你知道1-4月份最暢銷的新能源SUV有哪些嗎？ 今天我就告訴大家3月份suv汽車銷量，銷量前五名中既沒有理想、蔚來、小鵬、極客鵬，而是這幾款車型。 其中，元PLUS位居1-4月新能源SUV零售榜第三位，冠亞軍銷量數(shù)據(jù)差距超過5萬輛。 你能忍受嗎？ 下面話不多說，快來看看是哪5款吧。

第五名 比亞迪唐

1月至4月銷量：44,771輛

同比：17.6%

作為目前比亞迪自主品牌中最昂貴的SUV車型，唐系列分為兩個版本：唐EV和唐DM-i。 其中唐DM-i是絕對的主銷車型，因為價格便宜，油耗高。 科電的產(chǎn)品特色深受國人喜愛和認可。 至于唐EV，新車的起售價達到了28.28萬，所以如果預算不是特別充足，又特別喜歡純電動車型的話，那么大多數(shù)人還是會選擇唐DM-i。

總體來看，比亞迪唐今年1-4月能夠實現(xiàn)新車銷量44771輛，不僅與自身良好的產(chǎn)品實力有關，也與唐系列車型誕生8年多有關。年。 畢竟，當國人已經(jīng)將比亞迪視為國內新能源領域的“領頭羊”時，唐是目前比亞迪自主品牌中最貴的SUV車型，能賣得好也是理所當然的。

第四名 廣汽Aion Y

1-4月銷量：52,120輛

同比：108%

今年1-4月，Aion Y實現(xiàn)新車銷量52,120輛，同比增長108%。 減少。 此外，廠家和地方政府的促銷政策也為AION Y銷量的增長提供了動力。

目前，2023款Aion Y共有7款車型在售，價格區(qū)間為11.98萬-20.26萬。 相對實惠的定價和均衡的產(chǎn)品性能是其銷量穩(wěn)定的重要原因。 此外，作為最早涉足新能源領域的傳統(tǒng)車企，廣汽艾安可靠的品牌形象也是消費者愿意選擇購買其車型的一大原因。

第三名 比亞迪元PLUS

1-4月銷量：91,459輛

同比：243.7%

雖然我們都知道比亞迪這兩年很受歡迎，但沒想到今年1-4月，比亞迪元PLUS的銷量數(shù)據(jù)居然達到了91459輛，同比增長243.7%從 2022 年 1 月到 4 月。 憑借這一“亮眼”的銷量數(shù)據(jù)，元PLUS也取得了1-4月新能源SUV銷量榜第三名的好成績。 確實是一款可以出口海外市場的好車。

從產(chǎn)品本身來看，元PLUS的外觀比較時尚、年輕，這使得它能夠迎合大多數(shù)人的審美。 此外，其續(xù)航還有430公里和510公里兩個版本可選，但售價僅為13.4萬元至16.2萬元。 再加上比亞迪出色的三電技術，很容易打動國內等待購買的買家。 想要購買新能源純電動SUV的消費者。

第二名 特斯拉 Model Y

1-4月銷量：汽車

同比：60.5%

受今年初特斯拉降價影響，特斯拉Model Y也交出了1-4月新車銷量成績單。 但與去年同期相比，今年1-4月Model Y同比僅增長60.5%。 與上面的比亞迪元PLUS相比，整體的增長也可以說是“微不足道”。

不過，特斯拉Model Y的單車利潤畢竟很高。 業(yè)內人士表示，盡管特斯拉經(jīng)歷了多次降價，但Model Y每輛車的利潤仍保持在7000美元左右，折算人民幣約為3.5元。 一萬元。 因此，如果有哪個國內車企想和特斯拉打價格戰(zhàn)，結局可能不會好。 唯一能與之競爭的恐怕就是擁有強大供應鏈體系的比亞迪了。

第一名 比亞迪宋

1-4月銷量：汽車

同比：83%

最終的第一名想必大家都猜到了3月份suv汽車銷量，那就是比亞迪的宋系列車型。 今年1-4月，比亞迪宋累計交付新車，整體較去年同期增長83%。 與唐系列車型一樣，比亞迪宋目前分為三款車型：宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i和宋PLUS EV。 其中宋PLUS DM-i是銷量的絕對主力，月銷量基本維持在2萬至3萬臺。

說實話，比亞迪宋系列車型的熱銷，其實只是證明了目前可插電的油電混合車型才是消費者購車的“最佳方案”。 對于普通人來說，日常在城市通勤用電，回老家高速長途跑用燃氣，這就是眼下最理想的用車場景。 所以，買車的時候，不需要談論自己有什么、沒有什么。 這取決于人們認為什么車最適合他們。 ，所以能賣得很好。

最后，看完今年1-4月最暢銷的5款新能源SUV，比亞迪有3款車型入選，你有什么想說的嗎？ 近期特斯拉Model Y還會繼續(xù)降價嗎？ 評論區(qū)留言，我們一起討論。 （文/優(yōu)時汽車大卓）