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即將上市:4月份SUV銷量排行榜出爐! 自主品牌SUV衰落的開始?

   日期:2023-08-22     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:238    
核心提示:近日,4月份汽車銷量排行榜已經(jīng)新鮮出爐了,今天我們就來看看大家關(guān)注度最高的SUV車型銷量排行榜。除了寶駿510外,寶駿530也成功躋身4月SUV銷量排行榜前十,最神奇的是寶駿530在三月份才剛剛上市!當(dāng)然,一次出現(xiàn)這種情況存在很大的偶然性,究竟是不是自主品牌SUV「退步」了,我們還是等五月份的銷量榜出爐后再一看究竟吧。

21年4月suv銷量排行榜_車型月銷量排行榜_2021月份suv銷量排行

近日,4月份汽車銷量排行榜出爐。 今天我們就來看看大家最關(guān)注的SUV車型銷量排行榜。

1.哈弗H6

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經(jīng)過兩個月的“低迷”,最暢銷車哈弗H6再次重返冠軍寶座。 不過,相信被寶駿510毆打的兩個月絕對是哈弗H6最難忘的“噩夢”。 。 4月份,哈弗H6累計銷量34,014輛,領(lǐng)先寶駿510 1,000輛。 前4個月,哈弗H6累計銷量排名第二。

2、寶駿510

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寶駿510在經(jīng)歷了兩個月的銷量冠軍后,將席位讓給了哈弗H6。 哈弗H6已經(jīng)被淘汰出神壇。 從目前的情況來看,今年的SUV銷量冠軍是否屬實還很難說。 寶駿510 4月份共銷售33,007輛,排名第二。 前四個月,寶駿510累計銷售1萬輛,力壓哈弗H6成為今年SUV銷量冠軍。 。

3.大眾途觀

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我認(rèn)為大眾途觀剛推出時就很受歡迎,但考慮到大眾旗下的車都有自己的熱銷愛好者,途觀能取得如此出色的銷量也就不足為奇了。 不過途觀的銷量數(shù)據(jù)一直把途觀和途觀L放在一起統(tǒng)計,所以顯得有些“馬虎”。 4月份,大眾途觀共銷售26816輛,非常穩(wěn)定地再次排名第三。 前4個月累計銷量僅次于寶駿510、哈弗H6。

4、吉利博越

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頭頂“最美SUV”的光環(huán)橫空出世,也收獲了不少好評。 雖然銷量對哈弗H6并沒有構(gòu)成太大的威脅,但要長期保持如此高的銷量確實不容易。 至于是否“最美”,不同人有不同的看法,但吉利博瑞的設(shè)計反復(fù)體現(xiàn)了“中國風(fēng)”的設(shè)計元素,還是非常難能可貴的。 4月份,吉利博越共銷售23025輛,再次排名第四。 前四個月總銷量為95,563輛,同樣排名第四。

5.別克遠景

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別克昂科威的月銷量在我的印象中一直徘徊在第十位左右,也是除大眾途觀之外唯一能進入月度SUV銷量排行榜前十的合資品牌車型。 但! 4月份,別克昂科威居然逆襲了! 大步進入SUV月銷量排行榜前五,秒殺傳祺GS4、榮威RX5等熱門自主品牌SUV。 4月份,別克昂科威共銷售22,433輛,排名第五,前四個月總銷量77,127輛,排名第七。

6.本田XR-V

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除了別克昂科威逆襲進入前五之外,本田XR-V也成功逆襲進入前十,甚至排名第六,而3月份本田XR-V僅排名第19。 4 月份 XR-V 共售出 19,468 輛,前四個月共售出 53,705 輛。

7、傳祺GS4

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終于在這里看到了再熟悉不過的傳祺GS4,昔日的“前年第五”。 傳祺GS4可以算是自主品牌中較早的SUV車型,口碑一直不錯。 4月份,傳祺GS4累計銷量18,164輛,排名第七,前四個月累計銷量94,989輛,排名第五。

8.日產(chǎn)奇駿

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本月有不少合資車型進入SUV銷量排行榜前十。 3月份排名第十的日產(chǎn)奇駿再次進入前十,甚至排名第八。 看來消費者對這款車還是很感興趣的。 認(rèn)可度越來越高。 4月份,日產(chǎn)奇駿共售出16,686輛,前四個月總銷量為62,080輛。

9.榮威RX5

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榮威RX5 4月份的銷量排名甚至比傳奇的GS4還差。 與他之前的“戰(zhàn)績”相比,甚至還高于墊底,但至少守住了前十的位置。 榮威RX5 4月銷量16,298輛,排名第九,前四個月累計銷量77,596輛,排名第七。

10.寶駿530

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除了寶駿510之外,寶駿530也成功進入4月份SUV銷量排行榜前十。 最神奇的是,寶駿530在3月份才剛剛上市! 寶駿的“爆炸buff”真是無敵??! 寶駿530 4月累計銷量15066輛21年4月suv銷量排行榜,排名第十,3月、4月累計銷量29103輛,可謂前景看好!

從4月份的銷量榜單可以看出21年4月suv銷量排行榜,與之前以自主品牌為主的SUV月度銷量榜單相比,這次出現(xiàn)了較大的變化。 遠景升至第五位,XR-V、奇駿相繼進入前十。 但傳祺GS4、榮威RX5下滑明顯,長安CS系列跌出前十,“無一幸存”。 當(dāng)然,這種情況發(fā)生一次的可能性很大。 自主品牌SUV到底有沒有“退步”,就等5月份的銷量榜單來揭曉吧。

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