如今，對于大多數(shù)普通家庭來說，花費(fèi)10萬到15萬購買一輛家用轎車是比較常見的。 在10萬-15萬這個(gè)價(jià)位，很多人都會(huì)很糾結(jié)，因?yàn)榭蛇x的車型太多了。 就在近期，多款自主品牌SUV陸續(xù)上市。 今天我們就根據(jù)10萬-15萬這個(gè)價(jià)位段對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，推薦3款我個(gè)人認(rèn)為相對性價(jià)比較高的車型。 希望能為您的選車路上提供一些幫助。
NO.1：新哈弗H6國潮版
上市時(shí)間：2023年4月23日
價(jià)格區(qū)間：98,900至108,900元
當(dāng)前，隨著我國實(shí)力的不斷提升、人民愛國情緒的不斷增強(qiáng)以及國貨品牌品質(zhì)的提升，國貨營銷的浪潮也逐漸風(fēng)起云涌。 作為長城哈弗的銷量冠軍，哈弗H6深受消費(fèi)者喜愛。 全新哈弗H6國潮版的上市再次引發(fā)熱議。
此次剛剛上市的全新哈弗H6國潮版提供兩款車型：城市版售價(jià)9.89萬元，冠軍版售價(jià)10.89萬元。 整體外觀略有改變，整體視覺變得更加年輕化。 機(jī)身顏色有瑞雪白、錦鯉紅、墨玉黑、青蛙灰四種選擇。
內(nèi)飾提供12.3英寸中控液晶屏、四輻方向盤以及“雞腿”形狀的電子換擋桿。 水平自適應(yīng)巡航功能。 動(dòng)力方面，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，最大扭矩210牛米，輔以7速濕式雙離合變速箱。 僅提供1.5T車型，2.0T版本不包括在內(nèi)。 。
總結(jié)：哈弗H6被譽(yù)為世界了解中國的“平臺(tái)”，其過硬的產(chǎn)品實(shí)力不遜色于一些合資車； 而在性價(jià)比方面，全新哈弗H6國潮版也更加出色。 此外，國潮版不僅塑造了中國汽車的形象，還展現(xiàn)了性價(jià)比和更好的配置。 這款車將會(huì)是這個(gè)價(jià)位段值得選擇的車型。
NO.2：吉利博越COOL
上市時(shí)間：2023年4月26日
價(jià)格區(qū)間：10.28萬元至12.58萬元
近年來，吉利汽車銷量呈“井噴”式上升，在燃油汽車制造方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。 順應(yīng)潮流方向，吉利博越系列車型展現(xiàn)出獨(dú)特的創(chuàng)新，將時(shí)下流行元素與品牌更前沿的技術(shù)和高性價(jià)比相結(jié)合，使其品類贏得了更好的口碑。
剛剛上市的吉利博越COOL，向我們展示了當(dāng)代緊湊型SUV獨(dú)特的一面。 針對“視野重于一切”的當(dāng)代當(dāng)下，博越COOL采用家族最新“+”設(shè)計(jì)語言，貫穿式LED日間行車燈和兩側(cè)“獠牙式”造型，側(cè)身凸出正面的肌肉線條非常漂亮，非常迎合當(dāng)代年輕人的審美。
內(nèi)飾也非常有料，配備了10.25英寸全液晶儀表和13.2英寸中控大屏。 值得一提的是合資十萬左右suv銷量排行榜，新車全系標(biāo)配高通驍龍8155車載芯片，擁有16G內(nèi)存+128G存儲(chǔ)，搭載 OS Air智能車載系統(tǒng)，并支持V01語音專用芯片。 駕駛員操作更加智能、便捷。
動(dòng)力方面，博越COOL搭載1.5TD四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率133kW，扭矩290N·m。 與之匹配的是7DCT濕式雙離合變速箱。 對于有操控需求的朋友來說，這套動(dòng)力系統(tǒng)可以說非常勝任。
總結(jié)：在10萬到15萬價(jià)位的SUV車型中，博越COOL的后輪懸架為獨(dú)立后輪懸架，其大尺寸讓這款車型在這個(gè)價(jià)位上非常具有競爭力。 感興趣的消費(fèi)者可以持續(xù)關(guān)注。
NO.3：第三代長安CS75 PLUS
上市時(shí)間：2023年4月26日
價(jià)格區(qū)間：12.49萬元至14.99萬元
自2014年上市以來合資十萬左右suv銷量排行榜，長安汽車銷量已突破200萬輛，可見其銷量之冠。 不可否認(rèn)，這款車型堪稱長安家族最成功的代表作之一。
與現(xiàn)款車型相比，新車外觀變化不大，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有了較多改進(jìn)。 第三代車型采用了很多科幻設(shè)計(jì)元素。 前格柵采用了UNI家族的無框設(shè)計(jì)，前包圍以及兩側(cè)的導(dǎo)流槽融入了更多的裝飾元素，讓整體看起來更加精致。 內(nèi)飾基本延續(xù)了第二代車型的布局。 亮點(diǎn)在于新車科技感更好。 第三代擁有超大雙屏設(shè)計(jì)。 全液晶儀表和中控屏均為12.3英寸。 另外，中控屏幕延續(xù)了以駕駛者為中心的8.1°圓弧設(shè)計(jì)，在駕駛操控方面更加人性化。
動(dòng)力結(jié)構(gòu)一直是這款車的亮點(diǎn)。 第三代為用戶提供了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。變速箱方面，新車搭載愛信8速變速箱。手自一體變速箱，是目前橫向動(dòng)力平臺(tái)上最平衡的一款。
總結(jié)：作為一款出道巔峰的車型，長安奠定了長安汽車在家用緊湊型SUV市場的地位。 對比前面兩款車型，我們也可以看到，這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)SUV中，哈弗H6與吉利博越并駕齊驅(qū)，形成“三足鼎立”的局面，單人認(rèn)為，如果新長安能夠在價(jià)格方面更加優(yōu)惠，相信銷量會(huì)沖出重圍。