200,000-300,000 輛汽車推薦

現(xiàn)在越來(lái)越多的人開始買車，各種價(jià)位的汽車也層出不窮。 那么20萬(wàn)到30萬(wàn)元該買什么車呢？ 讓我們一起跟隨、一起學(xué)習(xí)吧。 我們來(lái)看看20萬(wàn)到30萬(wàn)元的推薦車。

200,000-300,000 輛汽車推薦

20萬(wàn)-30萬(wàn)購(gòu)車推薦：新帕薩特

價(jià)格：194,800-322,800元

全新一代“帕薩特”是上海大眾的戰(zhàn)略旗艦車型。 新帕薩特1.4自動(dòng)變速箱，1.8T至3.0T以下（不含3.0T）均配備TSI+DSG組合。 其中，“帕薩特”1.8TSI至尊版和2.0TSI銷量占比超過50%。

車輛尺寸方面，新款“帕薩特”1.8TSI至尊版車長(zhǎng)為1.8TSI，車寬為2000，軸距達(dá)到1000。車身尺寸方面，比老款車型更長(zhǎng)，車內(nèi)空間更寬敞。

動(dòng)力方面，由于全新一代“帕薩特”搭載了大眾先進(jìn)的TSI+DSG黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力體驗(yàn)相當(dāng)充足。 1.8TSI至尊版額定功率達(dá)到118KW/4500-，最大扭矩達(dá)到250牛米/1500-4500轉(zhuǎn)，相當(dāng)于同級(jí)別2.4L排量功率。 新款“帕薩特”百公里加速時(shí)間為8秒，最高時(shí)速可達(dá)230公里每小時(shí)。 郊區(qū)工況下，新“帕薩特”百公里油耗為6.3L。

新款“帕薩特”基于大眾PQ46平臺(tái)生產(chǎn)，采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)+后輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。 懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 其粗壯的后擺臂讓舒適性和操控性更加突出。 此外，ACC完全獨(dú)立的主動(dòng)響應(yīng)懸架系統(tǒng)的應(yīng)用。

20萬(wàn)-30萬(wàn)車推薦：新凱美瑞

豐田凱美瑞一直追求的中庸之美一直受到大多數(shù)消費(fèi)者的青睞，新款車型也不例外，但豐田卻賦予了他全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓新車看起來(lái)更有靈性，更符合時(shí)下流行的立體美學(xué)。

有人說(shuō)，沒有特色就是豐田的特色。 這句話只說(shuō)對(duì)了一半。 凱美瑞的設(shè)計(jì)一直不溫不火。 平和的外觀符合凱美瑞目標(biāo)客戶的價(jià)值觀。

新款凱美瑞的外觀尺寸變化不大，軸距與老款相同，整車尺寸4825*1825*1505（2.5Q G-book）接近老款。 低調(diào)穩(wěn)重的造型依然是設(shè)計(jì)主題，但更多平面、更少線條的運(yùn)用讓整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，一些細(xì)節(jié)上的改變讓新車型更具時(shí)代感。 同家族的凱美瑞君銳在外觀上更加招搖。 運(yùn)動(dòng)化的蜂窩狀格柵和X型的前進(jìn)氣造型，打造出又一款不一樣個(gè)性的凱美瑞。 后部的運(yùn)動(dòng)擾流板和重新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)包圍進(jìn)一步增強(qiáng)了其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 寬大的5輻鋁合金輪轂也是塑造其運(yùn)動(dòng)精神的元素之一。

凱美瑞的內(nèi)飾也得到了全面改進(jìn)。 老款清新優(yōu)雅的風(fēng)格消失了，取而代之的是更為豪華、與銳志類似的全新設(shè)計(jì)。 整個(gè)內(nèi)飾采用了深色和淺色的組合。

乘坐空間方面，凱美瑞在不增加軸距的情況下實(shí)現(xiàn)了更寬敞的車內(nèi)空間。 前排座椅向前移動(dòng)7mm、后排座椅向后移動(dòng)8mm后，前后排座椅之間的距離增加了15mm，達(dá)到980mm。 前排座椅靠背造型的進(jìn)一步改進(jìn)，使后排膝部空間增加了46mm。

第七代凱美瑞最重要的變化之一就是采用了全新的2.5升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為5AR-FE。 添加ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)后，2.5升5AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升至135kW，最大扭矩也達(dá)到了235Nm。 發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)的同時(shí)，這臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也匹配了6速手自一體變速箱。

20萬(wàn)-30萬(wàn)車推薦：東風(fēng)標(biāo)致508

廠家指導(dǎo)價(jià)：16.97萬(wàn)元-22.97萬(wàn)元

作為東風(fēng)標(biāo)致首款中級(jí)轎車，508還有很長(zhǎng)的路要走。 它的推出，加劇了中級(jí)車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，讓市場(chǎng)更加白熱化，爭(zhēng)議不斷。

標(biāo)致508和C5出自同一平臺(tái)20至30萬(wàn)的轎車，所以標(biāo)致508的車身尺寸與C5相差不大，而且軸距也達(dá)到了同一水平，這在同級(jí)車中也是很有優(yōu)勢(shì)的。

東風(fēng)標(biāo)致508的外觀設(shè)計(jì)并不是很傳統(tǒng)，整體造型遵循了法國(guó)傳統(tǒng)，看起來(lái)頗具未來(lái)感。 508把小獅子的標(biāo)致搬到了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上，而且還有一個(gè)U型凹陷與之搭配，威力很大。 全車標(biāo)配10個(gè)倒車?yán)走_(dá)，前6個(gè)，后4個(gè)，可覆蓋大部分區(qū)域，為車主停車時(shí)提供更安全的信息。

東風(fēng)標(biāo)致508的內(nèi)飾分為深色和淺色兩種。 與深色內(nèi)飾相比，淺色內(nèi)飾更有檔次，居家感更強(qiáng)，而深色內(nèi)飾則更有運(yùn)動(dòng)感。

與內(nèi)飾風(fēng)格一致的雙目造型儀表盤，給人一種簡(jiǎn)潔的感覺。 注意以上三種儀器。 除了油量和水溫之外，還有油溫顯示，這也是標(biāo)致中高端車的傳統(tǒng)。 中央彩色液晶屏僅在高配車型上有，低配車型為單色屏。 除了行車電腦上顯示信息外，這里還可以顯示導(dǎo)航信息。 三輻式方向盤上集成了大量的控制按鈕，看起來(lái)科技感十足。

標(biāo)致508的后排乘客同樣體貼入微。 電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅還具有加熱功能。 右后位置的乘客還可以通過前排座椅靠背上的“Boss按鈕”移動(dòng)前排座椅，以獲得更多的腿部空間。 左右車門均設(shè)有手動(dòng)遮陽(yáng)簾，后排乘客享受的舒適度并不比前排乘客差。

標(biāo)致508作為一款重量級(jí)產(chǎn)品進(jìn)軍中級(jí)車市場(chǎng)，讓消費(fèi)者有了更多的選擇。 前不久推出了配置較高的508，價(jià)格也比較合理。 相信主打性價(jià)比的508一定會(huì)獲得更高的關(guān)注度。 也希望它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能夠有更好的表現(xiàn)。

20萬(wàn)-30萬(wàn)汽車推薦：一汽大眾新邁騰

廠家指導(dǎo)價(jià)：19.98萬(wàn)元-33.48萬(wàn)元

新邁騰采用大眾全新高端轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格。 全新前臉尺寸更加激進(jìn)、尺寸更寬，整體視覺效果更強(qiáng)。 新邁騰的車身尺寸達(dá)到了××，軸距躍升至2，與老邁騰相比，長(zhǎng)度增加了100mm，高度增加了3mm，軸距增加了103mm。 內(nèi)部空間的利用率大大提高。 在同級(jí)車中，新邁騰的空間舒適度躍居前列。

新邁騰最引人注目的設(shè)計(jì)當(dāng)屬鋒芒畢露的雙光智能隨動(dòng)氙氣大燈+15顆LED L型日間行車燈，給人帶來(lái)優(yōu)雅神秘的感覺。 整車外觀感覺更加成熟穩(wěn)重，質(zhì)感更加高端。

在新邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，你仍然可以找到很多老邁騰和CC的影子。 在保持輪廓的前提下，內(nèi)部細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新優(yōu)化。 全新深色木紋裝飾與銀色拉絲面板的結(jié)合非常賞心悅目，穩(wěn)重又動(dòng)感。 空調(diào)出風(fēng)口樣式發(fā)生變化，增加了鍍鉻邊框。 與邁騰B6相比，新邁騰的材質(zhì)優(yōu)化和技術(shù)提升，讓內(nèi)飾更加豪華。

中控臺(tái)上配備石英鐘是很多豪華車的常見做法，新邁騰也配備了這一配置。 略顯復(fù)古的設(shè)計(jì)鑲嵌在中控臺(tái)頂部，體現(xiàn)了車主對(duì)于時(shí)間概念的重視。 調(diào)節(jié)起來(lái)也不麻煩，可以通過儀表盤大屏同步調(diào)節(jié)。

新邁騰采用了三旋鈕式，輔助功能按鈕較多，前排座椅的電加熱也遵循了大眾一貫的設(shè)計(jì)方式。 考慮到多溫區(qū)的溫度控制，SYNC同步溫控按鈕是必須的，AC max按鈕可以提供更強(qiáng)的制冷能力。

大眾的PLA自動(dòng)駐車功能僅出現(xiàn)在2.0TSI至尊車型以及未來(lái)的3.0L V6車型上。 如果其他車型的車主喜歡的話，也可以稍后自行安裝。 完全支持新的舵機(jī)和ESP泵。

舒適性方面，新邁騰的座椅更加時(shí)尚。 中間的麂皮部分可以在一定程度上增強(qiáng)摩擦力和座椅舒適度，而外面的皮革包裹則是增強(qiáng)座椅的支撐性和包裹性。 2011款邁騰增加的后排VIP座椅調(diào)節(jié)功能在新款邁騰上依然保留，后排乘客可以通過這個(gè)按鈕調(diào)節(jié)副駕駛座椅的位置和角度。 不過駕駛席的調(diào)節(jié)方式略有減少，座椅電動(dòng)八向調(diào)節(jié)沒有改變，只是腰部調(diào)節(jié)從之前的四向調(diào)節(jié)變成了現(xiàn)在的兩向調(diào)節(jié)。

新邁騰還為后排乘客考慮了很多。 可獨(dú)立控制的后排自動(dòng)空調(diào)，讓后排乘客擁有自己的溫度區(qū)。 后排座椅還提供三級(jí)可調(diào)電加熱座椅，以及220V車載電源，用于為筆記本電腦、手機(jī)或平板電腦提供外部供電。

新邁騰在老款車型的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)了豐富的配置，外觀和內(nèi)飾都得到了很大的提升，最重要的是彌補(bǔ)了之前空間不足的問題，從而能夠滿足現(xiàn)在購(gòu)車者的需求。

作為今年國(guó)內(nèi)最重要的B級(jí)車，全新邁騰在不犧牲技術(shù)、動(dòng)力、操控性的前提下，大幅提升了空間、材質(zhì)工藝、靜謐性的豪華舒適度，外觀也更加大氣。 這款“重新定義B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)”的中高端轎車，無(wú)論公商務(wù)用還是私人駕駛都非常適合。

