6月8日，東風(fēng)汽車集團(tuán)在香港聯(lián)交所披露5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

公司1-5月累計(jì)汽車銷量76.64萬輛，同比下降22.8%。 公司母公司東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司1-5月累計(jì)銷售汽車87萬輛，同比下降25.8%。 公司子公司東風(fēng)汽車有限公司1-5月共銷售汽車56,562輛，同比下降3.8%。

來源：東風(fēng)集團(tuán)官方

具體來看，集團(tuán)乘用車和商用車方面，今年5月份兩者銷量數(shù)據(jù)均有所增長，但1-5月份產(chǎn)銷量同比均出現(xiàn)下降。

官方數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)集團(tuán)今年5月份乘用車產(chǎn)量同比下降14.35%，期內(nèi)乘用車銷量同比增長11.93%。 當(dāng)月商用車產(chǎn)量24814輛，同比增長29.89%；銷售25161輛，同比增長11.91%。

今年1-5月，集團(tuán)乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量同比下降18.9%； 汽車?yán)塾?jì)銷量同比下降26.7%； 商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量同比小幅下降0.11%，汽車?yán)塾?jì)銷量同比下降0.57%。

合資品牌方面，僅從5月份的銷量數(shù)據(jù)來看，東風(fēng)日產(chǎn)銷量小幅下滑，而東風(fēng)本田銷量則大幅上漲。 不過，從今年前5個(gè)月的累計(jì)數(shù)據(jù)來看，兩家公司的銷量同比都有不同程度的下滑。

今年5月，東風(fēng)日產(chǎn)（含東風(fēng)英菲尼迪）生產(chǎn)汽車49,935輛，同比下降26.06%，銷售汽車57,358輛，同比小幅下降2.37%； 東風(fēng)本田生產(chǎn)29,008輛汽車，同比下降18.5%，銷售47,208輛汽車，同比增長31.01%。

今年1-5月，東風(fēng)日產(chǎn)（含東風(fēng)英菲尼迪）累計(jì)生產(chǎn)汽車同比下降20.99%，銷售汽車同比下降29.28%； 東風(fēng)本田累計(jì)產(chǎn)量同比下降14.66%，銷量同比下降29.4%。

新能源汽車方面，今年5月，集團(tuán)生產(chǎn)新能源汽車27,690輛，同比增長38.78%，銷售25,468輛，同比增長22.39%； 今年1-5月，集團(tuán)生產(chǎn)新能源汽車，同比增長10.4%。 汽車保有量94621輛，同比下降2.3%。

來源：東風(fēng)集團(tuán)官方

此外，作為集團(tuán)高端電動(dòng)品牌，嵐圖汽車銷量同比增長。

今年5月，嵐圖汽車生產(chǎn)2606輛，同比增長132.68%；銷售3003輛，同比增長231.46%； 今年1-5月suv五月銷量，生產(chǎn)汽車9484輛，同比增長12.34%，期內(nèi)銷售汽車12024輛，同比增長111.84%，去年1-5月累計(jì)銷量僅為5,676 輛車。

對于今年的銷售目標(biāo)，根據(jù)今年早些時(shí)候發(fā)布的2022年財(cái)報(bào)，東風(fēng)集團(tuán)認(rèn)為汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和不確定性依然存在，汽車市場預(yù)計(jì)將保持小幅增長態(tài)勢。 根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，東風(fēng)集團(tuán)設(shè)定2023年銷量目標(biāo)為300萬輛，較2022年銷量增長約22%。

其中，乘用車銷售目標(biāo)設(shè)定為263萬輛，較2022年銷量增長約22%； 商用車銷售目標(biāo)定為37萬輛，較2022年銷量增長約19%。新能源目標(biāo)為60萬輛，同比增長73%，出口19萬輛，同比增長28%。

根據(jù)這一計(jì)劃，今年前5個(gè)月suv五月銷量，集團(tuán)僅完成300萬輛總銷售目標(biāo)的29%，其中乘用車和商用車銷售目標(biāo)完成率分別為23.58%和39.5%，而新能源總銷量目標(biāo)完成率最差，僅為15.77%。

乘用車協(xié)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，2023年初新能源將帶動(dòng)汽車市場分化。 國企前三名整體分化，東風(fēng)落后。