不過，1-9月，中型SUV銷量并沒有突飛猛進。 近日，乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)發(fā)布。 鬼哥根據(jù)中型SUV的零售數(shù)據(jù)，編制了銷量前20名的榜單。 我們來看看汽車市場上各款中型SUV的銷量表現(xiàn)如何？

從榜單中我們可以看到，1-9月，中型SUV市場銷量有點慘，只有三款中型SUV累計銷量超過10萬輛。

途觀L位居榜單第二位。 作為一款經(jīng)典的德系SUV，途觀L的市場表現(xiàn)還是非常強勁的。 1-9月累計零售量達1000臺，成為榜單亞軍車型。 唐新能源排名第三。 這款新能源SUV的銷量和排名都有所提升。 1-9月累計零售量達1萬臺，人氣不斷提升。

奧迪Q5L排名第四。 1-9月中大型suv銷量排名前十名，該車型累計零售量達到98329輛，距離10萬輛銷量僅差一點點。 也是榜單上的“尖子生”。 當然，這與市場終端的價格有關。 直接關系。

探月排名第五。 1-9月，該車型累計零售量達到91510輛。 這款德國SUV無論是銷量還是排名都比之前表現(xiàn)更好，超越了眾多競爭對手中大型suv銷量排名前十名，闖入了前五。

奔馳GLC排名第六，1-9月累計零售量達89,503輛。 寶馬X3作為奔馳GLC的主要競爭對手，排名第七，1-9月累計零售量達到87,430輛。 這兩款豪華中型SUV的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，但他們面臨的壓力也很明顯。

瑞虎8排名第八。 這款國產(chǎn)中型SUV很受消費者歡迎。 1-9月累計銷量達81,836輛，銷售業(yè)績優(yōu)異。 紅旗HS5排名第九，1-9月累計零售量達76,364輛。 現(xiàn)在，中式奢華也“搶手”。

遠景排名第十，1-9月累計零售量達71,967輛。 遠景正在竭盡全力維持自己在全球的地位，但實現(xiàn)這一目標并不容易。 這款美系SUV銷量下滑的趨勢很明顯。

捷途X70排名第11位。 出色的性價比讓這款國產(chǎn)SUV的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，1-9月累計銷量達到69,437輛。 克爾維特07排名第12位，1-9月累計銷量達到56,298輛。

躍月C11排名第13位，1-9月累計零售量達到54,871臺。 高性價比是 C11的顯著特點。 漢蘭達的光彩逐漸褪去，1-9月累計銷量達到53301輛，處于不溫不火的狀態(tài)。 沃爾沃XC60排名第15位，1-9月累計零售量達45,081輛。

此外，上榜車型還包括蔚來ES6、皇冠陸地、思豪X8 PLUS、寶馬iX3、深藍S7等。 1-9月這些車型累計零售量突破2萬臺。

車貴豆觀點：從目前情況來看，燃油車依然是中型SUV市場的“主力軍”。 其中，表現(xiàn)最為突出的當屬德系SUV。 除了奔馳、寶馬、奧迪的產(chǎn)品外，大眾旗下的中型也非常受認可，都是銷量“高手”。