20萬(wàn)-30萬(wàn)車推薦：索納塔

價(jià)格：166,900-249,900元

外觀設(shè)計(jì)方面，新款索納塔的車身三圍為4820*1835*，與K5同級(jí)車型相比，在外觀尺寸上并不處于劣勢(shì)。 設(shè)計(jì)方面，新款索納塔的車頭設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)代家族式的波浪形三框鍍鉻格柵。 飽滿的引擎蓋和犀利的大燈的組合看起來(lái)也非常時(shí)尚動(dòng)感。 與之前的老款相比，這個(gè)設(shè)計(jì)是一個(gè)很大的改進(jìn)。 新款索納塔整車一貫的流線型設(shè)計(jì)結(jié)合車身的高腰線設(shè)計(jì)，使得車輛整體感覺十分強(qiáng)勁。 車輛尾部的設(shè)計(jì)比較干練，尾燈造型合理，但整體感覺沒有車頭那么直接。

內(nèi)飾方面，與外觀相同的棱角設(shè)計(jì)思路也被廣泛運(yùn)用到了全新索納塔的內(nèi)飾中，并且整體內(nèi)飾的做工和選材也更加大方，讓內(nèi)飾的整體檔次感得到了提升。 四框方向盤的造型非常不錯(cuò)。 而還有一點(diǎn)值得一提的是新款索納塔的大面積全景天窗設(shè)計(jì)，這也是新車型的一大賣點(diǎn)。

此外，在配置方面，新款索納塔配備了側(cè)氣簾和六氣囊被動(dòng)安全系統(tǒng)，還采用了ESC、HAC、DBC、TPMS等主動(dòng)安全系統(tǒng)。 可以說(shuō)，這對(duì)于新索納塔來(lái)說(shuō)，在安全性方面也是非常突破的一步。

動(dòng)力方面，新款索納塔搭載2.0升和2.4升θ二代發(fā)動(dòng)機(jī)，與早前推出的ix35上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同，參數(shù)值也基本相同。 并配備6AT手自一體變速箱。 其中，2.0L自動(dòng)變速箱車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121kw/，最大扭矩為197Nm/。 考慮到索納塔YF只有車身整備重量，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)出現(xiàn)在小馬拉車的情況下。

20萬(wàn)-30萬(wàn)車推薦：東風(fēng)雪鐵龍C5

廠家指導(dǎo)價(jià)：176,900-298,900元

事實(shí)上，除了韓系、美系車之外，近兩年法系車型在中國(guó)的崛起也是不爭(zhēng)的事實(shí)。 標(biāo)致、雪鐵龍等品牌的多款新車型相繼推出。 比如我們今天推薦的C5就是一個(gè)很好的例子。 可以說(shuō)，在凱旋相對(duì)不成功的第一次測(cè)試之后，冬雪把所有的希望都寄托在了這臺(tái)全新的C5身上，而從目前的實(shí)際效果來(lái)看，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

外觀設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)雪鐵龍C5無(wú)論從哪個(gè)角度看上去都比較有“特色”。 整車圓潤(rùn)的曲線設(shè)計(jì)、飽滿的側(cè)面線條、長(zhǎng)前懸、短后懸的車身比例，都讓C5的整車線條與轎跑車的設(shè)計(jì)思路非常相似。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，雪鐵龍C5整體給人的感覺比較居家，但在優(yōu)雅的整體設(shè)計(jì)下，卻顯得不那么常規(guī)。 雖然過多的白、棕、黑顏色顯得有些生澀，但不可否認(rèn)的是，與之前的機(jī)型相比20至30萬(wàn)的轎車，它已經(jīng)有了明顯的進(jìn)步。 更重要的是，C5的內(nèi)飾做工和用料都非常厚道。 最值得一提的是該車的座椅設(shè)計(jì)。 C5的座椅設(shè)計(jì)引入了波音飛機(jī)的座椅設(shè)計(jì)理念。 它由不同柔軟度和皮革張力的海綿組成。

動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍C5在售的主要車型為2.0L和2.3L。 以這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率為108kw/，最大扭矩為200N·m/。 變速箱方面，低配2.0L車型搭載4AT，高端2.3L車型搭載6AT。 如何選擇就看你自己的選擇了。

