近日，客運協(xié)會公布了4月份各細分市場的整體銷量及排名。 SUV方面，4月份共銷售45.9萬輛，同比下降38.6%。 汽車銷售52.7萬輛，同比下降32.0%。 MPV銷量5.6萬輛，同比下降39.2%。 從上述數(shù)據(jù)可以看出，4月份整體銷售情況比去年同期差很多。 在此背景下suv4月銷量，比亞迪可謂逆天。

注：數(shù)據(jù)來自乘客聯(lián)合會。

既然此次SUV榜單出爐，我們就來看看SUV的具體排名吧。 可以看到，4月份最暢銷的SUV車型并不是穩(wěn)居榜首的哈弗H6，而是比亞迪宋，4月份共銷售25105輛，同比增長60.2%。 看看以下幾款車型，可以發(fā)現(xiàn)同比下降了30%以上，可見比亞迪宋近期銷量非常強勁。

第二位是本田的CR-V，它也是前十名單中的?？?。 這次它直接超越了哈弗H6，來到了第二排。 這已經(jīng)是一個非常好的成績了，但前面還有更猛烈的比亞迪。 第三名是哈弗H6，其數(shù)據(jù)下滑明顯。 要知道去年同期其銷量為25847輛。

除了這些車型之外，比亞迪還有另外三款車型進入了榜單前十。 他們是比亞迪唐和元PLUS。 由于元PLUS是一款新車型，所以沒有與去年的數(shù)據(jù)進行比較。 但唐不一樣。 去年同期僅售出1623臺，今年卻售出10107臺，同比增長522.7%suv4月銷量，簡直嚇人。

不難發(fā)現(xiàn)，幾年前自主與合資SUV市場呈現(xiàn)50:50的分化，但最近合資品牌又站了起來。 好在比亞迪強勁的銷量不會讓自主品牌太過尷尬。