值得注意的是，近年來，世界各地區(qū)政府相繼出臺禁止銷售燃油汽車的時間表。 不少車企也推出了自己的燃油車停產(chǎn)或停售計劃。 北汽集團(tuán)將于2025年停止銷售除專用車以外的自主品牌燃油車。長安汽車表示2025年將停止生產(chǎn)和銷售燃油車。捷豹宣布2025年轉(zhuǎn)型純電動品牌，大眾計劃實現(xiàn)全系電動化本田計劃在 2030 年停止銷售燃油汽車，并計劃在 2040 年停止銷售燃油汽車。

在公告中，比亞迪還表示，“未來，比亞迪在汽車領(lǐng)域?qū)Ｗ⒂诩冸妱雍筒咫娛交旌蟿恿ζ嚒薄?長期以來，比亞迪采取DM插電式混合動力和EV純電動兩條腿走路的策略。 早在2018年7月，比亞迪新能源汽車銷量首次超過燃油車銷量。

最新銷量報告顯示，比亞迪3月份新能源汽車銷量達(dá)到10.43萬輛，同比增長160.9%，創(chuàng)歷史新高。 其中，DM插電式混合動力車型和EV純電動車型銷量基本持平。 DM插電式混合動力汽車銷量5.07萬輛比亞迪汽車最新銷量，同比增長615.2%； EV純電動車型銷量5.37萬輛，同比增長229.2%。

過去一年，比亞迪在中國新能源汽車市場取得了領(lǐng)先地位。 中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年其新能源汽車市場份額將達(dá)到17.1%，年內(nèi)增長近8%。

比亞迪2021年年報顯示，全年乘用車銷量71.34萬輛，其中新能源乘用車銷量55.5萬輛，銷量占比77.79%； 從收入來看，新能源乘用車銷售額達(dá)到794.18億元，占汽車及相關(guān)業(yè)務(wù)收入總額的70.6%。

年報顯示，比亞迪去年實現(xiàn)營收2161.42億元，同比增長38.02%； 凈利潤30.45億元，同比下降28.08%。 各業(yè)務(wù)板塊中，汽車業(yè)務(wù)板塊貢獻(xiàn)最大比亞迪汽車最新銷量，占總收入的52.04%。 去年實現(xiàn)營收1124.89億元，同比增長33.93%。