新能源大浪潮下，蔚來、哪吒、樂跑等造車新勢力將在2022年交出一份漂亮的成績單。
有了這樣的利好，新造車廠商肯定不會停止發(fā)布新車，并計(jì)劃在2023年發(fā)布多款新車。
今天我們?yōu)榇蠹揖x了幾款2023年即將發(fā)布的新勢力、新車。
蔚來ES5一句話點(diǎn)評：定位中型SUV，售價或在35萬-45萬左右
近日，有媒體曝光了蔚來ES5的路試諜照。
從諜照來看，新車輪廓更加飽滿圓潤，車身高度比ES6更低，營造出較強(qiáng)的底盤力量感。
新車定位為中型SUV。 參賽車型包括寶馬X3、奧迪Q5L和梅賽德斯-奔馳GLC。 價格可能在35萬-45萬元左右。
一句話評測蔚來EC7：定位比EC6更高 續(xù)航或?qū)⑦_(dá)到900km以上
蔚來EC7的路試諜照近日也被曝光，據(jù)悉這款新車將于2023年量產(chǎn)上市。
與蔚來ES7相比，新車最大的區(qū)別在于采用了溜背設(shè)計(jì)，運(yùn)動感更強(qiáng)，而且從命名上來看，蔚來EC7在家族中的定位將是高于EC6。
續(xù)航方面，蔚來EC7預(yù)計(jì)將采用與ES7相同的動力和電池系統(tǒng)2023年上市全部新款車圖片價格，CLTC工況下的純電動續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到900公里以上。
一句話點(diǎn)評蔚來ET5 版：基于ET5轎車版，極氪001的挑戰(zhàn)者
蔚來ET5狩獵版以轎車版為基礎(chǔ)，車尾呈現(xiàn)狩獵車的風(fēng)格。 極有可能成為極氪001的挑戰(zhàn)者。
值得一提的是，有消息稱，蔚來ET5 版將首先在歐洲市場上市，起售價預(yù)計(jì)將超過50萬元人民幣。 在歐洲上市后，這款新車將引入國內(nèi)市場。
小鵬G7一句話點(diǎn)評：基于新平臺，最大續(xù)航或達(dá)650km
近日2023年上市全部新款車圖片價格，小鵬G7的路試諜照曝光。 新車是一款基于新平臺打造的中型SUV。
從諜照來看，新車采用了與小鵬P7類似的家族化設(shè)計(jì)語言，并擁有硬朗的車身線條、溜背式尾部以及隱藏式門把手等設(shè)計(jì)。
動力方面，新車或?qū)⒋钶d單電機(jī)兩驅(qū)或雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程或?qū)⒊^650km。
一句話點(diǎn)評新款小鵬P7：造型大體不變，可選配.5智能輔助系統(tǒng)
小鵬P7可以算是小鵬的主力車型。 這款電動汽車也將在2023年迎來新車型，目前新車的諜照已經(jīng)曝光。
從諜照來看，它的前包圍雖然被重度迷彩覆蓋，但造型與現(xiàn)款車型大致相同，估計(jì)只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。
并且根據(jù)此前消息，新款小鵬P7可能會搭載.5智能輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)將搭載最大功率為203kW的電機(jī)。 與現(xiàn)款車型（非性能版）相比，動力得到了一定程度的提升。
一句話點(diǎn)評小鵬首款MPV：小鵬首款MPV車型基于小鵬全新H平臺打造
據(jù)小鵬官方財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車將在明年一季度推出三款新品，其中之一就是小鵬首款MPV車型。
據(jù)悉，新車基于小鵬全新H平臺打造，內(nèi)部代號H93，預(yù)計(jì)將搭載800V碳化硅高壓電驅(qū)動平臺、一體化壓鑄技術(shù)等“黑科技” ，以及新一代XNGP智能駕駛輔助系統(tǒng)。
一句話點(diǎn)評哪吒E：兩門四座純電動跑車，推出后驅(qū)和四驅(qū)版本
哪吒汽車堪稱今年的“突然生力軍”，甚至取代了小鵬汽車，銷量穩(wěn)居新勢力前列。
這支新生力量明年還將發(fā)布一款備受關(guān)注的新車——哪吒E，定位為兩門四座純電動跑車，并將推出后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動版本。
這款新車擁有雙腰線、溜背線以及隱藏式門把手等設(shè)計(jì)，并搭配全新樣式的輪轂，具有非常不錯的流線感和運(yùn)動感。
一句話點(diǎn)評零跑C11增程器：搭載1.2T增程器，預(yù)計(jì)起售價18萬元
日前，零跑C11增程式版出現(xiàn)在工信部新車申報(bào)目錄中。 這款新車在外觀上與純電動版保持一致，但由于增程器的進(jìn)氣需求，新車前臉增加了網(wǎng)狀格柵。
動力部分，新車將搭載東安動力提供的1.2T增程器，最大功率96kW，搭載43.74kWh三元鋰電池，純電續(xù)航里程約170km。
另外，新車的起售價或?yàn)?8萬元，相對實(shí)惠。
一句話點(diǎn)評威馬M7：搭載32項(xiàng)智能駕駛感知硬件，百公里電耗低于14kWh/100km
威馬M7堪稱威馬汽車明年最引人注目的新車之一。
這款新車搭載了32塊智能駕駛感知硬件，其中包括3塊自變焦高精度超視覺固態(tài)激光雷達(dá)，可滿足市區(qū)、高速等不同場景的環(huán)境感知需求。
同時，新車還搭載了DRIV Orin-X自動駕駛芯片，單顆Orin-X芯片即可達(dá)到算力，可為這款新車的智能駕駛輔助功能提供強(qiáng)有力的支持。
此外，新車或?qū)⒋钶d威馬第三代三電能源系統(tǒng)，可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內(nèi)。
結(jié)論
造車新勢力已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。 2023年將會有多款新車發(fā)布，上述九款車型都有成為爆款的潛質(zhì)。 至于上述新車在與傳統(tǒng)車企競爭中的市場表現(xiàn)，能否成為“現(xiàn)象級”產(chǎn)品，讓我們拭目以待！