手里有30萬元買一輛中型SUV，漢蘭達幾乎是所有消費者的首選，但如果預算只有15萬元，或者只有10萬出頭怎么辦？
當然，這沒什么大不了的。 打開汽車網(wǎng)站搜索欄，瞄準“7座”、“中型SUV”、“15萬以下”兩個關鍵詞，可以找到42款匹配車型。 不過，在這幾十款車型中，你很難像漢蘭達那樣擁有“不需要思考的第一選擇”。 從某種意義上來說，這是該細分市場缺乏領先車型的體現(xiàn)。
但要想打破現(xiàn)有的市場格局，成為領軍車型，必須做好兩件事：一是擁有同級別車型所不具備的產(chǎn)品力，二是擁有價格優(yōu)勢和品牌號召力。 。 如果用這兩個條件來篩選15萬以下的大空間中型SUV，就只剩下一輛了——剛剛上市的吉利豪越。
“豪越的售價在10.36萬元至13.96萬元之間。很難相信，曾經(jīng)威脅要與漢蘭達競爭的吉利旗艦SUV的價格實際上還不到漢蘭達的一半。如此誘人的價格讓我們?nèi)藗兛吹搅撕涝絼諏嵉囊幻妗恍枰A而不實的“旗艦”地位，而是希望通過大空間、高配置、低價的策略重塑15萬級中型SUV的競爭格局。
接下來，讓我們看看吉利豪越是如何做到的。
01
部分
把“大”進行到底
中國幾乎所有車企都知道，中國消費者對“大”有一種著迷的追求，汽車也不例外。 “加長軸距”幾乎成為國產(chǎn)新車的重中之重。
為了滿足消費者對“大”產(chǎn)品的需求，吉利甚至特意在這款車的中文名中加上了“大”字20萬以內(nèi)中型suv排行榜，并將車型銘牌和新聞資料改為“大豪越”。 在西南地區(qū)的發(fā)布會上，吉利甚至還特別布置了巨大的豪越后備箱背景墻。
可以說，關于皓月的所有宣傳元素都在告訴你：這輛車真大。
到底什么是“大”法呢？ 吉利引用了幾組數(shù)據(jù)：
69% 購車率
2360L超大裝載空間/2.2m大床尾箱空間
19 種空間布局/7 個獨立座位
第二排1m腿部空間/第三排1.9m乘客空間
數(shù)據(jù)顯示，吉利“豪越”的長寬高為4835/1900/，軸距，整體尺寸與漢蘭達相似，但在軸距上更勝一籌。 因此，從參數(shù)上來看，吉利“豪越”的車內(nèi)空間比漢蘭達更加寬敞舒適。
很多人可能不知道，汽車空間的利用中有一個非常重要的參數(shù)，那就是“購車率”。 豪越的“購車率”高達69%，比行業(yè)平均水平高6%-8%。 %。 據(jù)稱，由于獨特的拱橋設計，身高1.9米的乘客即使坐在皓月第三排也能以多種方式躺下。 尤其令人驚嘆的是，座椅放置后可同步放倒，拓展出高達2360升的超大裝載空間，一臺四門冰箱、一臺60英寸彩電都能輕松容納。
據(jù)了解，皓月主推5座，7座提供選裝套餐，但所有座椅均可單獨調(diào)節(jié)，并可改變19種空間布局。 你以為皓月只是一輛汽車20萬以內(nèi)中型suv排行榜，你就錯了！ 其實還是移動精裝三居室，可以輕松變身2.2m大床。
02
部分
配置越級挑戰(zhàn)漢蘭達
當然，空間“大”只是皓月產(chǎn)品的一方面； “齊全”的配置是其產(chǎn)品亮點的另一個方面。
以大燈為例，豪越配備的ADB矩陣式LED大燈擁有76個LED光源，可根據(jù)車輛高度、行駛速度、方向盤旋轉角度、路燈和車輛狀況自動進行水平和垂直調(diào)節(jié)。 光軸為駕駛員提供最佳的視野，同時避免對其他車輛產(chǎn)生眩光，充分保證駕駛安全。 另外，這款車的轉向燈采用流水的方式一步步點亮，尤其是在夜間點亮的時候。
在這一點上，漢蘭達就遜色很多。 售價二三十萬元，而且大部分車型的大燈還是鹵素的……
此外，豪越還擁有12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控顯示屏（嵌入影音娛樂App和語音控制）、8英寸HUD平視顯示器、電子擋桿、ICC智能導航系統(tǒng)、全景天窗、三指飛行屏、360度全景影像、雙區(qū)自動空調(diào)、駕駛模式選擇、第二排/第三排出風口、USB接口（4個）、12V/ 220V供電等功能配置。 功能很多，都是30萬漢蘭達不具備的。
而且，豪越還有一些有趣的細節(jié)，比如車把下方的中央通道是鏤空的，可以提供較大的儲物空間； 中央扶手箱有通風口，打開后可以充當車載冰箱...
03
部分
價格疊加，品牌優(yōu)勢
從產(chǎn)品來看，吉利豪越是一款綜合實力不錯的車型。 其科技配置、智能化水平和空間靈活性是其亮點。 更重要的是，價格非常有吸引力。 可以買頂級配置，性價比可見一斑。
另一方面，吉利也在加大現(xiàn)有的價格優(yōu)勢。 比如，它為9月30日前購車的顧客準備了多款精美禮品，綜合計算，涵蓋了補貼、使用等多個維度。 ，用車體驗更加友好。
值得一提的是，在15萬元以下的中型SUV市場，吉利也擁有絕對的品牌優(yōu)勢——無論是經(jīng)銷商布局還是服務水平，吉利都是中國車企中的第一梯隊。 如果說之前的細分市場是靠價格來贏得銷量的話，那么隨著皓月的進入，這種所謂的“優(yōu)勢”將不復存在。 依靠價格競爭力和品牌力的疊加，皓月可以說真正做到了“首選”這個級別。
寫在最后
目前，SUV已經(jīng)成為汽車市場唯一的增量市場，各車企都在重磅布局。 吉利SUV產(chǎn)品陣容齊全，1-5月銷量突破25萬輛，超越長安、長城等品牌，位居行業(yè)第一。 豪越是吉利繼博越、繽越、星越之后的第四款SUV車型。 填補了吉利5座、7座SUV市場空白，不斷完善吉利SUV產(chǎn)品矩陣，滿足用戶需求。 大空間SUV的需求。
如果說漢蘭達憑借品牌和可靠性在20萬-30萬級中型SUV中屹立不倒，那么吉利豪越改寫市場格局的秘訣就是“多維出擊”，尤其是在目前消費者最關心的空間、價格、配置等關鍵方面，豪越僅高于漢蘭達，足以吸引細分市場消費者的關注。