21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者宋豆豆報(bào)道

8月1日，新車廠商每月的“訂單發(fā)布”如期而至。

造車新勢(shì)力方面，理想汽車、蔚來汽車、零跑汽車、小鵬汽車、哪吒汽車5家企業(yè)單月交付量均超過萬輛。 其中，理想汽車?yán)^續(xù)穩(wěn)居交付榜首，連續(xù)兩個(gè)月突破3萬輛； 蔚來汽車首次突破2萬輛，月交付量創(chuàng)今年新高； 躍月緊隨其后，保持同比增長(zhǎng)； 小鵬汽車?yán)^6月交付量墊底后，7月重回“萬輛俱樂部”； 其中查汽車月銷量雖然突破萬輛，但同比均出現(xiàn)下滑。

傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌方面，艾安已連續(xù)五個(gè)月銷量突破4萬輛，極氪汽車銷量也突破萬輛。 與此同時(shí)，非凡汽車、攬圖汽車、創(chuàng)維汽車等也公布了7月份的交付??結(jié)果。

“下半年新能源市場(chǎng)將推出大量有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將為下半年新能源市場(chǎng)帶來增量增長(zhǎng)，支撐整體市場(chǎng)銷售。” 乘用車協(xié)會(huì)表示。

理想翱翔，蔚來打破“蔚來萬輛”魔咒，小鵬重回萬輛

具體來看，今年牢牢占據(jù)造車新勢(shì)力月銷量榜首的理想汽車，在當(dāng)前造車新勢(shì)力中遙遙領(lǐng)先，優(yōu)勢(shì)明顯——理想汽車7月份交付約3.41萬輛，全年銷量突破3萬輛。連續(xù)兩個(gè)月。 同比增長(zhǎng)227.5%。 理想汽車今年1-7月累計(jì)交付量達(dá)到17.33萬輛。

“麗麗L系列三款車型自去年6月發(fā)布以來，累計(jì)交付量已突破20萬輛。其中，麗麗L7上市5個(gè)月內(nèi)累計(jì)交付量突破5萬輛；該品牌的兩款車型六座SUV “理想L8和理想L9的交付量從今年3月的1.2萬輛增加到7月的2萬輛?！崩硐肫嚩麻L(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李想表示。

根據(jù)理想成立八周年致全體員工的信中的計(jì)劃，第三季度理想L8和理想L9的交付目標(biāo)為每月1萬輛以上； 理想L7挑戰(zhàn)月月交付1.5萬輛目標(biāo)； 今年第四季度，挑戰(zhàn)4萬輛的月交付目標(biāo)。 此外，理想汽車MEGA將于第四季度發(fā)布。 我們有信心這款車將成為乘用車銷量第一、銷量超過50萬輛的新爆款產(chǎn)品。 李想表示，“到2025年，我們將實(shí)現(xiàn)豪華品牌（20萬元以上乘用車）銷量第一、交付160萬輛的目標(biāo)?！?/p>

蔚來汽車躍居第二位。 繼6月重回過萬輛交付陣營(yíng)后，蔚來7月交付新車20500輛，實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比增長(zhǎng)，創(chuàng)下交付量歷史新高，打破了“蔚來萬輛”魔咒。也預(yù)示著蔚來汽車的成長(zhǎng)。 該車已基本實(shí)現(xiàn)向第二代產(chǎn)品的切換并完成過彎。 其中，新款ES6月交付量突破萬輛，創(chuàng)下蔚來單一車型月交付記錄。 今年1-7月，蔚來累計(jì)交付車輛7.5萬輛。 如果以全年24萬輛的目標(biāo)來衡量，完成率還不到32%。

對(duì)于每月2萬輛的交付量，蔚來汽車董事長(zhǎng)兼CEO李斌此前曾有過相關(guān)表態(tài)。 李斌曾在2023年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“我們有信心實(shí)現(xiàn)每月平均交付2萬輛新車的銷售目標(biāo)?！?/p>

零跑汽車緊隨其后汽車銷量排行榜2023年一季度，銷量為1.43萬輛。 官方透露，目前零跑C系列已交付超過12000輛，其中零跑C11車型已交付超過9200輛。 值得一提的是，8月1日，零跑汽車宣布旗下部分C系列車型降價(jià)，其中包括三款C01和兩款C11車型，其中C01車型最高降價(jià)2萬元。 今年1-7月零跑汽車共交付5.88萬輛汽車，僅完成全年銷售目標(biāo)（22萬輛）的26.7%。 剩下的五個(gè)月，壓力也很大。

