3月份，汽車消費(fèi)市場(chǎng)低迷，加上市場(chǎng)價(jià)格混戰(zhàn)，不少消費(fèi)者持觀望態(tài)度2023燃油車銷量排行榜最新，導(dǎo)致車市整體表現(xiàn)疲軟。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售量達(dá)158.7萬輛，同比增長(zhǎng)0.3%，環(huán)比增長(zhǎng)14.3%。 %; 1-3月累計(jì)銷量426.2萬輛，同比下降13.4%。

其中，3月份狹義新能源乘用車銷量54.3萬輛，同比增長(zhǎng)21.9%，環(huán)比增長(zhǎng)23.6%； 累計(jì)銷量131.3萬輛2023燃油車銷量排行榜最新，同比增長(zhǎng)22.4%。

憑借性價(jià)比以及B端、C端市場(chǎng)的雙線突破，廣汽艾安成功擠進(jìn)排名前三。 近期，廣州推出的購(gòu)車補(bǔ)貼政策更是為愛安“量身定做”。

長(zhǎng)城汽車在新能源的布局主要依靠歐拉品牌，但其輝煌已經(jīng)過去。 目前，其產(chǎn)品組合中還沒有一款爆款車型，難以支撐該品牌的銷量。

從國(guó)內(nèi)新造車廠商來看，小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車均出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑。

理想汽車的表現(xiàn)是最好的。 李莉一直走的是增程路線。 官方宣布將在上海車展上發(fā)布純電動(dòng)解決方案。 純電動(dòng)車型的發(fā)布能否讓李力如虎添翼，我們拭目以待。

3月份，比亞迪仍占據(jù)榜單5席。 隨著比亞迪秦冠軍版的推出，銷量超越宏光MINI，成為名副其實(shí)的冠軍車。

宏光MINI可以說創(chuàng)造了兩年的銷售神話，但今年卻表現(xiàn)不佳。 吉利熊貓MINI和長(zhǎng)安路敏的銷量增長(zhǎng)也擠壓了宏光MINI的市場(chǎng)份額。 宏光MINI或許需要改造才能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。

從國(guó)內(nèi)新造車廠商來看，目前能上榜的只有蔚來ET5！

3月份，特斯拉密集交付。 與2月份的數(shù)據(jù)相比，這個(gè)數(shù)據(jù)非?？捎^。 Model Y暫時(shí)奪走了比亞迪宋的冠軍頭銜。 目前秦PLUS、漢EV、唐DM-i都已經(jīng)推出了冠軍版車型，相信宋的冠軍版已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

從國(guó)內(nèi)新造車廠商的角度來看，理想旗下三款車型均成功上榜。 文杰M5和蔚來ES6雙雙跌出榜單。 然而，默默無聞已久的合創(chuàng)汽車卻憑借合創(chuàng)Z03成功上榜。

特斯拉公布2023年一季度銷量數(shù)據(jù)，全球累計(jì)交付新車42.29萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)4%，同比增長(zhǎng)36%，刷新銷量新紀(jì)錄它的單季度交付。 日前，特斯拉在美國(guó)的全系列產(chǎn)品再次降價(jià)，試圖提振需求。

不過，比亞迪的全球布局仍處于起步階段，一季度出口量為3.87萬輛。 上周，比亞迪鄭州工廠正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能40萬輛。 將助力比亞迪產(chǎn)能持續(xù)攀升，實(shí)現(xiàn)2023年300萬輛的銷量目標(biāo)。

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