經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)2月5日電 福特汽車以穩(wěn)健的經(jīng)營業(yè)績?yōu)?020年畫上句號。 該公司的汽車業(yè)務和福特信貸業(yè)務在第四季度進一步改善。 公司整體盈利能力有所提升，自由現(xiàn)金流保持充足穩(wěn)定。
福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利表示：“福特汽車正在加速業(yè)務轉型，進一步加強公司在電動汽車創(chuàng)新和自動駕駛方面的行業(yè)領導地位。我們對兩個重要業(yè)務領域的承諾投資將增加至29美元億，并投入龐大的專業(yè)團隊2o20年汽車全新報價，為客戶帶來最暢銷的智能網(wǎng)聯(lián)電動SUV、商用車和皮卡?！?/p>
福特去年第四季度開始向美國客戶交付純電動SUV Mach-E、緊湊型專業(yè)4x4 SUV Sport以及新款F-150皮卡，并將開始交付硬派越野今年夏天的傳奇模特。 也將成為公司2021年取得優(yōu)異業(yè)績的重要動力源泉。
2020年第四季度，福特實現(xiàn)調(diào)整后自由現(xiàn)金流19億美元，年底現(xiàn)金儲備（近310億美元）和流動性（近470億美元）均實現(xiàn)增長。
2020 年第四季度調(diào)整后息稅前利潤從 2019 年同期的 4.85 億美元增至 17 億美元，調(diào)整后息稅前利潤率為 4.8%。 公司全球汽車業(yè)務的息稅前利潤率為3.8%，主要得益于車輛交易價格的上漲和結構性成本的降低，以及消除了2019年與UAW集體談判協(xié)議相關的重復計算成本。
福特汽車公司首席財務官羅約翰表示，2020年第三季度和第四季度的經(jīng)營業(yè)績證明，重振公司汽車業(yè)務、提高盈利能力的計劃已開始逐步取得成效。 該計劃的財務目標包括：
保持穩(wěn)健的資產(chǎn)負債表并嚴格監(jiān)管資本支出
從福特全球運營、產(chǎn)品和服務的持續(xù)重新設計中獲得更大收益
經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)2月5日電 福特汽車以穩(wěn)健的經(jīng)營業(yè)績?yōu)?020年畫上句號。 該公司的汽車業(yè)務和福特信貸業(yè)務在第四季度進一步改善。 公司整體盈利能力有所提升，自由現(xiàn)金流保持充足穩(wěn)定。
福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利表示：“福特汽車正在加速業(yè)務轉型，進一步加強公司在電動汽車創(chuàng)新和自動駕駛方面的行業(yè)領導地位。我們對兩個重要業(yè)務領域的承諾投資將增加至29美元億，并投入龐大的專業(yè)團隊，為客戶帶來最暢銷的智能網(wǎng)聯(lián)電動SUV、商用車和皮卡。”
福特去年第四季度開始向美國客戶交付純電動SUV Mach-E、緊湊型專業(yè)4x4 SUV Sport以及新款F-150皮卡，并將開始交付硬派越野今年夏天的傳奇模特。 也將成為公司2021年取得優(yōu)異業(yè)績的重要動力源泉。
2020年第四季度，福特實現(xiàn)調(diào)整后自由現(xiàn)金流19億美元，年底現(xiàn)金儲備（近310億美元）和流動性（近470億美元）均實現(xiàn)增長。
2020 年第四季度調(diào)整后息稅前利潤從 2019 年同期的 4.85 億美元增至 17 億美元，調(diào)整后息稅前利潤率為 4.8%。 公司全球汽車業(yè)務的息稅前利潤率為3.8%，主要得益于車輛交易價格的上漲和結構性成本的降低，以及消除了2019年與UAW集體談判協(xié)議相關的重復計算成本。
福特汽車公司首席財務官羅約翰表示，2020年第三季度和第四季度的經(jīng)營業(yè)績證明2o20年汽車全新報價，重振公司汽車業(yè)務、提高盈利能力的計劃已開始逐步取得成效。 該計劃的財務目標包括：
保持穩(wěn)健的資產(chǎn)負債表并嚴格監(jiān)管資本支出
