易車原創(chuàng) 如果要問哪家車企最能滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，那一定是五菱。 燃油時(shí)代，出現(xiàn)了寶駿730、五菱宏光等現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。 新能源時(shí)代，宏光mini EV一上市，這款網(wǎng)紅產(chǎn)品繽果上市剛剛兩個(gè)月，銷量就已經(jīng)突破4萬輛。 可以說，五菱對(duì)于中國(guó)汽車消費(fèi)者需求的洞察堪稱“太準(zhǔn)辣”！

如果說五菱宏光mini EV解決了城市短途交通的剛性需求，那么繽果就能解決年輕媽媽的出行需求。 無論是帶寶寶上學(xué)、帶寶寶出行、還是和閨蜜逛街，繽果都能滿足。

從五菱官方提供的用戶數(shù)據(jù)來看，60%以上的車主為女性，主要年齡層為30-40歲，正好印證了上述說法。 那么五菱賓果（參數(shù)|查詢|圖片）到底長(zhǎng)什么樣呢？ 新增ESC之后有什么變化嗎？ 我們一起來看看吧。

試駕體驗(yàn)——輕便靈活

五菱繽果搭載了50kW電機(jī)，最大扭矩150N·m。 搭載31.9kWh的電池10萬左右口碑最好的車自動(dòng)擋轎車有哪些，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下可實(shí)現(xiàn)333km的純電續(xù)航。 此外，五菱繽果還支持快充，最大充電功率為32kW。 10分鐘左右即可將電池充電至80%，對(duì)于大多數(shù)選擇該類型機(jī)型的用戶來說還是相當(dāng)方便的。

雖然繽果的電機(jī)參數(shù)并不大，但安裝在小型車上也能為車輛帶來智能性能。 60km/h的速度基本可以實(shí)現(xiàn)按需動(dòng)力，甚至可以超越汽車。 不大，但是當(dāng)速度提高或者載2人的時(shí)候，動(dòng)力明顯跟不上。

賓果很容易駕駛。 較輕的轉(zhuǎn)向手感和較軟的剎車不會(huì)給你帶來任何運(yùn)動(dòng)感。 我覺得這個(gè)很適合剛拿到駕照的小姐姐們。

新增加的功能在城市里走走停?；蛘叩燃t綠燈的時(shí)候也非常方便，終于不用一直踩剎車了。

Bingo有3種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)。 相應(yīng)的轉(zhuǎn)向手感會(huì)略有不同，但都不會(huì)太重。 功率響應(yīng)也有一點(diǎn)差異。 經(jīng)濟(jì)模式比較懶。 車友們會(huì)覺得這個(gè)動(dòng)力有點(diǎn)肉，而且在運(yùn)動(dòng)模式下反應(yīng)會(huì)比較靈敏，而我更喜歡在這個(gè)模式下駕駛。

動(dòng)能回收有強(qiáng)弱兩個(gè)級(jí)別，表現(xiàn)還不錯(cuò)。 不會(huì)帶來明顯的拖累感，也讓媽媽們安心帶寶寶出門。

Bingo的機(jī)箱表現(xiàn)有些出乎我的意料，并沒有感覺特別松散。 添加ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)后，車輛在做一些緊急變線時(shí)的穩(wěn)定性表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但我還是不推薦大家用這輛車做太劇烈的動(dòng)作。

懸架對(duì)于過濾路面坑洼的能力不是特別好，井蓋和坑洼都會(huì)有震動(dòng)傳到車內(nèi)，坐進(jìn)車?yán)锏母杏X比較僵硬，但是在面對(duì)減速帶或者拋跳的時(shí)候，它的操控性余震的效果很好，不會(huì)有身體不必要的晃動(dòng)。

最后是NVH性能。 整體表現(xiàn)在10萬元以內(nèi)的車中中規(guī)中矩。 對(duì)道路噪音的處理不是特別好。 速度提高后會(huì)影響通話，但速度在60km/h以內(nèi)。 當(dāng)然，這款車最常用的速度區(qū)間也在60km/h以內(nèi)，所以問題不大！

靜態(tài)評(píng)測(cè)，外觀可愛，空間大

事實(shí)上，對(duì)于短途代步的小型車來說，駕駛性能并不是購車的首要決定因素，更多的是看外觀和實(shí)用性，而五菱在這方面還是讓人滿意的。

繽果的外觀設(shè)計(jì)非常討人喜歡，圓潤(rùn)可愛的造型即使在男人的審美中也挑不出什么刺。 配色也比較清新。 除了這款牛奶咖啡白之外，還有耀夜黑、極光綠和冰莓粉，并且在不久的將來，它還會(huì)推出更多顏色可供選擇。

繽果的車身尺寸為3950/1708/，軸距為2.8mm。 大的軸長(zhǎng)比可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)更好的空間利用，這也是新能源小型車相對(duì)于燃油車的優(yōu)勢(shì)。

唯一不足的是充電口的設(shè)計(jì)位于車前部，對(duì)于我們這些習(xí)慣倒車進(jìn)車庫的人來說有點(diǎn)不方便。 如果充電線不夠長(zhǎng)，只能插著充電。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與外觀相同，都是可愛的風(fēng)格。 繽果在用料上確實(shí)下了不少功夫，棕色區(qū)域全部采用皮革包裹。

配置方面，日常生活中能用到的配置基本齊全，包括雙10.25英寸互聯(lián)屏、多功能方向盤、定速巡航、無感啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、后倒車?yán)走_(dá)及視頻、一鍵式等。主駕駛員的按鈕升降車窗。 、前排3個(gè)USB充電口、在線導(dǎo)航、語音指令等一應(yīng)俱全。

最夸張的是空間表現(xiàn)。 前排采用貫穿式設(shè)計(jì)，可以放置更多物品，同時(shí)又不會(huì)影響駕駛員的踩踏。 雖然后排只提供兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)凳子，但實(shí)際上坐3個(gè)沒有個(gè)人問題。

后備箱的實(shí)用性也相當(dāng)強(qiáng)，深度和高度都足夠，放下嬰兒車也不成問題。 下面還特意拿出了2個(gè)儲(chǔ)物盒10萬左右口碑最好的車自動(dòng)擋轎車有哪些，可以放一些雜物。 可以拆下一個(gè)儲(chǔ)物盒以獲得更大的儲(chǔ)物空間。

寫在最后

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，在目前汽車競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，同一個(gè)價(jià)格可以買到很多不同類型的汽車。 這個(gè)時(shí)候，車企需要更多地了解消費(fèi)者真正想要什么，能夠給消費(fèi)者什么。 會(huì)給讀者帶來怎樣的汽車場(chǎng)景。 五菱在這方面就做得很好。 宏光mini EV的推出解決了“老頭樂”無品控的問題，賓果的出現(xiàn)解決了城市短途使用的問題。

試駕后繽果給我的感覺是，在安全舒適的條件下，幾乎可以零成本解決帶寶寶上學(xué)、帶寶寶出行，甚至是全家人一起買菜、逛街的問題。 。 年輕媽媽的首選。