近期，燃油車市場迎來了史無前例的大降價，基本可以優(yōu)惠30%到40%。 就連BBA這樣的豪華品牌也紛紛降價。 要知道，往年一些熱門車型是需要加價提車的。 。

寶馬降價表

奔馳價格表

原因其實并沒有那么復(fù)雜。 最重要的原因是，今年7月我國將強(qiáng)制執(zhí)行國6B排放標(biāo)準(zhǔn)。 屆時，估計非國6B車上牌將困難重重。 因此，燃油車企業(yè)必須趕緊清理庫存，賣不出去就可能會失手。

而中國6B有多嚴(yán)格？ 眾所周知，百座歐洲對環(huán)保足夠重視，但我國6B比現(xiàn)在的歐6嚴(yán)格近一倍。歐洲計劃2025年實施歐7標(biāo)準(zhǔn)，但還在規(guī)劃中，還沒有已最終確定。

中國與歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)對比

我國實行如此嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，是因為比歐洲更注重環(huán)保，或許確實如此。

但更深層次的原因其實是再次倒逼市場，加速全面向新能源汽車轉(zhuǎn)型。 除了環(huán)保之外，目的主要是經(jīng)濟(jì)方面的考慮。

因為，在汽車領(lǐng)域，我國終于有趕上歐美日本的可能了。

燃油車時代，很多專利和技術(shù)都掌握在歐美、日本手中。 尤其是燃油發(fā)動機(jī)、變速箱等核心精密零部件，我國一直處于落后狀態(tài)，幾乎很難追趕。

但在新能源時代，我們國家看到了希望。 在新能源最重要的電池技術(shù)和電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域燃油車降價，我國有著非常深厚的技術(shù)儲備。 而且，我國的電動汽車零部件供應(yīng)鏈基本上是全球最完整的。

在不遠(yuǎn)的將來，在新能源汽車領(lǐng)域，我國復(fù)制智能手機(jī)領(lǐng)域的彎道超車將成為可能。

樂觀是應(yīng)該的，但也有需要謹(jǐn)慎的地方。 比如說，還有一個重要的技術(shù)我們現(xiàn)在還不擅長，那就是車規(guī)級芯片。 就像，雖然我們很擅長做手機(jī)，但是手機(jī)芯片卻被美國控制了。 汽車儀表芯片也是如此。 對此，車企也是無奈，只能依靠芯片領(lǐng)域來突破。

當(dāng)然，降價還有其他原因。 比如，新能源汽車競爭加劇，導(dǎo)致燃油車市場消費疲軟燃油車降價，需要通過降價來增加銷量。 這些都是特斯拉降價引發(fā)的全行業(yè)價格戰(zhàn)。 此外，多地出臺了刺激汽車消費的政策措施，比如購車補(bǔ)貼、消費券等，這也是車企能夠降價促銷的原因。

不過，有一點要說的是，如果你要買燃油，現(xiàn)在確實是個好時機(jī)。 國6B只是排放標(biāo)準(zhǔn)，不是性能或質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 也就是說，未來的國6B車并不意味著比現(xiàn)在的車更先進(jìn)。 所以，現(xiàn)在買車其實很劃算！