目前，合資品牌搶奪自主品牌新能源汽車銷量的現(xiàn)象非常明顯，尤其是在10萬級家用車市場。 這款市場上的經(jīng)典產(chǎn)品距離其每月一萬多輛的銷量峰值還很遙遠； 而新能源汽車A0級銷量冠軍海豚銷量已突破30萬輛，進入前十。

究其原因，一方面是汽油和電力巨大的價差，另一方面是因為新能源汽車的快速迭代和產(chǎn)品的快速進步，而傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)品逐漸與消費者脫節(jié)。次。 家庭用戶開始尋找出行成本更低、綠色牌照、舒適性和智能性更好的車型。

在這一輪熱點切換中，月銷20萬輛的比亞迪顯然最受關(guān)注。 其中，海王車型憑借年輕、靈動的風格屢屢在市場上取得成功。 近期，海王車型比亞迪2023 e2也已上市，可以說是比亞迪海王再次在10萬級市場的重量級選手。 該車型主打高效、實用、舒適、智能，滿足10萬級家庭純電動汽車的購車需求和審美趣味。

比亞迪2023款e2從外到內(nèi)都有了很大的進化，是一次認真的改款。 外觀采用比亞迪海洋美學設(shè)計語言。 全新前臉線條流暢，造型清爽。 鍍鉻裝飾條經(jīng)過熏黑處理，增強運動感。 兩側(cè)進氣口尺寸在改款中也變得更大。 老款車型的格柵設(shè)計完全沒有了，取而代之的是與其他車型和諧共鳴的全新封閉式格柵樣式，這是全新能源時代的科技時尚風格。

比亞迪2023款e2保留了緊湊型短尾設(shè)計和掀背式尾門結(jié)構(gòu)，并標配貫穿式后尾燈，能夠更好地平衡新能源風格的審美視覺和家庭出行的實用性。 其軸距高達10萬，這使得車輛的縱向空間比同價位的合資十萬級燃油產(chǎn)品更有優(yōu)勢。 支持后排座椅放倒功能，邁入滿足三口之家的門檻。

比亞迪2023款e2的內(nèi)飾這次也進行了更新。 在科技屬性增強的同時，舒適性也是產(chǎn)品進步的重要一環(huán)。

首先，車內(nèi)呈現(xiàn)了海云家族車型簡潔、優(yōu)雅、舒適的座艙風格，包括海之心的中控布局以及海環(huán)座椅。 流暢舒展的線條是車內(nèi)的主要基調(diào)，用料水平也不錯。 例如，儀表板結(jié)合了皮革包裹和亮片裝飾。 枕頭。 總體而言，比亞迪2023款e2的內(nèi)飾設(shè)計兼顧了視覺舒適度和乘坐舒適度。

其次，功能設(shè)計具有良好的交互感。 透明變速桿的設(shè)計有一個小驚喜。 排擋桿周圍設(shè)有啟動按鈕、駕駛模式選擇、音響調(diào)節(jié)、擋風玻璃除霧、空調(diào)開關(guān)等豐富實用的功能。 大量傳統(tǒng)物理按鍵的保留，比一些造車新勢力把所有東西都塞到大屏幕里更清晰、更易用。 當你因為要調(diào)用某個函數(shù)而必須喚醒語言助手時2023家用小轎車買什么車好，你不必擔心會被喚醒。 寶寶在后排。

第三，在隱形方面下足了功夫，在ABC柱裝飾件、前后門裝飾件上增加了吸音棉或棉氈，在左右后輪罩上增加了減震板的設(shè)計，比亞迪2023款e2大幅改善了10萬級家用轎車的“痛點”噪聲，優(yōu)化了振動噪聲、風噪聲、路噪、氣密性等NVH性能指標，提高了汽車的安靜性。

在車內(nèi)的智能配置方面，比亞迪2023款e2此次全系標配了智能座艙。 相比消費者傳統(tǒng)座艙印象中合資10萬級家用車只有核心基礎(chǔ)功能，現(xiàn)在10萬就能買到更好的家庭智能體驗。

此次推出的兩款車型的舒適版和豪華版均標配比亞迪標志性的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和智能旋轉(zhuǎn)墊。 唯一的區(qū)別是豪華版的屏幕為12.8英寸，而舒適版的屏幕為10.1英寸。 卓越的屏幕結(jié)合智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)，可以看劇、掃描小豎屏視頻、點歌、導航、手機賬號交流等。 甚至還支持手機遠程啟動。 炎熱的夏天，可以提前打開空調(diào)給車吹吹。 寒冷的。 兩款機型還支持OTA升級，以保持軟硬件的最新狀態(tài)。 除了車機之外，此次全系標配8.8英寸儀表盤2023家用小轎車買什么車好，并提供手機NFC車鑰匙和藍牙鑰匙功能。

2023款e2全系標配比亞迪VTOL放電黑科技，支持3.3kW外部放電。 它可以在野餐活動中發(fā)揮移動電站的作用，讓戶外KTV、圍爐煮咖啡、泡茶成為可能。 拓展和豐富郊游生活。

高效硬核技術(shù)是比亞迪2023款e2的核心優(yōu)勢。 此次，比亞迪2023款e2搭載了比亞迪著名的e平臺3.0的八合一電驅(qū)動力總成。 高度集成系統(tǒng)的優(yōu)勢在于更高的效率、更好的性能和更好的安全性。 e2標配最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步電機，標配容量43.2kWh的刀片電池。 硬件設(shè)置在路緣質(zhì)量和動力性能上的平衡偏向城市駕駛和輕型城際通勤。 快速充電可在 30 分鐘內(nèi)將電池電量從 30% 充至 80%。

作為e平臺3.0的高硬件標準，比亞迪2023款e2車型還標配高效熱泵空調(diào)，冬季低溫續(xù)航里程提升10%以上。

高效的硬件使比亞迪2023款e2實現(xiàn)了10.3kWh的超低功耗，從而使CLTC續(xù)航里程達到405km。 按照家用充電樁夜間低峰電價約0.5元/千瓦時計算，測算一年行駛2萬公里需要充電1100元左右，而對應(yīng)同價位的合資傳統(tǒng)燃油車，按每百公里6L計算，需要充92號燃油9000多元。 5年汽油和電的差價在4萬元左右。 此外，傳統(tǒng)燃油車10萬公里可節(jié)省至少1萬元的保養(yǎng)費用。

結(jié)論

事實上，10萬級家用車細分市場一直是領(lǐng)先合資汽車品牌的腹地，因為這個價位往往是品牌力、制造成本優(yōu)勢、動力總成性能、通勤經(jīng)濟性的高度集中組合。 比亞迪2023款e2如今憑借的是比亞迪的品牌力、e平臺3.0的技術(shù)優(yōu)勢，以及比亞迪因掌握整個電動產(chǎn)業(yè)鏈而能為消費者帶來的巨大利益。 也很有可能在改款前會有更火爆的銷售表現(xiàn)。

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