發(fā)布的2021年全球新能源品牌銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源汽車累計(jì)銷量近650萬輛，同比增長(zhǎng)108%，其中TOP20品牌銷量476.34萬輛，占全球銷售額的73.3%； 拉拉第四次成為全球最暢銷電動(dòng)汽車制造商（但份額逐年下降，預(yù)計(jì)今年比亞迪與五菱將展開激烈爭(zhēng)奪）。

從數(shù)據(jù)來看，2021年全球新能源品牌銷量前20名中，中國(guó)品牌8家，德國(guó)品牌4家，歐洲品牌3家，美國(guó)品牌2家，韓國(guó)品牌2家，日本品牌1家。

其中，中國(guó)品牌包括比亞迪、上汽、長(zhǎng)城歐拉、廣汽艾安、奇瑞集團(tuán)、小鵬汽車和長(zhǎng)安汽車等，八大品牌占2021年全球新能源銷量總量的28.23%最新轎車銷量榜單，支撐著全球新能源汽車銷量的一半。世界新能源汽車。

IT之家了解到，特斯拉在全球都很受歡迎最新轎車銷量榜單，以近百萬數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先。 比亞迪以59.39萬輛的銷量排名第二，同比增長(zhǎng)超過220%，全球市場(chǎng)份額為9.1%。 上汽通用五菱以45.61萬輛的銷量排名第三。

據(jù)悉，2021年新能源乘用車銷量將增長(zhǎng)108%，為2012年以來最高年增長(zhǎng)率。

2021年新能源乘用車市場(chǎng)規(guī)模將接近650萬輛，其中純電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到10萬輛，DM插電式混合動(dòng)力汽車銷量將增長(zhǎng)69%和31分別同比增長(zhǎng)%。 。

去年12月，特斯拉成功再奪全球月銷量桂冠，并刷新注冊(cè)量新紀(jì)錄。 據(jù)稱，這是特斯拉首次單季度月均注冊(cè)量突破10萬輛，上海超級(jí)工廠功不可沒。

此外，比亞迪12月份的注冊(cè)量也達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的93,293輛，與平均水平相差不遠(yuǎn)，這家中國(guó)汽車制造商預(yù)計(jì)今年將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，從而在2022年與特斯拉正面交鋒。

值得一提的是，截至12月3日，上汽通用五菱汽車保有量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的61,306輛，增長(zhǎng)速度較快。 此外，還有兩家令人驚訝的車企，長(zhǎng)城（22414）排名第八，奇瑞排名第九。前者主要是因?yàn)樗呢埾盗?，尤其是好貓；后者則主要是因?yàn)樗呢埾盗?，尤其是好貓?而后者則是空降Top10。

從具體車型來看，特斯拉Model 3年銷量突破50萬輛，毫無疑問是第一，也連續(xù)四年成為最暢銷的純電動(dòng)車型； 而五菱新能源銷量同比增長(zhǎng)160%。 %，其中宏光MINI EV年銷量排名第二； 特斯拉Model Y年銷量突破41萬輛，排名第三； 大眾ID.4、比亞迪秦PLUS DM分別排名第四至第十——i、理想ONE、比亞迪漢EV、比亞迪宋Pro/PLUS DM-i、長(zhǎng)安奔奔E-star、大眾ID.3。

其他值得一提的公司包括排名第21位的福特、破紀(jì)錄的吉利以及正在經(jīng)歷快速轉(zhuǎn)型的保時(shí)捷。

從車企市場(chǎng)份額來看，特斯拉是目前全球唯一一家市場(chǎng)份額超過10%的車企。 特斯拉的全球市場(chǎng)份額自2019年以來一直在下降，從2018年的12%、2019年的17%、2020年的16%和2021年的14%。

此外，中國(guó)將以2021年新能源乘用車銷量293.98萬輛位居第一，占全球新能源乘用車市場(chǎng)的45%。 總的來說，新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量非?？捎^。