1.新能源汽車最高減稅額為3萬元

業(yè)界期待已久的新能源汽車購置稅減免延續(xù)政策靴子落地。 日前，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車購置稅減免政策的公告。 能源汽車免征車輛購置稅，其中新能源乘用車每輛免稅額不超過3萬元； 對(duì)2026年1月1日至2027年12月31日期間購買的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源客車稅前扣除額不超過15000元。

推遲的新能源汽車購置稅減免政策的最大特點(diǎn)是限額設(shè)置。 按照現(xiàn)行車輛購置稅計(jì)算辦法，2024-2025年開票價(jià)格在33.9萬元以下的新能源乘用車、2026-2027年開票價(jià)格在16.95萬元以下的新能源乘用車可享受全額購置稅優(yōu)惠。購置稅減免政策。 此外，推遲新能源汽車購置稅減免也特別考慮了換代車型。 計(jì)稅價(jià)格為車輛購置稅。 也就是說，即使整車售價(jià)超過33.9萬元10萬元左右的新能源汽車，如果選擇單獨(dú)購買車輛，消費(fèi)者仍可能享受全額購置稅減免。

財(cái)政部副部長徐洪才在國務(wù)院關(guān)于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的例行政策吹風(fēng)會(huì)上表示，根據(jù)測(cè)算，2022年，30萬元及以下乘用車產(chǎn)量占比約為87%，所以這個(gè)限制對(duì)消費(fèi)者和整個(gè)市場影響不大。 初步測(cè)算，延期政策實(shí)施，2024年至2027年車輛購置稅減免總規(guī)模將達(dá)到5200億元。

2、北京寶沃申請(qǐng)取消生產(chǎn)資質(zhì)

據(jù)工信部相關(guān)文件顯示，北京寶沃汽車已申請(qǐng)取消其汽車生產(chǎn)資質(zhì)。 這意味著自公告之日起，北京寶沃汽車將停止相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)。 大部分車型將于今年12月31日停售，部分車型的停售日期為今年11月1日。

2014年，北汽福田斥資500萬歐元收購德國品牌寶沃，兩年后注冊(cè)北京寶沃，成為北汽福田的全資子公司。 然而寶沃的德系品牌基因并沒有幫助其打開國內(nèi)市場。 在經(jīng)營不善的情況下，北汽福田在2019年將其67%的股份轉(zhuǎn)讓給神州優(yōu)車。但隨著經(jīng)營狀況持續(xù)惡化，寶沃最終到了資不抵債的地步，并于去年11月被法院正式裁定破產(chǎn)。 。 隨著生產(chǎn)資質(zhì)的取消，重生的寶沃在中國再次迎來了終結(jié)。

3、產(chǎn)品將減少，現(xiàn)代決定出售中國兩家工廠

近日，在首爾舉行的投資者關(guān)系活動(dòng)上10萬元左右的新能源汽車，現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官張?jiān)趧紫蛲饨绫硎荆瑢㈥P(guān)閉在中國的另一家工廠，并出售在華的兩家工廠。 產(chǎn)品方面，向中國市場提供的車型數(shù)量將從13款減少至8款，以SUV車型和品牌為主，同時(shí)還將向中國推出高性能N品牌。

張?jiān)趧讻]有透露停產(chǎn)工廠的出售去向。 據(jù)了解，現(xiàn)代汽車在中國擁有5家整車生產(chǎn)工廠，分別位于順義、北京、滄州、河北、重慶。 其中，北京順義第一工廠已出售給理想汽車，北京順義第二工廠則傳聞將出售給小米。 ，重慶工廠也一度傳出停工停產(chǎn)的消息。 針對(duì)此次調(diào)整，現(xiàn)代汽車表示，“對(duì)于中國業(yè)務(wù)，現(xiàn)代汽車正在通過優(yōu)化產(chǎn)能和管理區(qū)域陣容來尋求提高品牌形象和盈利能力?！?/p>

4、不到20萬，大眾途觀L智能版上市

上汽大眾途觀L智能版上市，售價(jià)19.98萬元。 造型方面，延續(xù)了現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)，但配置進(jìn)行了優(yōu)化。 比如增加專屬外后視鏡光影地毯、智能電動(dòng)尾門（帶記憶和虛擬踏板功能）、升級(jí)三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)（帶AQS內(nèi)外循環(huán)自動(dòng)切換）、12多向電動(dòng)調(diào)節(jié)主乘客座椅等

