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特斯拉占中國市場銷售額的30%,但中國市場的重要性至少為80%。\n
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近日,特斯拉公布了2020年中國市場的銷售數(shù)據(jù)。特斯拉去年12月在中國銷售了25,455輛汽車,并交付了23,469輛中國制造的Model 3。截至目前,特斯拉2020年在中國銷售了147,997輛汽車,其中國制造的Model 3占比為94%。其全球銷量為499,550輛,中國市場占銷售額的29.6%。
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雖然目前中國市場的銷量僅占30%左右,但中國市場對特斯拉的重要性甚至占80%。如果沒有中國市場,估計特斯拉的股價不會像今天這樣高。為什么這么說呢?
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\n中國市場
占銷量的29.6%,但隨著Model Y的推出,中國市場占有率將增加
\n目前,中國市場
約占特斯拉品牌全球總銷量的30%,但隨著中期改款后Model Y的推出和Model 3的推出,2021年中國市場將有兩款車型在銷售。特斯拉的全球銷量占比在40%以上。
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事實上,Model Y早已在美國市場上市,但在美國市場的關(guān)注度遠不及中國市場的關(guān)注度。Model Y漲價公布后,33.99萬元的價格立刻讓蔚來、小鵬等多家國內(nèi)車企感受到了不小的壓力。而且據(jù)說Model Y的訂單量也很高。目前,特斯拉已成為中國市場最暢銷的純電動汽車品牌,預(yù)計2021年將繼續(xù)保持優(yōu)勢。
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2022年特斯拉入門級車型將在國內(nèi)生產(chǎn),價格從16萬起
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不過,中國市場對特斯拉的重要性遠不止于此,根據(jù)特斯拉上海超級工廠二期環(huán)境影響評價二期,特斯拉將提前啟動新車型項目,增加衍生車型產(chǎn)能。新車或定位入口,與Model 3共享平臺,最快2022年投產(chǎn),起拍價或16萬元。2022年耗資16萬元的特斯拉一旦上市,必將給整個市場帶來血腥。
\n這款入門級特斯拉并不是第一款在美國市場推出的車型,
但首款車型要在中國市場國產(chǎn),因此特斯拉已經(jīng)開始針對中國市場進行有針對性的研發(fā)。價格針對緊湊型中型車市場。
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國內(nèi)特斯拉已成為全球市場的重要貨源
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國內(nèi)特斯拉也成為全球市場的重要貨源,2020年底,上海生產(chǎn)的特斯拉Model 3抵達歐洲港口。這些車輛將在德國、法國、意大利、西班牙、葡萄牙和瑞士等歐洲國家銷售。截至2020年,特斯拉上海工廠的年產(chǎn)能已增至20萬輛,滿足國內(nèi)外市場的需求。
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事實上,特斯拉已經(jīng)開始在德國建廠,但工廠肯定不會在2021年建成。因此,2021年歐洲市場的需求仍需從中國市場轉(zhuǎn)移。而且,未來中國市場也可能是日本、韓國、東南亞市場的重要貨源,因為運輸成本會更低。還有國產(chǎn)特斯拉的組裝質(zhì)量,甚至比美國生產(chǎn)的特斯拉還要高。
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因此,得益于中國巨大的市場規(guī)模、特斯拉的雙模式戰(zhàn)略,以及未來的低成本車型戰(zhàn)略,以及中國向全球市場供應(yīng)特斯拉。雖然中國市場只占銷量的30%,但中國至少占特斯拉80%的重要性,所以特斯拉真的要感謝中國?!?,”to“:”en“,”“:{”“:[37,1,1,27,47,42,29,5,48,25,13,14,45,80,24,5,50,55,20,42,5,14,32,74,402023國產(chǎn)車銷量占比,35,5,71,16,5,14,24,54,38,45,5,40,29,40,30,5,14,41,15,55,4],”“:[121,0,1,76,93,102,90,5,149,106,25,14,131,254,462023國產(chǎn)車銷量占比,5,148,159,72,174,5,14,101,292,141,116,5,243,68,5,14,83,175,116,162,5,125,
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