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中國電動(dòng)汽車做得很好，繼續(xù)保持

近日，海外有媒體發(fā)布了2022年全球純電動(dòng)汽車銷量排名。 榜單前十中，有兩款特斯拉汽車上榜，而中國品牌產(chǎn)品占據(jù)7席。

具體來說，特斯拉Model Y以74.75萬輛的銷量位居榜首，其中44%來自中國。 Model 3以48.2萬輛排名第二，其中28%來自中國。 排名第三至第五的車型均為中國品牌：五菱宏光銷量44.34萬輛，比亞迪海豚達(dá)到20.52萬輛，比亞迪元PLUS銷量18.06萬輛。 第六名是大眾汽車的ID.4，去年全球銷量17.56萬輛，其中47%來自中國市場(chǎng)。 第七名至第十名也是中國品牌。 其中，比亞迪秦銷量16.34萬輛，廣汽艾安Y銷量11.98萬輛，廣汽艾安S銷量11.7萬輛，比亞迪漢銷量11.65萬輛。

充電路是個(gè)好主意

最近，瑞典決定在 2025 年開通世界上第一條永久性電氣化道路。電氣高速公路系統(tǒng)將允許電動(dòng)汽車和卡車在行駛中充電，在兩個(gè)充電站之間行駛更長(zhǎng)的距離轎車銷量最新排名前十的車，從而消除“里程焦慮”。

瑞典交通管理局戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)表示轎車銷量最新排名前十的車，將一個(gè)地區(qū) 25% 的高速公路改造成動(dòng)態(tài)充電器就可以使電動(dòng)汽車變得更便宜。 由于動(dòng)態(tài)充電減少了電動(dòng)汽車對(duì)較大單次充電行程的需求，這也意味著其電池體積最多可減少70%，從而降低電動(dòng)汽車的整體價(jià)格。 但這樣的概念距離實(shí)現(xiàn)還有很長(zhǎng)的路要走，瑞典的試點(diǎn)充電道路還需要幾年時(shí)間才能準(zhǔn)備好進(jìn)行測(cè)試。

全新奔馳A級(jí)上市

新款奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車不久前上市，共有3款配置車型，價(jià)格區(qū)間為24.95萬元至27.22萬元。 作為中期改款車型，新車標(biāo)配LED大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。 前后包圍、擾流板、尾燈均經(jīng)過全新設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，配備全新多功能方向盤，新增灰色、黑色、棕色三種內(nèi)飾，智能駕駛距離限制器功能和主動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)配置。 搭載第二代MBUX智能車機(jī)交互系統(tǒng)，支持智能語音、高德導(dǎo)航等第三方功能應(yīng)用。

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