中國汽車網(wǎng)校數(shù)據(jù)顯示，3月份國內(nèi)乘用車市場銷量174萬輛，同比下降12.1%，環(huán)比增長48.2%。 一季度累計(jì)銷量507.7萬輛，同比下降10.5%。 繼續(xù)表明，豪華車增速大于主流合資品牌，主流合資品牌增速大于自主品牌。

1、3月份汽車銷量前十名

3月份汽車銷量85.7萬輛，同比下降12.0%，環(huán)比增長48.9%； 一季度累計(jì)銷量250.4萬輛，同比下降7.4%。 日產(chǎn)軒逸銷量38,511輛，再次超越朗逸，奪得月度銷量冠軍。 也許這會(huì)成為2019年的常態(tài)； 捷達(dá)雖然即將停產(chǎn)，但勢頭不減，猛增36.4%。

2、3月份SUV銷量前10名

在SUV榜單中，本月冠軍依然由哈弗H6承包。 這次的亞軍是途觀和寶駿510，冠軍是途觀，月銷量突破2萬輛。 第三名是日??產(chǎn)奇駿，同比增長10.3%。 在汽車市場能有這樣的表現(xiàn)實(shí)屬不易。 與去年同期相比，寶駿510銷量幾乎減半，降幅顯著。 哈弗F7本月繼續(xù)表現(xiàn)出色，排名第六，銷量超過本田CR-V。 本田CR-V的銷量表現(xiàn)受到去年同期動(dòng)蕩的影響，因此目前的銷量增幅高達(dá)四位數(shù)。

3、3月份MPV銷量前十名

在MPV領(lǐng)域，五菱宏光依然占據(jù)領(lǐng)先地位，與排名第二的別克GL8相比，還有近2萬的差距。 MPV車型深受寒流影響。 上榜車型共有10款，近三分之二的車型銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑。 長安歐尚和幻速H3的成長實(shí)在是難得。

4、3月份新能源汽車銷量前十名

新能源方面，比亞迪依然是唯一一家汽車銷量排行榜三月份，憑借元EV、e5、唐DM等車型的優(yōu)異表現(xiàn)汽車銷量排行榜三月份，3月份新能源車型累計(jì)銷量突破3萬輛。 長城歐拉3月份也表現(xiàn)出色，銷量突破7萬輛。 不知道隨著補(bǔ)貼的退坡，它是否還能繼續(xù)表現(xiàn)良好。 此外，沉寂數(shù)月后，北汽新能源再次“作弊”，憑借北汽EU系列再次登頂自行車銷量榜首。 不出意外的話，還是所謂的“自產(chǎn)自銷大單”帶來的紅利。

以上為2019年3月汽車銷量排行榜，2019年4月汽車銷量排行榜預(yù)計(jì)將于5月10日左右在中國汽車網(wǎng)校官網(wǎng)發(fā)布，敬請關(guān)注！