從福特全球運營、產(chǎn)品和服務的持續(xù)重新設計中獲得更大利益
實現(xiàn)調(diào)整后息稅前利潤率目標8%、北美10%、歐洲6%，所有地區(qū)都將實現(xiàn)盈利，調(diào)整后自由現(xiàn)金流依然強勁，增加了公司的財務靈活性
對電動汽車、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等戰(zhàn)略領域的持續(xù)投資將進一步強化資產(chǎn)負債表并推動增長
羅立祥表示：“我們正在深度改革盈利模式，不斷探索福特能為客戶、股東和各利益相關者創(chuàng)造的巨大價值?！?/p>
福特汽車在全球各個地區(qū)的汽車業(yè)務以及福特信貸的季度業(yè)績均有所改善。 北美以外地區(qū)的累計息稅前利潤與 2019 年同期相比增加了 6.66 億美元。
在中國市場，福特中國2020年共銷售汽車602,627輛，同比增長6.1%，高于中國汽車市場平均水平。 其中，第四季度國內(nèi)銷量近190,916輛，同比增長30.3%。 隨著福特探險者、福特銳界、林肯冒險家、林肯飛行家等一系列國產(chǎn)新車型的上市，市場份額連續(xù)四個季度增長。 福特在中國市場的產(chǎn)品結構顯著完善，SUV車型占福特在華整體銷量的36%，輕卡、輕客、皮卡等商用車型銷量占比45%。 林肯品牌憑借林肯冒險家和飛行家兩款全新國產(chǎn)SUV車型贏得了消費者的青睞。 2020年銷量達到61,761輛，同比增長32.5%，創(chuàng)造進入中國以來最高年度銷量記錄，跑贏中國豪華車市場平均增速。 福特全順繼續(xù)保持強勁優(yōu)勢。 在疫后經(jīng)濟復蘇政策等相關因素推動下，全年共銷售汽車近5.2萬輛，同比增長33.5%。
根據(jù)福特智能出行有限公司的規(guī)劃，福特計劃未來十年繼續(xù)在自動駕駛汽車領域投資約70億美元，并從2021年開始提前投資50億美元。
持續(xù)擴大智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車投資
吉姆·法利表示，福特將在2025年之前加大對電氣化的投資，總投資將超過220億美元，接近該公司此前承諾投資額的兩倍。 他表示，在福特皮卡、商用車、SUV等主要優(yōu)勢領域，公司將堅定發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車及服務，“全力以赴，絕不妥協(xié)”。
Jim 表示，Mach-E受到了客戶的好評，福特汽車計劃于2021年底和2022年中期推出首款純電動商用車 E-和純電動F-150皮卡車型。 此外，電氣化對于豪華品牌林肯和商用車也至關重要。
2月2日，福特宣布與谷歌建立為期六年的戰(zhàn)略合作伙伴關系，以加強福特智能互聯(lián)產(chǎn)品的開發(fā)和交付。 福特和谷歌將創(chuàng)建一個新的協(xié)作團隊 Team，共同創(chuàng)造個性化消費者體驗并追求數(shù)據(jù)驅動的商業(yè)機會。
此次合作將利用谷歌在車載操作系統(tǒng)、應用程序和服務方面的專業(yè)知識，幫助福特加速實現(xiàn)現(xiàn)代化業(yè)務運營，提高業(yè)務運營效率，打造爆款產(chǎn)品和服務。
Jim 表示，隨著電動汽車成為福特產(chǎn)品陣容的重要支柱，非電動汽車的生產(chǎn)布局也將擴展到福特的全球市場。 目前，該公司已開始或計劃在美國、中國、加拿大和墨西哥等地部署電動汽車生產(chǎn)，未來將進一步完善在更多市場或地區(qū)的產(chǎn)能布局。
年度展望
福特汽車公司首席財務官羅立祥表示，預計2021年調(diào)整后息稅前利潤將在80億美元至90億美元之間，其中包括來自創(chuàng)新電動汽車公司的9億美元非現(xiàn)金收益。 調(diào)整后自由現(xiàn)金流為 35 億美元至 45 億美元。 預計除南美洲以外的福特所有地區(qū)的息稅前利潤將繼續(xù)改善。 不過，全球芯片短缺給很多行業(yè)帶來了不確定性，公司不排除會影響2021年的經(jīng)營業(yè)績。
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