“樂跑不僅是一家整車制造商，更是一家核心技術(shù)輸出公司。目前，樂跑已基本確認(rèn)有兩家公司與國(guó)外公司簽署了MoU（諒解備忘錄），獲得整車技術(shù)和下車身授權(quán)授權(quán)技術(shù)架構(gòu)?！?零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，新勢(shì)力對(duì)外輸出技術(shù)是正?，F(xiàn)象。 現(xiàn)在中國(guó)確實(shí)走在了世界新能源汽車的前列，未來也一定會(huì)有這樣的格局。 “有很多國(guó)外車企有與中國(guó)企業(yè)合作的想法，這對(duì)于中國(guó)新能源車企來說是未來的一個(gè)機(jī)會(huì)?！?/p>

小鵬汽車7月共交付新車1.1萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)28%。 連續(xù)六個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，重回萬輛俱樂部。 小鵬汽車透露，7月中旬至7月底，小鵬G6已在全國(guó)110個(gè)城市開始大規(guī)模交付，7月份累計(jì)交付超過3900輛。 目前，小鵬汽車正在積極增加G6的供貨能力，并增加專項(xiàng)物流，保證車輛到店速度，提高小鵬G6的交付速度。

“小鵬汽車有信心在兩個(gè)月內(nèi)，小鵬G6將成為25萬級(jí)SUV的銷量冠軍?！?小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，G6的月銷量是P7銷量的兩倍，屬于合格水平。 帶動(dòng)小鵬汽車第三季度總交付量實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比均遠(yuǎn)高于行業(yè)的快速增長(zhǎng)，形成戰(zhàn)略組織實(shí)施后的首個(gè)銷售拐點(diǎn)。調(diào)整； 到第四季度，小鵬汽車月交付量將大幅回升2萬輛。

哪吒汽車以萬輛的成績(jī)位居造車新勢(shì)力7月交付榜墊底，同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。 被視為2022年黑馬的哪吒汽車自去年12月以來交付量逐漸放緩，其備受期待的產(chǎn)品哪吒S尚未獲得積極的市場(chǎng)反饋。 近期，推出了2024款哪吒S，售價(jià)區(qū)間為15.98萬-26.98萬元，以提升銷量。 此外，哪吒汽車今年還將全力拓展海外市場(chǎng)。

艾安、極氪、藍(lán)圖等持續(xù)增長(zhǎng)

在造車新勢(shì)力7月份銷量大多同比增長(zhǎng)的同時(shí)，傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌也出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。

廣汽艾安7月銷量4.5萬輛，同比增長(zhǎng)80%。 今年已連續(xù)第五個(gè)月銷量超過4萬輛。 其中，愛安旗下高端品牌好品的量產(chǎn)車Hyper GT已于7月初上市。 銷量為2011年銷量。 今年1-7月，艾安累計(jì)銷量突破25.43萬輛，同比增長(zhǎng)103%。 據(jù)此前消息，艾安2023年銷量目標(biāo)是維持50萬輛，沖向60萬輛； 到2030年，產(chǎn)銷量將突破150萬輛。 目前，艾安已完成年度銷售目標(biāo)的50.86%。

極氪汽車7月共交付汽車1.2萬輛，同比增長(zhǎng)139.7%，環(huán)比增長(zhǎng)13.4%。 連續(xù)六個(gè)月同比、環(huán)比雙雙增長(zhǎng)。 今年前7個(gè)月，累計(jì)銷量5.47萬輛，完成全年目標(biāo)近40%。 極氪CEO安聰慧表示，今年極氪001、009、極氪X車型預(yù)計(jì)交付量分別超過7萬輛、3萬輛、4萬輛，確保全年14萬輛的交付目標(biāo)； 2024年和2025年，2025年吉氪將累計(jì)新增4款新車，實(shí)現(xiàn)8款車型支撐2025年65萬輛的年銷量目標(biāo)。

同樣汽車銷量排行榜2023年一季度，極氪也在加速海外布局。 近日， 001和 X兩款車型已在歐洲正式開啟預(yù)售。 它們將首先在瑞典和荷蘭銷售，預(yù)計(jì)今年內(nèi)開始首批交付。

嵐圖汽車還公布了7月份的交付??數(shù)據(jù)。 當(dāng)月交付新車3,412輛，同比增長(zhǎng)90%，環(huán)比增長(zhǎng)13%。 今年前7個(gè)月累計(jì)銷量突破1.8萬輛。 “藍(lán)圖對(duì)銷量的要求更高，希望今年的銷量能比去年翻一倍1-2倍以上，這是底線?！?嵐圖汽車CEO陸芳在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，按照陸芳的要求，今年的銷量目標(biāo)在4萬至6萬輛之間。 此外，新蘭圖FREE將于8月上市，或?qū)⑦M(jìn)一步提振銷量。