此外，它還配備了配備IQ的12英寸浮動(dòng)多媒體屏幕。 Smart Car link、10.3英寸全數(shù)字液晶儀表、先進(jìn)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（具有Stop&Go自動(dòng)跟隨啟停）等功能。 動(dòng)力方面搭載全新1.5T EVOⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率較1.4T車型略高。 這是繼新途岳、朗逸之后，上汽大眾第三款搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

5、蔚來手機(jī)通過工信部無線電審批

蔚來手機(jī)已通過工信部無線電審批。 申請(qǐng)單位為蔚來移動(dòng)技術(shù)有限公司，設(shè)備型號(hào)為N2301。 信息顯示，該機(jī)型將支持2G、聯(lián)通3G、CDMA、移動(dòng)+聯(lián)通4G、5G網(wǎng)絡(luò)制式，并支持UWB超寬帶技術(shù)，這標(biāo)志著蔚來手機(jī)有望直接作為數(shù)字鑰匙使用。蔚來汽車，或與其他智能設(shè)備形成短距離聯(lián)動(dòng)。 根據(jù)此前消息，這款手機(jī)的售價(jià)將低于中興，并將于第三季度發(fā)布交付。 起售價(jià)或?qū)⑼黄?000元，旗艦高端機(jī)型售價(jià)將突破7000元。

6.又一家美國新汽車制造商即將進(jìn)軍中國

特斯拉在中國將有一個(gè)“兄弟”。 曾被認(rèn)為是特斯拉競爭對(duì)手的菲斯克（）創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官亨里克·菲斯克（ ）及公司高管團(tuán)隊(duì)訪華，參觀臨港集團(tuán)。 雙方就未來在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開展合作進(jìn)行了探討和交流。 （菲斯科）中國區(qū)董事會(huì)成員表示，該品牌首個(gè)交付中心預(yù)計(jì)年內(nèi)落戶上海，首款量產(chǎn)車將于明年一季度交付。

據(jù)了解，這款SUV將提供4個(gè)版本，在EPA條件下續(xù)航里程可達(dá)580公里，價(jià)格區(qū)間約為26.9萬元-49.13萬元。 特斯拉超級(jí)工廠已有先例，國外新動(dòng)力電動(dòng)汽車企業(yè)也看中了中國這片寶地。 強(qiáng)有力的政策支持、快速發(fā)展的新能源消費(fèi)市場、完善的供應(yīng)鏈企業(yè)，讓中國成為電動(dòng)汽車廠商眼中的福地。

7、日產(chǎn)前CEO戈恩起訴老東家索賠10億美元

多年后，日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩與日產(chǎn)的糾葛仍在繼續(xù)。 據(jù)外媒報(bào)道，戈恩于2018年起訴日產(chǎn)及公司相關(guān)人士，迫使他下臺(tái)，并因涉嫌財(cái)務(wù)不當(dāng)行為“安排導(dǎo)致”他被捕。 該訴訟要求日產(chǎn)向戈恩支付 5.88 億美元的賠償和其他費(fèi)用，并支付 5 億美元的懲罰性賠償。 戈恩表示，法院將于9月18日開始審理，“未來將面臨一場漫長的戰(zhàn)斗，我將戰(zhàn)斗到底?！?/p>

2018年，戈恩因隱瞞個(gè)人賠償?shù)蓉?cái)務(wù)問題在日本被捕。 此后，事態(tài)發(fā)展跌宕起伏。 2019年，戈恩“逃離”日本，并于2019年12月31日通過其美國新聞代理人發(fā)表聲明稱：“我現(xiàn)在身在黎巴嫩，我不再是日本有偏見的司法制度下可預(yù)見的罪名?！?至今，戈恩仍在黎巴嫩，并一直致力于洗清自己的罪名。 他認(rèn)為，他的被捕是日產(chǎn)高管的陰謀，因?yàn)樗麄兘弑M全力阻止日產(chǎn)和雷諾的合并，而戈恩是這個(gè)項(xiàng)目的推動(dòng)者。 對(duì)于此次索賠中索賠的10億美元，戈恩表示，“如果被判有罪，日產(chǎn)必須付出相應(yīng)的代價(jià)。同時(shí)，日產(chǎn)也應(yīng)該與股東討論，反思為什么會(huì)發(fā)生這樣的事情?！?/p>