2023年上半年已經(jīng)過去了。 今天我們就盤點(diǎn)一下汽車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)的銷量排名。 2023年上半年汽車銷量前十名排行榜中，新能源汽車與合資汽車占比4：6。 也就是說，雖然2023年我們已經(jīng)進(jìn)入了新能源時(shí)代，但合資車在汽車市場(chǎng)上的表現(xiàn)依然比較強(qiáng)勢(shì)。

燃油合資轎車有軒逸、朗逸、速騰、凱美瑞、卡羅拉、雅閣等。 共有6款車型進(jìn)入榜單前十，本田雅閣并未上榜。

自主新能源汽車有比亞迪海豚、秦PLUS DM-i、五菱宏光MINI EV、AION S等。其中比亞迪汽車有兩款車上榜，表現(xiàn)還不錯(cuò)。 新能源車型特斯拉Model 3并未上榜。 。

五菱宏光MINI EV是一款銷量下滑嚴(yán)重的車型。 2022年，五菱宏光MINI EV以55.4萬輛的銷量奪得2022年全球小型純電動(dòng)汽車銷量冠軍。 相比之下，五菱宏光MINI EV則大幅下滑。

從具體車型銷量來看，2023年上半年轎車銷量前三名是軒逸，銷量為1輛； 海豚，有銷售單位； 和，銷售單位。

當(dāng)你看到車市銷量排行榜前三名時(shí)，你有何感想？ 承諾的新能源汽車呢？ 前三名中只有比亞迪海豚一款車，其余兩款均為合資轎車。 軒逸、朗逸依然那么受歡迎，燃油車也沒有落后。

秦PLUS DM-i排名第四，銷量10萬臺(tái)； 五菱宏光銷量10萬輛2023年度汽車銷量排行，排名第五； 速騰以銷量1萬輛位居第六。

第七名的AION S銷量為4輛，第八名的凱美瑞銷量為1輛，第九名的卡羅拉銷量為94632輛，第十名的雅閣銷量為94351輛。

從總體排名前十來看，保有量超過10萬輛的車型有8款。 其中合資車有軒逸、朗逸、速騰、凱美瑞； 新能源車型有比亞迪海豚、秦PLUS DM-i、五菱宏光、AION S等。合資轎車和自主新能源車型同樣實(shí)力強(qiáng)勁。

總結(jié)一下：2023年上半年轎車細(xì)分市場(chǎng)銷量前十仍將是合資轎車之家，自主新能源車型仍將緊隨其后。 這說明新能源時(shí)代已經(jīng)到來，但消費(fèi)者仍然更愿意購(gòu)買合資轎車。 至于新能源車型仍有替代品2023年度汽車銷量排行，這就是目前汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀。