據(jù)中國汽車流通協(xié)會（中國乘聯(lián)會）汽車市場研究分會最新零售量統(tǒng)計，2月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)125萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比下降39.9%； 1-2月累計銷量332.8萬輛，同比下降1.6%。

在：

·2月份，汽車銷量59.7萬輛，同比增長6.1%，環(huán)比下降40.4%； 累計銷量159.8萬輛，同比下降2.0%。

·2月份MPV銷量6.6萬輛，同比增長1.7%，環(huán)比下降34.4%； 累計銷量16.8萬輛，同比下降6.0%。

·2月份SUV銷量58.7萬輛，同比增長3.2%，環(huán)比下降39.9%； 累計銷量156.2萬輛，同比下降0.8%。

·2月份，狹義新能源乘用車銷量27.3萬輛，同比增長180.9%，環(huán)比下降22.6%； 累計銷量62.4萬輛，同比增長153.2%。

2月分析：進(jìn)入2022年，生產(chǎn)和批發(fā)銷售將逐步加強，市場供應(yīng)整體呈現(xiàn)恢復(fù)趨勢。 廠商們都在積極迎接新年。 盡管2月份東部發(fā)達(dá)地區(qū)疫情多發(fā)，但受家庭防疫需求和開學(xué)季需求支撐，整體市場高增長。

注：1）本期起，新增“廠家批發(fā)排行榜”。

2）本文數(shù)據(jù)基于乘用車市場信息協(xié)會月報-初稿。

零售：本月TOP15車企零售總量為94.6萬輛2023汽車銷量排行榜，市場集中度為75.2%，環(huán)比下降0.6個百分點。 2月份車系零售結(jié)構(gòu)分析如下：

德系車（三家企業(yè)）：一汽大眾與上汽大眾并列第一、第二名。 2月份，德系汽車市場份額為17.7%，環(huán)比下降5.8個百分點。

日系車（5輛）：市場份額為22.5%，環(huán)比上升5.9個百分點。 東風(fēng)日產(chǎn)穩(wěn)坐日系車第一把交椅，零售排名中東風(fēng)日產(chǎn)和菱田銷量均有所收窄。

美系車（一臺）：市場份額5.8%，與上月基本持平。

自主品牌（6個）：市場份額為29.2%，環(huán)比下降0.8個百分點。 比亞迪成為新的亞軍，同比增長340.4%。 吉利汽車擠進(jìn)前五名。 上汽通用五菱、長城汽車、長安汽車和奇瑞汽車也表現(xiàn)不俗，其中奇瑞汽車大漲21.8%。

制造商清單

汽車清單

多用途車清單

SUV清單

高端轎車、高端SUV榜單

新能源廠商名單

新能源汽車清單

新能源SUV榜單

附上廠家批發(fā)清單

批發(fā)：本月TOP15車企批發(fā)銷量合計109.5萬輛，市場集中度為74.6%，環(huán)比上升0.5個百分點。 2月份車系批發(fā)銷售結(jié)構(gòu)分析如下：

德系車（二）：一汽大眾與上汽大眾分獲冠亞軍。 2月份，德系汽車市場份額為15.0%2023汽車銷量排行榜，環(huán)比下降3.2個百分點。

日系車（5輛）：市場份額為22.3%，環(huán)比上升4.6個百分點。 東風(fēng)日產(chǎn)穩(wěn)坐日系車第一把交椅，“南北風(fēng)”、“南北奔”銷量雙雙突破5萬輛。

美系車（二輛）：市場份額為9.0%，環(huán)比上升3.9個百分點。 本月，特斯拉中國進(jìn)入助陣名單。

自主品牌（6個）：市場份額為28.3%，環(huán)比下降4.8個百分點。 比亞迪成為自主品牌領(lǐng)頭羊，同比增長333.6%。 吉利汽車擠進(jìn)前五，上汽汽車排名第九，同比增長99.8%。 長安、長城、奇瑞也表現(xiàn)不俗。