9月7日，蔚來正式發(fā)布2022年第二季度財(cái)報(bào)，并召開電話溝通會。 在電話溝通會上，蔚來CEO李斌表示：“今年下半年交付10萬輛新車的計(jì)劃保持不變。” 這意味著蔚來將在剩下的四個(gè)月內(nèi)交付8萬輛汽車！ 此外，李斌還回答了其他具有代表性的問題，其中包括兩個(gè)好消息和一個(gè)壞消息。 讓我們來看看其中包含哪些“大新聞”吧！

1、4個(gè)月內(nèi)交付8萬輛新車

李斌在會上表示，蔚來汽車2022年下半年交付10萬輛新車的計(jì)劃保持不變。 在剛剛過去的7、8月份，蔚來累計(jì)交付新車20729輛，這意味著該品牌將在未來四個(gè)月內(nèi)交付約8萬輛，平均每月交付2萬輛！ 這對于中國造車新勢力來說是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。 迄今為止還沒有一家新的汽車公司做到了這一點(diǎn)。 蔚來工廠能跟上嗎？

李斌表示，蔚來今年第四季度將擁有兩家工廠。 其中，蔚來第二工廠從第三季度開始就一直在調(diào)試，為大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備。 李斌對于交付量非常有信心，因?yàn)榈诙爻跗谥粫a(chǎn)ET5，生產(chǎn)復(fù)雜度會比較低。 總體而言，李斌相信蔚來將在第四季度克服困難，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的交付，并且每月都會打破記錄。

對于新車ET5，李斌表示將于9月9日正式開啟訂單鎖定，首批車輛將于9月30日交付。李斌相信12月份ET5單月交付將超萬輛，甚至表示：“我們的內(nèi)部目標(biāo)絕對高于一萬這個(gè)數(shù)字?！?這表明他對ET5抱有很高的期望和強(qiáng)烈的信心。

有這樣一個(gè)有趣的故事。 在2022年成都車展上，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪表示：“一年之內(nèi)，蔚來ET5的銷量將超過寶馬3系?！?作為參考，寶馬3系將在2022年，前8個(gè)月累計(jì)銷量為93,470輛，月均銷量約為12,000輛。 如果蔚來ET5真能達(dá)到秦力宏和李斌所希望的，月銷量能達(dá)到1萬輛甚至更高，加上蔚來現(xiàn)有產(chǎn)品月銷量超過1萬輛，那么年內(nèi)還將交付8萬輛新車。年。 還有希望。

2、866三兄弟將于2023年進(jìn)行大改款/基于NT2.0平臺制作

李斌表示，蔚來2023年將會有更多新車型，包括換代車型的發(fā)布。 現(xiàn)有的866產(chǎn)品將在2023年切換到NT2平臺生產(chǎn)，因此866三兄弟（ES8、ES6和EC6）將在明年進(jìn)行中期改款，配備激光雷達(dá)系統(tǒng)，并更換為最新家族風(fēng)格的外觀和內(nèi)飾。 裝飾品設(shè)計(jì)。

早在今年8月底，第一電動(dòng)就報(bào)道了新款蔚來ES8的路試消息。 該車與現(xiàn)款車型的明顯區(qū)別在于車頂配備了激光雷達(dá)系統(tǒng)，這與蔚來NT2.0平臺的特點(diǎn)一致。 配置一致。 而且，新款ES8的長度可能會加長，第二排、第三排的乘坐體驗(yàn)和空間會更好。 尾燈將與 ES7 明顯不同。

有趣的是，今年8月，蔚來ET7因產(chǎn)能爬坡2023年新款汽車8萬左右，單月交付3126輛2023年新款汽車8萬左右，而866組合共交付7153輛，占該品牌當(dāng)月總交付量的67%。 要知道866組合是基于NIO NT1.0的車型，而ET7則是基于NT2.0的車型。 從最新的交付情況來看，這三款車的產(chǎn)品能力依然出色，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

李斌還透露，蔚來大眾市場品牌的研發(fā)工作正在按計(jì)劃進(jìn)行，并將綁定NT3平臺，因此我們有理由猜測該大眾品牌（）旗下的車型可能會采用NT3打造平臺。

3.供應(yīng)鏈產(chǎn)能問題/150度固態(tài)電池延遲

據(jù)相關(guān)消息顯示，目前ES7、ET7的新車交付周期為3-4個(gè)月。 如果現(xiàn)在下單，ET5要到2023年才能發(fā)貨，發(fā)貨速度不夠快。 對此，李斌回應(yīng)稱，目前蔚來汽車產(chǎn)能沒有問題。 問題主要出現(xiàn)在供應(yīng)鏈的產(chǎn)能上，但他表示總體上還是很有信心的。

在談到蔚來第四季度150度半固態(tài)電池包的研發(fā)和交付進(jìn)展時(shí)，李斌表示，150度電池包是一項(xiàng)全新的技術(shù)，從技術(shù)角度來看有很多改進(jìn)。能量密度，所以一定是非常充足的。 地面驗(yàn)證。 他補(bǔ)充說，蔚來和合作伙伴仍在進(jìn)行各方面的準(zhǔn)備，包括生產(chǎn)準(zhǔn)備。 150度電池延遲了。 從方向上來說，會推遲幾個(gè)月。 這是因?yàn)槲祦碚谠u估整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展情況。

由此來看，150度固態(tài)電池將被推遲。

總結(jié)：從本次蔚來電話溝通會上可以看出，今年以來，三款基于NT2.0平臺打造的新車陸續(xù)交付，為蔚來的銷量添磚加瓦。 當(dāng)然，體量的負(fù)擔(dān)依然存在。 還是落在了ET5上。 根據(jù)官方說法，12月ET5單月銷量必須突破1萬輛，甚至超越寶馬3系，才能幫助該品牌完成下半年交付10萬輛的計(jì)劃。

從目前的市場訂單和受歡迎程度來看，ET5大有可為。 那么，蔚來能否實(shí)現(xiàn)“下半年交付10萬輛”的“野心”呢？ 我們拭目以待。

結(jié)尾

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