近日，大眾ID.7終于來了，可以說是備受關(guān)注。 作為大眾ID系列的旗艦轎車，ID.7肩負(fù)著支撐品牌形象的角色。 目前首版預(yù)售價為元，應(yīng)該是特別版車型。

目前一汽大眾ID.7首發(fā)時提供的政策主要是6000元的保險補(bǔ)貼。 另外，電動車不需要購置稅，所以可以原價購買。

ID.7的整車設(shè)計趨于穩(wěn)重低調(diào)，與如今大量有軌電車不同。 正面有貫穿式燈帶和發(fā)光標(biāo)識。 我們可以在很多新款大眾汽車上看到類似的設(shè)計。 下包圍有一定的運(yùn)動設(shè)計，因為純電動汽車不需要大量的進(jìn)氣，所以大部分都是封閉式的。

車身長度和軸距非常接近C級車今年大眾車的價格，并且比帕薩特和邁騰兄弟還要大。

MEB平臺不僅帶來了更長的軸距，還帶來了后驅(qū)為主的驅(qū)動形式。 ID.7低配版配備150kW電機(jī)，布置在后橋上。 高配版配備230kW電機(jī)，是在低配版的基礎(chǔ)上打造的。 增加了80kW前橋電機(jī)，為四輪驅(qū)動。 這與 ID.4 類似。 目前，一汽大眾僅公布了低配版車型的續(xù)航里程為642公里。

車子的內(nèi)飾非常整潔。 整個中控臺基本都是一塊15英寸的屏幕，分辨率為2K。 可用功能也相當(dāng)充足，基本滿足主流需求。 儀表巧妙地隱藏在中控臺內(nèi)部，并與貫穿式空調(diào)出風(fēng)口融為一體。

GO車評：目前ID系列中最暢銷的車型是ID.3今年大眾車的價格，因為它足夠便宜，在同級市場中具有競爭力。 ID.7對于公眾來說是一款非常重要的車型。 第一版車型的配置比較高，價格也可以理解。 我們大膽猜測，未來將會出現(xiàn)價格更低的低端機(jī)型，以滿足更多用戶的需求。