7月過去了，新能源依然如火如荼，上個月國內(nèi)新能源汽車銷量可謂幾喜幾悲。今天，讓我們盤點一下銷量排名前五的品牌。

比亞迪劇照

排名第一，6月銷量超過25萬輛，7月中旬再售出26.2萬臺。高端品牌騰勢的銷量一度達到11，100輛。秦加、宋系列、唐系列、漢系列、海豚、海鷗、驅(qū)逐艦05等車型銷量不錯，產(chǎn)品布局均衡，實力依然強勁，銷量上升也在挖掘市場的底線，超過26萬輛的銷量讓國產(chǎn)車成為新能源市場的絕對霸主。

排名第二的永恒之塔作為國內(nèi)新能源品牌一直緊跟比亞迪的品牌，永恒之塔可以說是廣汽在新能源時代的主力軍，AION S和AION Y兩大爆款搶眼轎車銷量最新排名前十名品牌，平均每月銷量超過2萬輛，但與比亞迪相比，永恒之塔在產(chǎn)品的均衡布局上還是差的， 在2大爆款系列車型中，其他車型銷量平平。

排名第三的是武陵

電機方面，與前兩個品牌相比，五菱的動力點主要集中在10萬輛以內(nèi)的純電動汽車，最暢銷的仍然是宏光MINI EV和賓國，主要運輸需求，吃上班族和寶馬的汽車需求，雖然潛力有限，但一直穩(wěn)定銷售。

排在第四位的是理想的汽車，它屬于后來的品牌。雖然一直存在爭議，但市場銷量無疑是數(shù)據(jù)的雙重看。它的三款SUV車型都賣得相對較好。精準擊中國內(nèi)消費者對新能源汽車的需求，續(xù)航里程稱為6.它也是汽車制造新勢力中唯一一家扭虧為盈的汽車公司。

排在第五位的是蔚來汽車，一個更資深的新能源品牌。作為國內(nèi)最早的新能源汽車企業(yè)之一，蔚來汽車可以說已經(jīng)完全趕上了新能源政策紅利，雖然近年來出現(xiàn)了各種疑慮，但其市場銷量仍位居前五。

此外，飛躍汽車還

從汽車制造中涌現(xiàn)出一批新勢力，雖然被質(zhì)疑雜牌汽車，但評價銷量進入前十，依靠長安的經(jīng)驗實力，深藍汽車也進入了前十，但銷量緊隨飛躍汽車之后。 上汽大眾、吉利幾何、Zeekr也進入了前十名。小鵬汽車雖然推出了可觀的折扣，但其銷量并未進入前十。哪吒汽車的熱度也有所下降轎車銷量最新排名前十名品牌，別克大力推廣純電動家族，但銷量平平。從前十名

榜單不難看出，目前國內(nèi)新能源市場已經(jīng)成為全球自主品牌，除上汽大眾外，前十名都是自主品牌，有政策、時間、市場等多重原因。這可以看作是國產(chǎn)車真正崛起的契機，但如果幾個品牌真的想成為世界級品牌，還有很長的路要走。此外，隨著合資品牌相繼推出新能源車型和創(chuàng)新技術(shù)，如本田推出皓盈新能源版、奧迪收購上汽新能源平臺技術(shù)、大眾汽車收購小鵬科技等，可以看出，目前國內(nèi)新能源市場仍處于轉(zhuǎn)型重組初期， 未來市場將如何仍然存在相當大的變量。這也意味著，這場火藥味較量將持續(xù)下去。