關(guān)于家庭用車

家庭用車也可以稱為私家車或私家車。 它一般為私人擁有并供家庭使用。 需要時(shí)可用于通勤、度假出行、街頭購(gòu)物、商務(wù)活動(dòng)等。 由于家庭汽車由家庭承擔(dān)，因此與家庭收入水平直接相關(guān)。 一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)家庭用車的檔次比公用車和商務(wù)車低，價(jià)格和維護(hù)成本也較低。

選擇家庭用車

首先介紹一下不同國(guó)家汽車的不同特點(diǎn)：德系車的特點(diǎn)一般比較扎實(shí)、有價(jià)值，但大部分車型的外觀不是很漂亮。 日系、韓系車是比較省油的，但缺點(diǎn)就是車皮太薄，俗話說(shuō)，不能不造。 美國(guó)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是比較舒服。 缺點(diǎn)是它們更耗油且維護(hù)成本更高。 法國(guó)車動(dòng)力更好。 國(guó)產(chǎn)車最大的特點(diǎn)就是價(jià)格便宜，其他方面并沒有什么特別之處。 選車的時(shí)候，可以以此為參考，先做一個(gè)大劃分。

其次，在買車之前，你需要考慮一下主要用途是什么？ 家用？ 商業(yè)用途？ 家里有多少人，等等？ 看看什么樣的車適合你。 以此做一個(gè)小劃分。

最后就是根據(jù)自己的愛好選擇自己喜歡的型號(hào)。 重要的是買了之后不要后悔。

歷史意義

在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車早已普及，大多數(shù)家庭都擁有一輛或多輛家用汽車。 因此，家庭用車在所有汽車保有量中擁有最多的數(shù)量，在汽車市場(chǎng)中所占的份額也最大。 各大汽車企業(yè)一直把家用車作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)。

回顧國(guó)外汽車工業(yè)的發(fā)展歷史，不難發(fā)現(xiàn)各國(guó)汽車工業(yè)的騰飛主要得益于高品質(zhì)、低成本、可以進(jìn)入家庭的家用汽車的發(fā)展。 美國(guó)福特的T型車、德國(guó)大眾的“甲殼蟲”、法國(guó)雪鐵龍的2CV、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕型四輪車，都在汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了輝煌的一頁(yè)。 沒有這些大眾化的家用汽車，汽車只能是少數(shù)人的奢侈品，汽車不可能走進(jìn)家庭。 如果不進(jìn)入家庭，就沒有汽車的大規(guī)模生產(chǎn)，也就沒有今天各國(guó)的汽車工業(yè)。 從某種意義上說(shuō)，發(fā)展市場(chǎng)最大的家用車是國(guó)外汽車業(yè)的成功之路。

新趨勢(shì)

家庭多功能車

隨著能源問題日益突出，汽車市場(chǎng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)期，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)面臨變化和挑戰(zhàn)。 在這種情況下，只有跟上節(jié)奏，增強(qiáng)自身實(shí)力，才能抓住機(jī)遇，贏得市場(chǎng)主動(dòng)。

善于捕捉市場(chǎng)趨勢(shì)的廣汽豐田去年年底推出了FUV逸致。 作為家用多功能車的代表，一經(jīng)推出就吸引了大量媒體和消費(fèi)者的關(guān)注。 事實(shí)上，在汽車商報(bào)主辦的“回歸實(shí)用——2011家用車發(fā)展新趨勢(shì)研討會(huì)”上，有專家認(rèn)為，F(xiàn)UV逸致是一款平衡轎車、MPV和SUV車型功能的新車型，一車滿足多種需求。 例如，上班前，你可能會(huì)開一輛汽車，周末外出時(shí)，你可能會(huì)開一輛SUV。 但隨著時(shí)代的發(fā)展，F(xiàn)UV車型不僅可以用于工作，還可以用于商務(wù)接待和周末郊游。 相當(dāng)于省了兩輛車的錢，同時(shí)也保證了生活和工作的便利。 而這也適合汽車消費(fèi)的趨勢(shì)。