就汽車行業(yè)而言，當(dāng)大家還在享受五一假期的時候，造車新勢力卻陸續(xù)發(fā)布了2023年4月的交付數(shù)據(jù)。

從4月份的發(fā)貨量來看，有人歡喜有人憂。 廣汽Aion于4月推出2023款A(yù)ION Y/S Plus，新車月銷量已突破4萬輛。 其有坐穩(wěn)新勢力榜首的勢頭，目前在新能源陣營中僅次于比亞迪。

理想汽車?yán)^續(xù)飆升。 兩款新車型Ideal L7 Air和L8 Air開始交付。 理想汽車4月交付量達(dá)25681輛，同比增長516.3%，環(huán)比增長23.3%。 單月交付數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高。 值得一提的是，理想汽車自行車的均價在30萬元以上，可以計算出理想4月份至少獲得了77億的營收。

新勢力第二梯隊中，只有哪吒月銷量破萬2023年4月份汽車銷量蔚來，而且哪吒的月銷量已經(jīng)連續(xù)三個月破萬。 性價比路線有一定效果。 此外，哪吒GT已于4月18日上市，目前交付量尚未增加。 是否會進(jìn)一步發(fā)力，還要看5月份的市場反饋。

同樣走性價比路線的零跑汽車銷量也在慢慢回升，月交付量接近1萬輛。 得益于新車極氪X的上市，吉利極氪擁有強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。 長安深藍(lán)SL03在3月、4月已多次降價。 雖然只有單一型號，但出貨量還是相當(dāng)可觀的。

值得討論的是小鵬和蔚來。 曾幾何時，這兩個新勢力和理想處于第一梯隊，被稱為造車新勢力御三家。 如今唯有理想發(fā)展喜人2023年4月份汽車銷量蔚來，小鵬和蔚來已成為兄弟姐妹。

小鵬汽車4月銷量7079輛，僅比3月增加77輛。 盡管今年小鵬汽車的銷量一直在上漲，但幅度非常有限。 此前，小鵬汽車進(jìn)行了大刀闊斧的內(nèi)部改革，并于3月份推出了改款新車P7i。 但從市場變現(xiàn)來看，只是帶來了銷量的下滑，仍難以回到巔峰。 看來，小鵬G9的銷量“滑鐵盧”并沒有讓小鵬汽車放慢腳步。 希望后續(xù)小鵬G6、G3、P5等改款車型能夠幫助小鵬走出銷量泥潭。

令人意外的是，蔚來的交付量大幅下滑。 4月僅交付6,658輛，比3月減少3,720輛，為近一年來單月交付量最低。 此前，蔚來CEO李斌曾提到，“如果未來蔚來月銷量保持在1萬輛，我就出去找工作”。

從蔚來的產(chǎn)品來看，其主要銷售車型ES8、ES6、EC6等仍處于第一代平臺，均面臨重塑升級。 蔚來官方表示，“EC7已于4月28日交付。20??23款ET7將于5月中旬開始交付；新款ES6將于5月下旬正式發(fā)布交付?！?老款在售，但新款已經(jīng)上市，出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。 因此，4月份，不少想購買蔚來汽車的用戶都保持觀望態(tài)度。

值得一提的是，蔚來于4月10日宣布對旗下部分車型進(jìn)行用戶權(quán)益調(diào)整。 今年6月1日起，首家繳納押金購買蔚來ET7、EC7、ES7、ET5的車主將調(diào)整為支付購買和安裝家用充電樁的費用。 次數(shù)由6次調(diào)整為4次。 8月1日起，新款ES8的第一車主也將采用上述新政策。 其次，蔚來的NOP+（增強(qiáng)型駕駛輔助駕駛系統(tǒng)）也將從7月1日起接受認(rèn)購，認(rèn)購價格為380元。

可見，經(jīng)過價格戰(zhàn)和上海車展，新能源汽車淘汰力度加大，未來誰能留在桌面上還是個未知數(shù)。