據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2023年1月國內(nèi)SUV市場累計零售量約為62.3萬輛，環(huán)比下降39%，同比下降36.2%。 同期，車智網(wǎng)收到車主關(guān)于SUV的有效投訴3471件，環(huán)比下降27.5%，同比下降27.4%。
1月份SUV車型質(zhì)量問題中，“音視頻系統(tǒng)故障”仍位居首位。 雖然投訴數(shù)量環(huán)比略有下降，但仍保持在500多起。 本月“導(dǎo)航問題”投訴量猛增，環(huán)比增長8.8倍，排名升至第二位。 投訴集中在豐田品牌的兩款熱門車型上。 服務(wù)問題中，“系統(tǒng)升級問題”卷土重來，投訴量成倍增長，位居服務(wù)問題之首。 這些投訴還來自豐田品牌的兩款熱門車型。 此外，“其他”問題的投訴量也環(huán)比大幅增加。 去除投訴人主動申請撤訴的信息后，2023年1月SUV銷量TOP30投訴排名如下：
數(shù)據(jù)亮點：
1、更新?lián)Q代在即（丨）市場表現(xiàn)有望穩(wěn)步提升
進(jìn)入2022年下半年suv2023年銷量suv2023年銷量，奔馳GLC月銷量止跌回升，連續(xù)8個月銷量破萬。 2023年1月，經(jīng)過三個月的盤整，月銷量再次完成環(huán)比增長，成為TOP30榜單上少數(shù)實現(xiàn)環(huán)比銷量增長的車型之一。 繼2022年成功衛(wèi)冕豪華中型SUV銷量桂冠后，奔馳GLC在2023年將迎來“開門紅”。相比銷量的穩(wěn)步增長，奔馳GLC的月度投訴表現(xiàn)也可圈可點。 過去一年來，每月投訴量一直保持在較低水平。 2023年1月投訴量再次降至個位數(shù)，整體聲譽(yù)表現(xiàn)明顯。 比和平更好。 有消息稱，奔馳GLC將于今年3月迎來換代車型上市。 全新的內(nèi)外飾設(shè)計，以及動力系統(tǒng)的升級，將為其帶來更強(qiáng)的產(chǎn)品力。 同時，它將率先完成換代，在未來與寶馬X3、奧迪Q5L的競爭中取得優(yōu)勢。 受市場利好消息影響，奔馳GLC的市場表現(xiàn)有望穩(wěn)步提升，銷量將再上新臺階。
2、PLUS銷量破紀(jì)錄迎“開門紅”
作為長安汽車2012年推出的首款SUV車型，長安CS35在國內(nèi)小型SUV市場征戰(zhàn)十余年，連續(xù)多年保持月銷量破萬。 2018年，長安CS35完成換代后，更名為長安CS35 PLUS。 雖然其隨后的市場表現(xiàn)起伏不定，但在小型SUV市場始終保持著活力。 1月份，長安CS35 PLUS迎來了期待已久的高光時刻。 月銷量再次突破1萬臺，較去年同期增長2倍以上，創(chuàng)下去年月度銷量新紀(jì)錄。 從近一年銷售投訴走勢來看，上半年出現(xiàn)明顯波動。 從2022年下半年開始，整體趨勢將呈現(xiàn)階梯式增長。 回顧其月度投訴表現(xiàn)，近一年來月度投訴量保持穩(wěn)定。 1月份投訴量環(huán)比下降，與同期銷售走勢形成“開門紅”格局。 短期來看，長安CS35 PLUS的月銷量有望延續(xù)去年下半年以來的增長勢頭，不斷突破自我。
3、口碑出現(xiàn)惡化跡象。 華晨寶馬X3或?qū)⒃俅卧庥鲂湃挝C(jī)。
從2022年第三季度開始，寶馬X3的市場表現(xiàn)持續(xù)低迷，月銷量逐月下滑，導(dǎo)致其在2022年豪華中端銷量中落后于奔馳GLC和奧迪Q5L。大小SUV銷量競爭。 1月份，寶馬X3銷量再次下滑，達(dá)到近五個月以來的最低點，與去年同期相比下降超過50%。 值得注意的是，在銷售持續(xù)低迷的同時，1月份企穩(wěn)的月度投訴數(shù)量有所增加，時隔9個月再次環(huán)比翻倍。 車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，對寶馬X3的投訴仍集中在“與宣傳不符”。 車主質(zhì)疑2020款和2021款寶馬X3的7.0系統(tǒng)中的遠(yuǎn)程軟件升級和語音控制功能被“閹割”，而同樣問題的月度投訴量急劇增加，再次表明寶馬廠商在解決汽車問題上存在一定問題業(yè)主投訴。 短期來看，隨著口碑出現(xiàn)惡化跡象，寶馬X3的市場表現(xiàn)或?qū)⒊掷m(xù)低迷。
4、銷售再次觸底，市場走勢陷入“混亂”
經(jīng)過短暫的銷量回升后，一汽豐田RAV4榮放的月投訴量再次觸底，跌破萬大關(guān)，達(dá)到近六個月來的最低點。 從其近一年來的銷售投訴量走勢圖來看，RAV4榮放的月銷量走勢有諸多起伏。 2022年8月銷量達(dá)到歷史峰值后，整體銷量走勢呈現(xiàn)下降趨勢。 另一方面，RAV4近一年來的月度投訴表現(xiàn)相對穩(wěn)定，始終保持在較高水平。 車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近六個月來，RAV4榮放的投訴大多集中在車身附件和電器方面。 具體表現(xiàn)為“部件開裂”、“機(jī)油增多”。 1月份投訴中，“機(jī)油增多”問題較為普遍。 。 就目前整體趨勢來看，RAV4榮放迎來了又一個關(guān)鍵節(jié)點。 目前無法判斷未來市場表現(xiàn)是反彈還是繼續(xù)下滑。