此外，非凡汽車7月銷量2060輛，連續(xù)三個(gè)月突破3000輛； 極虎汽車7月交付1,826輛，前7個(gè)月累計(jì)交付10,600輛； 智能中國(guó)發(fā)布的7月交付數(shù)據(jù)顯示，7月智能國(guó)內(nèi)新車交付量為4292輛，環(huán)比增長(zhǎng)超過12%； 創(chuàng)維汽車7月共交付汽車3452輛，其中海外出口974輛，同比增長(zhǎng)151.42%。

需要注意的是，華為與聯(lián)合打造的文杰已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月沒有單獨(dú)披露銷量。 據(jù)大力士披露的產(chǎn)銷報(bào)告顯示，大力士集團(tuán)汽車產(chǎn)品7月累計(jì)銷量1.2萬輛，同比下降45.99%。 其中，賽力斯新能源汽車7月銷量6934輛； 賽勒斯汽車（包括AITO世界系列賽及其他賽勒斯車型）7月銷量為4,240輛。 值得注意的是，賽勒斯汽車在集團(tuán)內(nèi)的銷量從規(guī)模上看并不高，但已經(jīng)是其增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

乘聯(lián)會(huì)表示，由于上半年積累的一波意向用戶在6月釋放，且市場(chǎng)熱情有一定慣性，且部分6月訂單轉(zhuǎn)移至7月交付，市場(chǎng)需求小幅下滑7月份，但整體表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，呈現(xiàn)正常的季節(jié)性趨勢(shì)。 初步測(cè)算，7月份狹義乘用車零售市場(chǎng)約173萬輛，環(huán)比下降8.6%，同比下降4.8%（基數(shù)較去年同期較高，受汽車消費(fèi)升級(jí)刺激）。購(gòu)置稅政策），其中新能源汽車銷量約62萬輛，按正常季節(jié)趨勢(shì)，環(huán)比下降6.8%，同比增長(zhǎng)27.5%，滲透率約35.8 %。

全國(guó)乘用車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，由于2022年12月汽車消費(fèi)在汽車購(gòu)置稅政策取消前實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，導(dǎo)致2023年初透支嚴(yán)重，隨后的低基數(shù)帶動(dòng)今年3月至5月高增長(zhǎng)，6月下降，受高基數(shù)影響。 7月份高基數(shù)持續(xù)，負(fù)增長(zhǎng)壓力巨大。

值得一提的是，2023年下半年，國(guó)家和地方促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策密集釋放，利好政策的出臺(tái)將為汽車市場(chǎng)注入一劑強(qiáng)心劑。

7月21日，國(guó)家發(fā)改委等13部門聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)汽車消費(fèi)若干措施》，提出優(yōu)化汽車限購(gòu)管理政策，支持舊車置換消費(fèi)，加快培育第二批汽車消費(fèi)群體。牽手汽車市場(chǎng)，強(qiáng)化新能源汽車配套。 建設(shè)和降低新能源汽車購(gòu)買使用成本等十項(xiàng)舉措，多項(xiàng)利好政策涉及新能源汽車領(lǐng)域，主要是為消費(fèi)者提供支持，創(chuàng)造更好的新能源汽車使用環(huán)境。

7月31日，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于《恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)措施》的通知，優(yōu)化汽車購(gòu)置和使用管理，擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)，包括實(shí)施建設(shè)優(yōu)質(zhì)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，提出支持新能源汽車下鄉(xiāng)、繼續(xù)優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免等政策； 各地不允許新車限購(gòu)，已實(shí)施限購(gòu)的地區(qū)應(yīng)因地制宜優(yōu)化汽車限購(gòu)等。

在部委發(fā)力的同時(shí)，地方政府也啟動(dòng)了新一輪汽車補(bǔ)貼活動(dòng)，如海口發(fā)放5000萬元新能源汽車消費(fèi)券、長(zhǎng)沙自行車最高補(bǔ)貼金額達(dá)到6000元。

“三季度宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，但復(fù)蘇速度慢于預(yù)期。消費(fèi)者收入增長(zhǎng)不足，消費(fèi)意愿仍有待提高。6月份市場(chǎng)表現(xiàn)超預(yù)期更多是由于政策和促銷等短期刺激因素疊加，市場(chǎng)勢(shì)頭難以延續(xù)，下半年預(yù)計(jì)更多依靠地方和區(qū)域政策為車市提供穩(wěn)定支撐。很難帶來比預(yù)期更強(qiáng)的刺激。”乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，下半年新能源市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)大量有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。 此次上市預(yù)計(jì)將為下半年新能源市場(chǎng)帶來增長(zhǎng)，支撐整體市場(chǎng)銷售。